2020年已进入尾声，这一年伴随着疫情让很多人的生活发生了不同程度的变化，生活、学习、消费方式无不受到影响。年近不惑的我也一样，在年初国内疫情紧张期间，难得的机会让我与家人能够更多的在一起相处、沟通，在经历了过年期间日常的吃喝玩乐后，在家办公的低负荷状态也让我有更多的的时间去放松、思考甚至打开尘封在心中多年的记忆和梦想，重新认识自己、认识生活。
多数男人爱车，我觉得自己更甚，拥有一辆瓦罐做为自己的座驾是我多年的梦想，疫情期间这梦想像被施加了催化剂般疯狂反应，心中的红杏抑制不住的向墙外疯狂生长。打开自己两年前在汽车之家立的贴子，看看那时候对瓦罐的渴望，觉得是时候利用这难得的机会认真考虑一下换车了。

引用“不忘初心”这个主旋律，最初的瓦罐目标一直设定为蔚揽，不确定的只是会根据兜里的银子多少再确定上什么版本。疫情期间真是逛遍了各大蔚揽论坛，当时通过论坛车友的介绍，对纵行的配置十分满意，结合大众4S店给出的报价，基本把目标锁定在了蔚揽的顶配版本纵行，甚至决定疫情解禁后就去4S店谈价格，差异不大就订车。

但同时，我也“象征性”的去其它4S店对同级别的车型做了对比：
--- 去奥迪看了A4 allroad和当时刚刚上市几乎无优惠的A4 Avant, 本身我对奥迪的品牌不太感冒，但却对A4 Allroad的四驱系统和动力垂涎。看了实车，对比蔚揽，虽然发动机调校奥迪更胜一筹，但感觉无论从空间还是配置看，A4 奥肉简直和蔚揽纵行不是一个级别，即使当时A4 Allroad的库存车的裸车价基本和纵行差异非常小了，但对比实用性，我不会为这四个圈买单。A4 Avant低配车型的配置也没好哪去，价格也没有优势，看一眼外观就略过了；
--- 去奔驰看了一下C级旅行，动力相对同级别旅行车比较弱鸡，配置相对蔚揽也低很多，纵然品牌优势在，但也就简单看看就过去了；
--- 去宝马尝试着问问有没有F31的3系旅行，4S店也说没有车，顺带着看了一下3GT，同样，外观还可以，但掀背车型与旅行车的风格还不一样，而且低配动力也一般，加点选配就轻松超预算了，所以宝马也没有多考虑；
同级别国内市场能买到的旅行车就剩窝窝了，回想我之前在蔚揽论坛里发过的帖子里提到过的：“2019年8月V60的如约而至犹如一个气质非凡的女神，具备所有能够让我移情别恋的软硬件条件，直接将我的目光从蔚揽转移至V60，纵使她那高高在上的价格让我有些高不可攀，但心里的草真的不再只为蔚揽而生”。看当时这发自肺腑的内心独白、结合现在的实际情况，验证了那时的内心小火花还真就燃起了大火，直至今日依旧熊熊燃烧着。
V60价格虽高，但考虑到疫情的影响，想去尝试一下，结果去了2家4S店，第一家让我印象尤为深刻：在我进入4S店后，摆在店里C位的XC60及A、B、D、E位的S90，S60，XC40等被我一一忽略，一双雷达扫描到摆在店角落里的V60，径直奔过去。而这期间，销售的举动是：看到我进入店里，马上跟过来，在快速跟着我穿越XC60、S90等车型后，见我奔向V60便放缓了脚步，在确定我是去看V60后则干脆停了下来，余光告诉我，她脸上的微笑也逐渐消失了，似乎是带着一丝失落转身离开。我自己围着V60展车看了一圈后，转身试图找到她询价，人没了，随便找了个销售问价，答曰可优惠2万，没有其它活动，对比当时的官方售价一算便带着遗憾转身离开。
第二家的销售小伙人不错，特别热情，可是价格上的优惠也没比第一家好多少，因此当时几乎就放弃考虑V60了。
话说那是3月初疫情刚刚好转，随着更多的人走出来，车市也随之开始回暖。
一周后，准备最后和大众销售谈蔚揽价格，去之前抱着试试看的心态又去了一次窝窝4S店，上次的销售小伙不在，赶上另一个销售小伙接待，人也很热情，我没有任何寒暄的直奔主题问价，也不知是和这小伙有缘还是天上刚好掉下个馅饼给他，他给我的答复是：前几天集团刚下来通知，V60开始做活动，3年免息贷款，致远运动基本上能够做到我的心理价位。
当时我自己的感觉是：“在经过了无数次追逐失败后，最后一次向女神表白，她竟然同意了！”
当时就和媳妇商量，联系试驾，没有共振就研究订车！
第二周预约了试驾，当时试驾的是致远豪华版，试驾距离不远，总共也就4-5公里，但是这254匹的动力是绝对够用的，车内的豪华感对我来说也足矣。回到店里简单聊聊就签订了订车合同，致远运动焰影蓝，没有现车，但承诺2个月内可以提车。
等车期间对我来说并不煎熬，但是迟迟没有信息的更新让我有点坐不住。一再问销售情况后，他也承认了实在是没有致远运动焰影蓝现车，两个选择：换白色或加钱提走店里的顶配的焰影蓝。
蓝色是我的基本要求，不可变；但如果加个能接受的价格提个顶配是绝对可谈的。
中间谈价细节不赘述了，结论是超出自己买车预算、但以我认为最低的价格拿下了V60智雅运动，在临近不惑之年实现了近期设定的小目标，一圆了拥有瓦罐之梦。

提车到现在行驶一万多公里了，在之家V60的口碑中也做了追加评论，这里也不赘述，简单说一下优缺点，供仍在观望的车友参考：
优点：
1. 颜值高，这点对瓦罐迷来说毋庸置疑，几乎是买V60首要考虑的点，V60的车身比例非常协调，没有赘肉；
2. 动力强，这2.0T的高功发动机对于日常使用已经足够了，有路怒症的遇到挑衅的也可以随时飙一飙（玩笑，安全驾驶为上）；
3. 实用性方面，说实话，虽然空间够大，但是也不能和一些同级别的SUV相比，但是考虑到V60轿车的底盘，拥有优秀的操控，加上实用的后备箱，一家3口实用性还是非常高的；
4. 油耗方面，只要不堵车，油耗绝对处于中上水平，目前平均油耗在9L左右，这对于一辆2.0T的B级车来说是绝对是可接受甚至超出期望的。

缺点：
说实话，目前还没有发现明显的缺点，以下几点算是吧：
1. 使用近一个月发现有低频共振现象，按车友提供的方法买了一对硅胶套套在了排气筒上，共振现象明显得到改善，目前看，只有在使用ECO模式下会一定程度上的感受到低频共振，其他情况均OK；
2. 车内偶尔会有异响，像司机侧的遮阳板，这个部件经常会出现吱吱响，应该是在汽车行驶中由于振动和颠簸导致的，不是大问题，有时抬手按住就没有响了，但不按时这个小噪音有点烦；全景天窗的遮阳帘在开关的过程中有吱吱的噪音，没时间去研究怎么造成的，总之开关时有声儿忍受一下就好了；后备箱里面不知道哪个塑料件偶尔会有吱吱的响声，不常发生，可接受。
提车后有幸加入了"V60华人群", 平时虽因搬砖而没有时间与车友讨论用车感受，但回家后有空就会爬爬楼，经常能够从群里分享到大家的用车经验。同时也发现，V60车大部分集中在京津冀、长三角和珠三角等经济发达地区，感觉这些地区的车文化也确实更个性一些。而东北地区车友在群里真是九牛一毛，让我略感孤单，不知道辽沈地区有没有V60或者瓦罐群也能加入，让我不只远观。

从提车到现在，一直没有机会给爱车照点相。夏天的时候，周末不是赶上下雨、就是天儿太好了户外人太多而我不愿凑热闹，总之一直没有机会为她拍些照片。现在进入冬季，虽然没有雪景，但冬日的荒凉配上清洗一新的V60也别有一番感觉。
我对拍照从没有过什么研究，以下照片都是用入门相机和手机拍的，部分照片简单修过，挑点看得过去的分享出来，当是对从未给爱车拍照的一个补偿，为她留下青春的记忆，但愿大家和我一样爱慕这年轻时的容颜。

本想为爱车倾尽感情的写一篇初恋情书般的帖子，以表达自己对V60的热爱，但这忙碌的年底让我几乎无法分心于此，本该洋洋洒洒的***被匆匆忙忙的了事了。不过与V60一起走过的这一万多公里仅是我与她相处的开始，前路漫漫，我坚信携“梦想”前行定会精彩无比，期待与V60更多的故事。同时也希望疫情早日结束，让所有人的生活回归正轨，有更多的社交和户外活动，让大家的生活丰富多彩。
最后祝各位车友新年快乐！