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我的“大飞度”,我的丐版混动奥德赛!之结语篇
1 378 发布于 2020-02-15 18:07:43 只看楼主 热门标准
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       受疫情的影响,山东省要求3月份之前不允许开学,网络课程代替传统的课程,课程之余,宅在家里。自从发了第一个帖子之后,好多朋友也私信问我问题,也有很多大神怼天怼地对空气的,其实我不是专业的车评人,写帖子站的立场就是自己的使用感受。如果有不对的地方恳请大家谅解。
      重要的是:任何一件产品没有完美这个字眼,在设计之初倾向性就非常的明显。所以喜欢的他的优点就不要过分解读他的缺点。你喜欢奥德赛的轻快省油就不要过多的吐槽他过薄的底盘和车漆。你喜欢混奥省油和加速的跟脚就别去过多的讨厌发动机介入的噪音。你喜欢mpv的空间就需要接受没有轿车的稳定。车真的就是工具,无论你买之前多么的喜欢,开了一段时间就成为你生活中的一部分,仅此而已。
     网站上各种车评人对车的原理等方面说的非常详细,大家真的可以去参考了解,各种设计的功能也说得非常的全面,比我牛的大神更是数不胜数,我只从一个普通用车的角度来观察混奥。
     今天是买车三个月的时间,无论怎样,如果能对您选车买车有所帮助,也是当时我选择奥德赛的初衷所在。
     

3813公里,已经做了首保,其实最近这近一个月的时间没怎么用车,在防肺炎的这段时间,整个社会被按下了暂停键,武汉加油,中国加油。

奥德赛混动槽点不满


  喜欢对比b级和c级的轿车:我也关注了好多帖子,因为奥德赛能保持舒适功能的落地架需要在超过31w(智享版及以上版本)。所以会很自然对比的车型都会是30w级别的车,从驾驶者的角度来说我想说的是这真没有可比性。

对比奥德a6,性能底盘,静谧性等根本无法与之对比,但是奥混可以中排躺着睡觉,这个可以吗?包括更豪华的车也没有mpv的空间和乘坐舒适度。其实从最低配两车的价格根本不在一个维度。

有的人觉得还不如之前我买的雅阁、凯美瑞、迈腾、稳定性提速各方面好,这也是正常的。轿车底盘低,操控性先天有优势,底盘静谧性也比混奥高级。

加价神车埃尔法,据说风噪非常大,估计也没法和轿车比操控。

我只能说我的感受,我之前的车就是明锐,换了混奥以后,感觉车的整体感和驾乘感受有着质的提升。

其次喜欢对比gl8,这两个车价格等有很大的重叠。
     gl8我开过去四川自驾游,大约二十天左右。还是了解一点点的性能感受的。
    首先我没觉得gl8能装多少东西,当然混奥可能更少,混奥后备箱下面有一个凹陷,其实还是具有一定的载物能力的,但是如果非要说满载七个人东西,我觉得这两辆车都不肯能装下。
   其次,从这个角度gl8隔绝感等方面确实比混奥好。但是你要是说完美我觉得也是扯。一样也是比轿车有非常大的差距,毕竟都面积大和高。
  第三,奥德赛从驾驶员的角度比gl8好很多,gl8开起来真的像船一样忽***的,混奥更接近轿车的感受,整体感非常好。虽然gl8是涡轮增压,但是在中低速两者提速感觉相差不大,都非常直接。当然你非说涡轮和电机的区别,我就不做评价了。所以从驾驶员的角度来说混奥比gl8乐趣多一些。

gl8现在真的完全就是中国特供车型。但是稳居mpv第一的数据足够说明问题。从这个角度来看混奥的购买客户以家用居多。  gl8高速是非常省油的,我开的时候2.ot的版本大约在7个半油,对比而言如果你经常跑高速,我觉得他是非常适合的。

对比夏朗,我们不去吹谁黑谁

我坐过多次夏朗,原装进口。优点突出。油耗真的高,这是第二排,第三排也非常小,但是奇怪的是很多人并没有质疑这个车载物能力和乘坐空间,反而吐槽最多的是混奥。

对比同门兄弟混动艾力绅:其实真正意义上两者没有本质的区别,都叫奥德赛。东本的价格也一直很坚挺,我买车的时候也是需要加价。对于低配混奥来说,两者价格没有重叠的地方,混艾和混奥重叠的部分很多人觉得东本更好更有诚意,两个车我都对比过,说实话我不喜欢土豪风,更加喜欢原汁原味的本土设计,这个仅仅是个人的立场。

还有就是和丰田塞纳的比较,塞纳的确是好车,空间各方面远超奥德赛。也许国产之后价格如果重叠或者略高一些肯定会卖的比混奥要好,我估计不加价的可能不大,记得十几年之前大家信养大众,一个esp就可以让大众笑傲江湖,现在变成了丰田,丰田加价一样卖的非常好,这就是信仰的力量。

第三,对比比较多的suv,特别是有着七座的suv。其实混奥和suv有很多的共同之处,都车身比较高,风阻大,驾驶位的视野都比较好。车稳定性都差,一个倾向于一定的通过性(大多数七座suv更多的是城市suv),一个倾向于乘坐的舒适性,本来不怎么搭边的产品,后来七座suv的出现让大家多了一种选择。这也成为很多希望能越野并且还可以七人乘坐兼顾的人多了一个选择。其实从现在的情况来看,七座suv后面的两座大多数都是小板凳,乘坐舒适性差,仅能做短途将就着来用;并且进入第三排都不怎么方便。混奥的第三排的空间正常使用没有任何问题,当然成年人的话还是两个人比较舒服。

这个车是加价神车,即便现在到了产品的末期依然加价,我表示非常佩服。汉兰达和混奥在很多价格上是重叠的,如果之前他的七座有着动力方面明显的优势,那么现在来说混奥的出现使这种动力优势变得没那么明显,现在选择这两辆车并不困难,都没有压倒性的优势,都有着对方没有的优势。你经常需要一家人舒舒服服的使用那就混奥,油耗低舒适性好。你要经常进山路况不好,就汉兰达。

crv明星级常青树。其实混奥之前的底盘就是来自于crv。现在虽然独立开发,但是很多方面还是比较接近的。这两者之间价格在低配之间差距比较小。混奥丐版是22.98w,混动crv优惠完的价格大约不到21w,非常接近。年前我陪着我的一个哥哥买的也是这个车,用他的话说,家人三口之家不怎么用的到七座的,平时开着去钓钓鱼之类的。这也许就是买crv的理由。

关于对混动的担忧


与其担忧电池不如去担忧电机,电池质保十年,丰田都变成终身质保电池了,估计可靠性是没有问题的。
担忧二手车心贬值,这个我不好评价,很多不买混奥认准汽油版的就有好多这个方法的担忧,估计国六的汽油版还会继续有,耐心等待。我要说的无限接近ev这种感觉非常爽,并且电动化将会是一个无法逆转的趋势。

改装底盘意义不大,可以升级舒适性方面。重度改装不评价。


混奥关于底盘的改装真的意义不大,很多车友问我为什么不做底盘隔音,其实混奥底盘基础就是非常薄,为了上下车方便,设计如此,无法改变这个事实,至于防锈,没听说现在的车报废的时候底盘锈穿。至于石子甩到车底盘的声音的担忧,我觉得真不用担心。

这个评测对混奥的底盘设计非常正面的去评测和解说,在某视频网站非常容易搜到,我觉得大家可以去看一看。

所以,我的结论是在mpv领域,混奥是驾驶者之车,并非舒适性王者。

买丐版和低配的是感觉最超值和满意的!


    不到23w的价格,落地25w左右,拥有一辆混奥,从哪一个角度都是非常开心的事情,所有的不足都可以在这个价格方面苍白无力。
   价格相近的雅阁、凯美瑞、亚洲龙没有他更加家用,还能兼顾自驾,
   混动油耗真的很低,我的平均大约在6.7个油。和我之前明锐非常接近,我现在开混奥也大多数时间是一个人在开,并没有感觉到浪费,对比gl8市区12个油左右心里并不是一点点的安慰。
 

这个油耗我是测试了很多次,基本上就是这样,室外温度在3度至10左右的山东,有时候用暖风。如果用绿叶模式可以降低,但是失去了正常驾驶的乐趣,相对而言,我更喜欢用d档驾驶。

混奥全系价格跨度非常大,想要舒适性就要上中高配版本,就要接受这个价格,像我银子不多的人低配一样让我非常快乐,并不像落地三十多万那些车友那么的患得患失。一套Honda SENSING系统,一个右侧滑门为主的配置是否值2.6w,这个我不好评价,我的用车环境除了放假偶尔出去跑跑高速之外是几乎都是在市里,对于我没什么意义,再说高速环境下可以改善舒适性,如果依靠这个系统我觉得还不如两个人来回倒着开更安全。

中后排单冷空调,没有暖风,用了好久才知道。需要热风必须从前排传递。

混奥因为车比较大,所以洗车也很贵,我一般都是车内卫生自己搞定,车载吸尘机也非常好用。

上一个帖子的答疑


针对上一个帖子中涉及改装的使用和建议:我觉得朵朵的老汉说的非常对的,尽量改装原厂的,尽管有的时候价格贵了一些。
1全套轮毂和轮胎

提车后的图片,提车后就换了全套的轮毂。很多买低配的车友问此项升级合适不合适?我觉得最重要的原则是奥德赛混动原车的设计就是17的胎,低配是价格妥协的产物,换装后高度升高,通过性更好,缺点是里程表的速度显示和gps显示略超一点点或者持平,在驾驶的时候为了避免超速,速度还是应该在速度表显示以内安全。也有评测认为16的胎胎壁增厚,舒适性更好。我在某鱼收了一套几近全新的轮毂轮胎3850包邮,然后自己的卖了1700块,等于花了2150块。重要的是尽量别买贩子的,在某鱼上个人用户和店家是非常好分的。



2雨挡,原厂。我用的是南海款,朵朵的老汉大神推荐,非常不错,停车后可以把窗户开个缝,交换空气,我觉得比买净化器更实在。

很多车友怕安装难看,我觉得还不错。

虽然效果比较好但是安装确实非常麻烦,朵朵大神有完整的帖子,但是中间的卡子不是很容易安装,尽量的找专业的人士解决。

能够开的缝隙非常大,,透光性很好。

3关于扶手箱

这个很有意思,网上很多高配拆下卖了,很多低配趋之如骛的买。我觉得作为mpv这个通道的便利性毋庸置疑,非常方便的设计却被一个箱子堵上,我的做法是买了一个小筐子,储物能力比箱子厉害多了,并且还不是很高,也非常方便拿开。

4关于电动门和车内真皮

中排电动门在实际的应用之中还是有很大必要的,混奥手动关门的确很沉,孩子或者老人不是很方便。

我也在回帖中多次说过,这个改装是失败的,虽然我选的是市场上最好的纳帕皮,那是可以明显的看出中排的弧度没有了,我在上一张图片中把每一个头枕的包皮取下了,从使用角度更好,原车的绒布的质感真的一流。

5关于灯光

很多人反映换了led灯泡有用吗,我觉得真的不错,正常使用非常的好,近光原车有透镜,我升级的原厂的,上一个帖子有介绍,开始觉得都是 hb11并且灯上打的标就是飞利浦的,用飞利浦的便宜又好,可是真正的咨询了专业人士,他的说法是原厂的还是有一些不同的,对车型适应性更好。

这个是近光模式下,我通常的做法是把雾灯同时打开,照射面积更广,如果不对各位不要喷。

远光真的没有必要升级,原车黄光的感觉真的不错,面积也大,雨雾天气更实用,毕竟原厂就是这么设计的。

首保


4s告知需要在3千或者三个月进行首保,这里需要说明的是,我接到了广本厂家的电话,他们告知保养的周期是半年或者五千公里,和4s说的是不同的。本计划年后去安徽九华山的,所以在年前就做了首保,首保的技师在放油的时候告诉我油还非常的好。

原车送三年六次保养(含首保)。现在的活动如图中所述。我表示非常奇怪不合算的时候,店长说,很多单位用车和专车半个月或者一个月保养一次,瞬间明白了。

首保赠送的机油,真的就不错。

结果我是小白,店员推荐升级金桶和紫桶,本着性价比我选择的是金桶。结果是被我朋友批评了 一顿,因为金桶是5w-30,和混奥的要求并不是很一样,但是4s推荐的估计也不会对车造成什么伤害。下次换回0w-20吧。

结语


    其实车在使用的过程中满足我们的需求是最重要的,选择适合的就是完美的。有车友质疑作为一个老师买混奥从而上升到灰色收入,我想说的是老师是一个职业,作为食物链的底端真的没有你们想的什么灰色收入。我的明锐置换了3.8w,贷款10w,家人赞助5w买了一辆丐版混奥,在我四十多岁的时候我觉得是一个小人物生活正常的延续。
    再次感谢大家,文笔不好,大家见笑。

  • 用车感受
最后编辑于2020-02-17 10:42:32
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