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【涛滔不绝】当美式壮汉，遇上小排三缸？是娘炮还是低调？
说在前面
大家好我是小涛，一名差点步入00后行列的99后年轻人。
发掘汽车另一面，不做数据党；如果你喜欢我，当然还有我的帖子别忘记关注我！
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今天要说的这辆车，从它的家族进行大换代以后我就对它的外观非常着迷，那就是雪佛兰沃兰多；估计很多人的第一感觉和我一样，怎么这辆SUV车身这么低？直到最近刷汽车之家的时候才发现，原来沃兰多的定位是MPV，所以它并不需要那高高的接力地脚……我内心翻腾的。
一辆不务正业的跨界“MPV“
沃兰多投入的广告真不少，以至于每天看电视都要被它魔性的广告洗脑；这年头广告的力量真的不容小觑。接上一个问题，为什么刚开始我觉得它是辆SUV呢？我觉得很大程度上是和主流的MPV设计不一样。在我印象里，M
这次拍摄的车型是沃兰多 Redline 530T自动纵享版七座；隔壁老王刚刚把车提回来，我就把它的“小老婆“借走了
心真大。
因为这车是Redline版本，相比没有这个选装件来说，多出来一套运
心真大。因为这车是Redline版本，相比没有这个选装件来说，多出来一套运
外观保留了美式肌肉车粗狂的线条，还有一副凶恶的前脸；如果你买的是Redline版本，恭喜你获得一副红色的獠牙，神似巨兽张开它的血盆大口。
雪佛兰有个非常贴切的别称叫“M巾“，当然这只是纯粹的一个调侃。为了配合它战斗的风格，还特意黑化了这个十字标。独秀！
车尾线条简洁，过头了吧？？？个人什么有点接受不了……
老王的新车连小黄纸都还没撕出来
新车的感觉还真不错哈哈。
新车的感觉还真不错哈哈。
进到车内，惊喜的感觉就不如外观那样冲击了。内饰秉承了大部分的合资车作风，以塑料为主，软塑为辅；见怪不怪，也不会大惊小怪，只是常规操作。
方向盘的阻尼和手感都不错，比一般的傻大白的电子助力，在阻尼方面会更加的细腻。在高配版本上，方向盘材质从塑料升级到真皮，手感不赖。
P档位置
D档位置
沃兰多的档把行程特别长，甚至可以用夸张了形容。每次上车挂挡，给我一种开船的感觉；可能和设计师的想法有些出入，我Get不到它的设计用意。有想法的小伙伴欢迎评论区留言。
沃兰多的档把行程特别长，甚至可以用夸张了形容。每次上车挂挡，给我一种开船的感觉；可能和设计师的想法有些出入，我Get不到它的设计用意。有想法的小伙伴欢迎评论区留言。
空调保留实体按键是值得赞同的，科技化车身的功能固然是好事，实体按键的保留一定程度上还能提升行车的安全性。
全系标配的一键升窗，除了好用，还是好用。不过钢琴烤漆的面板难免成为指纹收集器，你看不知道那个手贱，就划伤了老王的“小老婆”！
作为全能型的MPV，沃兰多这类奶爸车自然会设置很多储物格；也可能是设计师的疏忽，这个副驾手套箱下的储物格很容易搁到脚，翘不起二郎腿。不过看外露的螺丝，应该是可以自己拆装的。
后排一个吝啬的出风口，会出现以下尴尬的情景请对号入座：一中间的冷死，两边的热死、二一边冷一边热、三互相谦让型等等
在空间布局上，采用了5+2的布置方式，当然你懒得年审的话大可以选择五座；五座和七座的区别就在于座椅多少。空间是这辆车的一个软肋之一，除了主副驾驶位之外，二三排的空间不敬人意，二排虽然算不上拥挤，但对于
全系LED的标配让消费者看出了这辆车的诚意，想想同级别还标配卤素灯的车型，唉！
三缸抖不抖？
咳咳，敲黑板划重点来了。这个雪佛兰1.3T的Ecotec发动机怎么样，抖还是不抖？目前不抖，但我持保留意见。尽管排量不断在缩小，缸数在缩小，动力不降反升。在现代内燃机技术接近饱和的阶段，要想进一步的突
三缸发动机体积的缩小，带来更多的机舱空间。没有底盘护板显得空虚了，低矮的车身还是后装一个比较保险。
米胖子的浩悦轮胎。
沃兰多还可以通过手环解锁更多好玩的功能，当然这个肯定不是免费随车的。
总结
沃兰多大幅的让利，显得诚意满满。能放得下三缸的成见，也是一个能及格的选择，不知道我这个定论下来会不会被人说哈哈。
再回到标题留下的问题，美式壮汉是否已变成***？我觉得不能一棒子打死，美式风格在很大程度上还是能保留下来，只是它的灵魂被各类排放规则已经虐的体无完肤，变成各种妥协罢了。
再回到标题留下的问题，美式壮汉是否已变成***？我觉得不能一棒子打死，美式风格在很大程度上还是能保留下来，只是它的灵魂被各类排放规则已经虐的体无完肤，变成各种妥协罢了。
青少年Young计划
最后编辑于2019-07-11 19:16:05
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