RANBOPRO 2018/03/09 14:30:12 发表在 280楼
S6的尺寸比唐小,但是乘坐舒适感远超唐,远超S7。 唐和S7卖得不好的原因比亚迪真是猪脑子竟然想不到,客户就是要楼主说的大五座,不要小7座。 2011,2012,2013款的比亚迪S6是最经典的,当时自动挡用的三菱2.4L发动机,变速箱用日产的4AT,平顺性真的很好 皮实耐用(4AT有4AT的好处,如果是我宁可要4AT最多6AT绝不要8AT,9AT)。后来换成双离合以后销量每况愈下。另外S7 和唐的车身结实程度也不如S6。S6公路坦克的称号很大程度来自结实的前防撞钢梁。S7和唐的前防撞钢梁缩水很多,早已不是公路坦克了。
志豪888 2018/03/06 01:06:12 发表在 202楼
混合动力车的价位应该比同款燃油版的车贵个七万左右,试问你一组电池加两电机你加个七万左右不行吗?再减掉个国家补助的三四万左右,到消费者手里应该比同款燃油版的车贵个三四万左右,这才能做到真正的普及新能源车,国家提倡的环保和给与的补助心血才能落实,你们这些车企倒好国家补助的钱都骗到自己手里,让消费者为你买单,还支持新能源,支持你干啥,打着让消费者支持国产爱国的口号,坑害国人牟取暴利,国家应该撤掉补贴,撤掉新能源牌照,纯电动车除外,那些车企看到限牌城市牌照难拍,新能源不限牌的优势,抬高车辆定价,对其它不限号省份公平吗?粗略算下混动车贵出钱够燃油车加油跑多少公里了?更别说价位会贵出十万以上左右了,请问你...
markdd2007 2018/03/29 10:58:49 发表在 299楼
不过比较倾向唐,合资国产从不做选择,只对车不对品牌。倾向唐是考虑养车成本
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