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蛮象来袭——BMW R1200GS ADV 骑行体验

1 118 发布于 2017-12-01 09:57:27 只看楼主修改帖子

每个骑摩托的人是否都曾有个仗剑走天涯的梦，怀揣梦想，与心爱的座驾驰骋天地，感受无忧无虑的自由。

这种经历一定会在生命中留下深深的痕迹。

当我们和自己的良驹征战四方，可能会被路况和车型限制了脚步，但是否曾有过那么一个瞬间，一辆被称为全地形全领域的摩托车略过你身边，你的心不曾被它打动。

如果我的旅行能有这样一位忠实可靠的伙伴陪伴，那这个星球没有我们到不了的地方。

当这头巨兽真的出现在你的生活里，那种兴奋和喜悦溢于言表，我们出发吧，没什么可犹豫的。

2255*980*1450（mm）的尺寸会不会让人望而却步

空载质量225kg,满油整备质量260kg

我相信对于一般的人来说，他都是巨大的。你在面对他时，会感觉仿佛他才是这次骑行的主导。

这种感觉只有当你走近他才能体会，你的心里会有一点点担心和忧虑，这车这么大，这么沉，我到底行不行？

但当你和它一起开始的时候，你会发现它并没有想象中的那么难以驾驭，相反，起步后，轻松愉悦，灵活自如，这种骑行体验还真是不可思议。

动力强劲是这个车的特点，毕竟招牌的发动机，就在你胯下。

知名的“拳击手”水平对置双缸发动机就在你面前。排量1,170 mL，额定功率92 kW (125 hp)/7,750 rpm，最大扭矩125 Nm/6,500 rpm。

轴传动的方式，更是把动力直接传递到驾驶员身上，骑惯了链条车，你往往会被他的2挡，顶一下腰,2挡要是不含糊，直接能到100Km/h，宝马一贯的性格，2挡万能挡嘛。

这个车是轴传动，在起步时候，及时离合到底也能感觉到齿轮间的咬合运动，开始还真是不太习惯，不过慢慢骑着也就觉得没什么了。

说完了起步说一说行车途中，异常的轻盈是整体的感受。根本感受不到重量，压弯也是水到渠成，这点还是早就有所耳闻的，宝马的车，到了弯道你就往下躺就行了，他自己会压弯，这点你不用担心。还什么挪重心啊，什么侧挂啊，什么推胎，你想多了，记住我的话，一个字：躺，放心大胆的躺就行了，向哪边拐，往哪边躺，剩下的事，交给行车电脑，他自己会调整。如果你觉得入弯太快了，那就两个选择，先说第一个，捏前刹车，ADV是顶配车型，前后刹车联动，捏了前刹车，后刹也会一起，所以你不会再有骑别的摩托车的困惑：是用前刹车减速呢，还是用后刹车减速？这车省事了，一捏都一样了。第二选择就是：再往下躺啊，哈哈哈哈。