汽车之家|起亚嘉华上海提车作业【更新上牌油耗】|嘉华/嘉华(进口)|论坛

【购车需求】

年初计划添置一台MPV，目标选择范围GL8，和即将上市的嘉华、赛那。

购车需求主要是两点：家用为主，兼顾一些公司接待。GL8去试驾了两次，商务属性更强，但自驾游对下沉式宽大后备箱需求更迫切。5月份去4s店看了嘉华展车，对配置和空间比较满意，交了5k意向金。

【品牌印象】

几年前澳洲自驾大洋路时租过一台三代8座版嘉华，开了大概1000km，对它超大的空间和可靠的操控留下了不错的印象。看NBA和澳网时也是起亚常年赞助，品牌在北美和澳洲有不错的进取心。但是起亚在国内品牌力还有待提高，论坛里很多人不太认可这个品牌。

【提车过程】

几个月来嘉华和赛那都在不断被比较，成都车展看各路评价塞纳内饰略粗糙，目标主要放在更早上市，且外观更喜欢的嘉华。13号上市，价格比预期略高了两万，考虑到芯片短缺状态下，厂商还会保持一段强势，嘉华价位区间对标别克653，国内同级别选择有限，就不再犹豫了。14号去店里付款提车，灰外棕内要等两个月，改提了白色顶配，官方预售活动套餐，以及5k意向金抵一万。16号出保险，17号办临牌提车，当天店里一共给三台车去办了临牌，听经理说店内7台顶配已全定完，后期都是按订单排单生产。

【提车感受】

配置：科技配置非常全面，比较喜欢的几个功能包括智能开启车门，360，车后影音交谈，安静模式，和打开转向灯后在数字仪表盘显示盲区图像。很大程度上提高了行车安全。韩系车的人性化配置出乎意料的丰富，其他更多功能，kia connect要等上牌后再尝试；

不太满意的一点是apple car play被减配，只有百度carlife。虽然看起来功能也很完善，但是觉得厂家应该给用户更多选择。希望改国产后厂家可以再增加回来。

品牌音响可以选择三种模式，驾驶位听起来效果不错，第二排感觉音效听起来比驾驶位差一点。

动力：发动机是嘉华国产后被诟病的问题，但是这个2.0t的动力比预期平顺，起步响应灵敏，没有预想的那种小马拉大车的迟滞感，转向也很灵活。没有3.5v6，对我来说问题不大，mpv追求的应该还是平稳输出，不是激情澎湃的驾驶感（希望后面颗粒捕捉器这个问题不要掉链子，就看起亚厂家的5年10万质保怎么落地了）；

空间：超过5m车长，3090mm轴距，给下沉式后备箱和三排提供了足够的空间。360视图给市区开车提供了便利性。

座椅：二排座椅的左右横移功能好评，给了第二排座椅靠背更大的倾斜角度。

悬挂：悬挂有点偏硬，前轮过减速带震动感略强，后轮感觉稍微好一点。