七月流火，八月未央，转眼间就到了中秋节。烟台也走出了夏天的热烈，步入了秋天的凉爽。九月的烟台在我看来是最美的，用山东话来说，九月的烟台就像是一个大嫚，既有山东人自带的开朗热情，又有着未出阁时的羞赧。这个时候不开上自己的爱车出去走一走看一看的话就是对这秋天的浪费，于是想法一出，我就带着小伙伴开着爱车雷克萨斯NX300h，来了一场漫无目的的旅行。

这一次我们的出行并没有多少明确的目标，只打算开车在市里走一走看一看。我们现在似乎被所谓的目的地给绑架了，不论做什么都要有个目标。工作时要完成业绩，生活中要为银行卡中冰冷的数字发愁，就算是在旅游的时候也要做好攻略，每天就像打卡一样。仿佛我们就像上满发条的钟表，必须一刻不停地绕着那个不大的圈，一圈一圈直到我们的能量耗尽。所以趁着这几天有时间，开着车走一走静一静，在这车水马龙中寻找最初的那一份宁静。

说到车，我现在的开的这辆是今年刚在烟台润华君通雷克萨斯提的新车。当时买车的时候一个朋友极力推荐雷克萨斯品牌，说雷克萨斯车口碑很好，开着小毛病很少，并且4S店服务相当到位，所以就跟着他去了4S店。在看到NX300h的时候并没有太过相中，因为整个雷克萨斯的家族化设计就是那纺锤形的前脸，总感觉太过前卫，也太过于锋利了。但是抵不住朋友的软磨硬泡，走近仔细一看，发现它的前脸有点颠覆我的认识，因为纺锤式的前脸不仅展现了它前卫锋利的一面，还给了我一种细腻但回想起来又很有味道的印象。就像是一瓶陈年茅台，第一口的时候直入大脑的冲味，但是第一口下去之后反而回味无穷，甚至还有一点点上瘾的感觉。而车身腰部更有了一个收腰的设计，让整辆车子突然显得灵动起来。在车子对勾式的行车灯和大灯亮起来的时候，整辆车子就像突然有了一双眼睛，眼睛里面璨若星河。

烟台位于渤海之滨，但是山并不少，四周低低矮矮的小山把烟台围了起来，这就使得烟台的路虽然没有青岛那么多上下坡但也绝对称不上好走。如果是我之前的那台手动挡车我没有事儿肯定不会开出来的，不仅是因为堵车时能把脚累抽筋更是因为这种上坡下坡的路实在让我心力交瘁。记得刚拿到驾照的时候，可能科目二实在不过关，在无数个上坡起步时熄火。雷克萨斯NX300h的混动无疑让我感受到了驾驶的乐趣，首先就是在低速和怠速时，汽车是由电动机驱动的，而电动机的高灵敏度和高扭矩简直就是我这种驾驶技术不过关司机的福音，除此之外还有车道偏离系统、上坡辅助控制等功能，我觉得我已经可以征服烟台的路了。而油耗更是让我感到满意，根据官方介绍百公里油耗5.8以上，到了实际体验来看，虽然比5.8高，但也高不到哪里去，一直在市区开的话平均也不超过7个油，感觉都快和加油站的朋友们生疏了。

开着车，听着歌，慢慢悠悠的行驶在烟台的路上，NX300h的内饰却没有和它外观那样显眼，反而让人觉得很低调，很有质感。特别是全皮质包裹的前台，还有那块石英钟，低调奢华的感觉瞬间来了。8英寸的液晶显示屏也是科技感满满，不过我最喜欢的还是它笔记本式鼠标触摸盘的触摸板，使用时的震动反馈很棒。中控台上的物理按键阻尼感也很强。雷克萨斯很多车型都保留了CD机，让我这种怀旧的人亲切感满满，还记得上初中的时候以学英语为借口买了一个CD机来听歌，那时候的周杰伦、五月天陪伴我度过了不知道多少个睡不着的夜晚。

前排座椅材质为环保仿真皮革，质感摸起来和真皮几乎没有什么不同，不得不说雷克萨斯的座椅包裹感和腰部支撑感做的非常好，不愧为一辆豪车。作为一个中型的SUV，雷克萨斯NX300h的空间已经足够大了，全车4640×1845×1645mm的尺寸后排座椅坐上去距离我膝盖至少有一拳的距离，头部空间更是很足了，戴着帽子也毫不影响。
开着车，走到哪算哪，没有目的地的催促，累了就停下来喝杯咖啡，或者在公园里找个草地席地而坐。看着车水马龙，听着行人的欢声笑语，生活从来不仅仅是活着……