闲话篇：从11年初窥5GT后，就一直有一股想把“她”收入Kua下（咱得和谐不是）的冲动，痴痴得欲罢不能……奈何一家人（我也被遗传）习惯，买什么都极度抵制贷款，没全款就不办期间一直购地，置办厂房、设备......这7年来一直忍者，没事就逛论坛，从5GT逛到了6GT，我觉得自己可以应聘Ninjia了。直到7年后，这个痒才终于在昨天被磨灭（交过钱就没欲望是病吗，是的话我也不治）。找车订车到提车期间也是一波三折，不提也罢，就好像你微醺时想体验Dongguan，但是找遍了大街，被忽悠进无数个挂着粉布帘的小屋，最后困的两眼睁不开时发现灯火阑珊中一个大长腿......也许也能从侧面说明为啥交过钱就没反应了，被折腾的没精力了
价格篇：我觉得这东西见仁见智，回过头来想想，差别大几千万把块的，如果是买帕萨特那真要到处转转，毕竟差价占车价的比例大。谁的钱都不是大风刮来的，但是能买这个级别的时候，用来浪费在找车砍价上花费的精力，拿出一半来也许这么多钱就赚到手了，还不用那么累心，就算是累心也不如这种煎熬这么刻伤……其实明白的时候就晚了，因为经历了才会明白呗，但是当初还是怨念深重的在各种斗智斗勇，也曾为了没赶上好时候多花钱而苦大仇深，现在想想，何必呢……
感受篇：
1.总觉得离印象中的别  呀  摸我（怕屏蔽）差距挺大的，你们说的神经质，指哪打哪什么的，开了Sport+还是觉得一般般，没奔驰那么肉就是了，其他的感觉就是很德系
2.舒适性
还不错，也许是我下盘太大，总感觉运动座椅卡着髋关节难受，其他的便利性都极好，idrive很容易上手，唯一的不便就是主副驾中间的中控高了，我180的块头，手自然放到副驾驶都觉得中间碍事太多，而且南方女人娇小，这要是坐一个，嗯...把手探过去都不能好好感受副驾驶大腿，顶多是摸到
3.动力方面
我一直没怀疑过，因为是搞车子这行的，信息获知的渠道比较多，从一开始就撇弃了6缸，现在还在纠结徘徊的小伙伴们，630动力不会让你失望的，当然追求极致的咱无权发表啥意见，毕竟每个人心中的6GT定义都不同，她对我来说是一个陪伴而不是战斗的伙伴儿
4.经济性
从巢湖开回来，180Km，7.6L/100Km，这么大块头，虽然是高速表现，但是高速和市区的大致比例一算，也可以放心浪了
建议篇：
其实就是抛石引玉啦，借此跟还在考虑的朋友一点参考，其实6GT从来没有竞争对手，我的意思是，她就是一个可以让你放松身心去感受生活的车，装那啥吧比不过Macan，秀身材比不过A7（别误会，这里指的通过性），论气场上面有CLS（上代），论商务比不过7......但是她就是那种，无论你想和家人一起出行，还是自己想去感受风景，无论是静下来欣赏她的细腻和线条还是跑去艺校撒欢，抑或是彰显品位，出席越来越年轻化的商务活动，你都找不到比她更合适的陪伴了，不是吗？
辛苦大家看我唠叨这么多，先凑合看水果机的吧，改天约了大长腿，拿上单反和大疆去野外恣意放纵，啊不，是恣意放飞时，再补大片

特意让加油小哥给凑个吉利（我没广告啊）估计小哥因为新婚没丧偶，就是不给整

话说我一个纯正的北方大老爷们儿，愣是在池州10年被他们感染了这各种求吉利的嗜好自己不坚定，确实赖不到别人

幸亏版主提了醒，把牌子抹了，感谢版主的客观，务实和体贴呀！

想把贼拉质感的一面拍出来分享，结果无论开不开闪光灯，都是渣渣效果，作罢……

其实晚上的质感比白天强烈，相机还没有被取代是有道理的