国内汽车市场很火，其中日本车型卖得比较好一些，最为出名的四个大品牌，日产只能排第三，不过旗下的很多SUV车型表现还是不错的，不过日产的车型多数是一些中大型SUV，在小型SUV领域产品不多，直到劲客的出现算是补足了这块市场，对于消费者而言，这款车算是福利，可以通过价格来对比下，奇骏起步就要18万多，逍客也要进14万的价格，而劲客的起售价已经做到了10万以下，对于很多人来说都能消费起。

劲客的定位也很年轻，有着更为年轻化的设计，如今2021款劲客也上线了，新车一共有四款车型，售价方面并没有变化，起售价依旧是9.98万，最高为13.88万，作为年度改款车型，整车的设计以及动力都没有变化，不过配置方面更加先进了，主要是智能化的提升，具体的表现如何，我们一起来看下。

外观方面，这款车和现款车型相比变化并不大，前脸依旧时尚，但也保持了硬朗的元素，对于V-***家族设计大家较为熟悉，但这款车设计更加夸张，V字的走向更具备攻击力，加上黑色的中网结构，整体的气势就出来了，两侧灯组的设计也很运动，特别不过高配车型采用了尽管LED远光卤素光源设计，追求的是实用性。侧面部分。这款车依旧采用了双色车身，加上悬浮式车顶设计，双腰线修饰下也彰显了运动的一面，拱起的轮眉加上密辐式的轮毂，同样展现了硬汉的一面，尾部设计并非圆润的造型，而是那种层次感很强的设计，加上黑色下包围，也营造了运动的气息。

内饰部分，内饰部分，先说这款车的好处，配色合理，撞色的设计营造出温馨的氛围，细节方面设计到位，缝线处理精致，材料方面也算良心，中控上有不少皮质材料，看起来质感不错，座椅也是皮质和织物搭配，乘坐起来较为舒服。再来说下不满意的地方，科技方面的展现不是太好，首先仪表盘，整体还是老旧的双***设计，中控屏尺寸比较小，设计也不太时尚，实体按键也比较多，都是圆形设计，中央通道面积较小，档杆的样式也很普通，方向盘设计较为运动，D字造型搭配一侧功能按键，操作方便。

动力部分，新车搭载了全铝1.5L发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为143牛·米，匹配的是CVT变速箱或者是5速手动变速箱。

总得来说，新车的变化并不大，也就在智能化方面做了升级，价格维持原来的定价，内饰的设计较为一般，但10万左右的售价也对得起这个品牌，毕竟日产品牌力很强，但这款车相比国内一些实力强大的SUV，竞争力不是太强，预计销量不会太好。