我的昕锐也用了二年多了，跑了4万多公里。个人觉得现在改碟刹的时候也差不了。反正刹车油也要更换了。所以，更换碟刹的事情，就提上了日程。
首先，当然是在网上查了一下配件，发现价格相差好大！便宜的1千多元，最贵的进口原装2千多元！询问了一个，个个都说自已是正品，质量没问题等等。思考了几天，最终决定去实体店看看。结果实体店报价1千多元，心想实体店总是靠谱点吧？最终就决定在实体店购买了。这个悲剧开始了……
拆出来倒时顺利，拉码一拉就出来了，当然轴承也是拉坏了的。遇到了第一个问题，拆出来的轴承跟买的配件不一样！ABS感应部份不一样，修理工也不确定是否可用，最后无奈之下，只好去咨询网上卖得最贵的那家，结果答复，这个轴承要用新捷达的后轴承，不能用宝来的！这个惨了，拆都拆下来了，只好找当地的配件商买，等了一个钟送来了，可以用。这里也没办法验证是否是原厂赠品了。接下来遇到第二个问题了，实体店给我配的后分泵，一个有大众标识，一个居然什么标识都没有！他妈的！中国搞一国两制，他一个实体店，卖个分泵居然可以一泵二厂，一个高仿（看标识就感觉不是正品）一个是山寨！所以说，实体店不跨是没有道理的！最后实体店说，再让总部那边发一个过来！这一等就是4个钟，等到货到时，时间都已到晚上8点钟了。真是惨啊！
最后终于装上去了，但是，手刹没了。没有手刹了！叹！没手刹就没手刹吧，先开着，再来解决。10点多钟从修理厂出来，开了二公里路程，下来看刹车盘，吐口水上去，兹兹一下，水就蒸发了。而前面的刹车盘确不会这样！说明，分泵的回位有问题。
最后思来想去，还是找回网上最贵那家店家，经过讨论后，给出的方案是：一对分泵、刹车皮、手刹拉线，重新找他买。说正好有一对分泵有凹痕，但不影响使用。正好卖给我。叹！只能这样了，谈妥价格，发顺丰过来。
第三天，收到货后，立马去修理厂更换，这次很顺利，感觉车辆起步都轻了点，就是手刹的行程忽高忽低，就是踩着脚刹拉，行程高，轻踩脚刹，行程低，过几天，再去修理厂排下空气看看。曲折的改装经历，给有其它车友一点个人建议：1、配件一定要找信得过的买，汽车配件实体店还是不靠谱的多；2、不能贪便宜，刹车既不是易耗品，又是关乎安全的，还是买贵的吧！3、改装真的不难，只要有拉码、相应的板手，我看过一遍，我都有把握改装；4、修理工为了排空气方便，把刹车软钳住，这种事不能干，会损伤软管，我的现在就有这个隐患了；5、新装的碟刹是有个磨合过程了，走200-300公里，刹车就会高点了，不用惊慌；