当岁月的年轮走完2021，当奋斗的足迹踏上2022，“而立”的我走向“不惑”，大白在悄无声息中又陪伴我这个小家庭走过一年，在这一年里，大白见证了我对生活品质不懈追求，也承载着我对未来的无限渴望。

回想起购置大白时候，那经历可谓是一波三折，最终才提它回家。当时首选由于个人原因，美系车，大众车，国产车没在我一开始的选车范围内（声明一下：不是这些车不好，而是我个人的倾向性不在这些车系里面）。

当时也去4s店看了RAV4，CR-V，只是个人觉得都是台上20万出头的车子了，两款车的车机都才7英寸，荣放主驾的座椅还没有腰托，多少显得没档次。冠道1.5的动力太差，2.0的感觉又不值那个价，汉兰达感觉外观太老，方向太重，随即就放弃了“两田”车。

后面再去4S店看日产，觉得日产车的操控和动力还是可以的。楼兰旁边有奇骏，试驾了楼兰再试驾奇骏，觉得奇骏的操控效果更适合越野，而经常在城区开的话还是楼兰比较适合。

看完楼兰其实心里就已经有定数了，但是还是放心不下，为了万无一失想着还是去看下大众吧，就去看了途观L，试驾第一感觉就是转向灯拨杆手感很差，减震也很差，转弯半径很大，开起来有点笨重感，随即放弃大众的想法。

根据综合看车以及试驾感受来看，其实最初是想买奇骏的，但试驾之后发现楼兰还是比奇骏更适合我家用，毕竟这两个车的定位不同，后来再三考虑，最终把楼兰提回了家。

楼兰的静谧性太好了，在同级里基本找不到对手。特别是跑高速的时候，很多车都是速度一上来，胎噪就响起来了。而对于一台主打家用的SUV来说，舒适性真的很重要，楼兰原厂的普利司通轮胎作为静音胎也确实适合，目前轮胎状态还非常好，普利司通这样的高端轮胎品牌，确实是很耐用。这些年也跑过不少路了，前年国庆去自驾游的时候，普利司通轮胎一路上表现出色，开起来胎噪小很安逸，有段路全是碎石子，轮胎也感觉不到啥颠簸，一车人除了我这个司机都在睡觉，真的是令人放心，不过跑烂路的话轮胎磨损相应也会比水泥、沥青路面更大。

楼兰这台车子追求的就是舒适性和高级感，这两点它做的相当到位，新的一年还要和楼兰一起相伴而行。