老周同学,我又来采访你们这些铁杆特粉了:今天的问题是,37米有多长?
金华车主,最后连续碰撞擦蹭了37米的山体,你说说看,他当时为什么要这么干?
声明:从即日起,我承诺与楼主老周进行重庆式的耿直交流,直接就事论事,不说任何风凉话和废话
我刚才也给老周出了一个新问题——如果你发现车辆突然疯狂加速,同时,无论你不踩刹车还是踩死刹车,车辆依然狂冲没有丝毫的减速,此时此刻,你该怎么办?
欢迎所有理性车主共同探讨这个问题,请。
如果你发现车辆突然疯狂加速,同时,无论你不踩刹车还是踩死刹车,车辆依然狂冲没有丝毫的减速,此时此刻,你该怎么办?
这个问题,老周同学好像怯于回答。
台下的,谁来回答?
老周又沉默了,这么简单一个问题你都回答不了?
那我把答案喂给你:
一旦察觉特斯拉自动加速,踩刹车也毫无作用;
你千万不要有任何犹豫,乘着车速还没有飙起来;
第一时间去撞附近的坚固物体,比如围墙或护栏;
千万不要去撞车或撞人,造成他人伤残死亡,你会被判刑的!
当然,对老周这类铁杆特粉来说,普遍存在无理智无原则地信任特斯拉和马斯克。
这类车主肯定不会自己去装一个行车记录仪,因为这违背了内心信仰。
一旦遭遇意外加速或刹车失灵,将后悔莫及万念俱灰。
老周同学,我又出了两道题,你试着去答一下
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0557d97d0bf94df/104002545-38.html
老周同学,礼尚往来哦,不要只给别人提问,却不敢回答别人的提问。
老周同学,你还嘚瑟吗?
《特斯拉在西雅图撞死摩托车手,调查确认车辆当时处于 FSD 模式》
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1806051421981470546
特斯拉的问题,很早就暴露了,很早就引起国家相关布门的高度关注。
但没办法,上面有人保着,中间有人护着,下面有像楼主这种粉丝舔着,特斯拉自然毫发无损天下无敌。
死不认错,死不改错,即使4000个投诉铁证如山摆在面前也死不认账 !
楼主这种奇葩特粉和特斯拉真可谓不是一家人不进一家门。
地址没了。你看图吧。不过图可能不太好翻译。可以先把英语字典拿手上一个一个的翻译了再连起来理解。有中学二年级水平左右的英语就会操作的。
成都专家赚钱也不容易
老周同学不识数,尤其是不清楚2.6公里和100%油门这两个数据意味着什么,当然他是一个农民,我们不能对他有过高要求
楼主这个农民的思维是很奇葩的,简直令人叹为观止!他说这份泄露文件是外国的事,意思与中国无关。
这4000多起突然加速和刹车故障投诉,是全球统计,包含了中国的,如果没有包含,那问题更严重!
如果德国媒体没有曝光,不知特斯拉还会隐瞒到什么时候?
厂商对消费者和监管机构隐瞒重大信息,这个农民特斯拉消费者还去给厂商辩白
特斯拉车主是一个很怪诞很诡异的消费群体,他们中的很大一部分人仇视同类维权车主,无条件相信特斯拉公司和***,同时对特斯拉蓄意隐瞒重大安全信息无动于衷,好像这令人胆寒的4000多起故障投诉与他们无关。
什么人配什么车,此言不虚。
老周同学,你的科学素质极低极低,稍微复杂点的问题你就会懵圈,不懂技术不要紧,一个人诚实诚信就很好,但你却唧唧歪歪用各种借口掩盖你的懦弱与无知,你给重庆人丢脸了。
再给你个简单的,敢接招吗?
很多懦夫习惯于自欺欺人,老周这个农民说德国《商报》报道那个信息不可信,还说他要看原版原文,很多主流媒体都报道了这个消息,如果有人故意编造谎言诬陷特斯拉,特斯拉不会将他告死阀死?
这篇文章居然还在,证明某些公司某些人并不能一手遮天,周农你怎么看?
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1697550358409082465
刚开始看帖子还没什么,往下看评论,这货确实脑子有点不正常,对特斯拉崇拜成这样干啥啊,车子有问题很正常啊,我也是特斯拉车主,电车都是电子控制出故障的概念会高于机械,这是基本逻辑
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