实测比亚迪e1冬季充电和续航
论坛里那么多优美的提车帖子，夸奖帖子，咋没人交流用车呢。
今天实测，高速耗电，305公里满电出发，高速路段实际行驶140公里，此时续航剩余显示89公里，高速没有开暖气。办完事后返程，走国道，实际行驶160公里，此时续航剩余90多公里，返程路上间断开暖气了。
另外，冬天充电随车慢充功率下降，因为投币式充电可以看到功率，之前一小时可以充1.65kw左右，现在只能1.4kw了，商丘市今天气温3-12度。7kw和高速充电看不到功率。
昨天比亚迪售后要求升级了行车电脑的充电程序，说升级后更稳定，不知道有啥意思。是电池设计缺陷
，还是补充bug，升级后没有啥感觉和改变。
欢迎大家交流。
今天实测，高速耗电，305公里满电出发，高速路段实际行驶140公里，此时续航剩余显示89公里，高速没有开暖气。办完事后返程，走国道，实际行驶160公里，此时续航剩余90多公里，返程路上间断开暖气了。
另外，冬天充电随车慢充功率下降，因为投币式充电可以看到功率，之前一小时可以充1.65kw左右，现在只能1.4kw了，商丘市今天气温3-12度。7kw和高速充电看不到功率。
昨天比亚迪售后要求升级了行车电脑的充电程序，说升级后更稳定，不知道有啥意思。是电池设计缺陷
，还是补充bug，升级后没有啥感觉和改变。
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2019-11-30 07:33:20 IP冬天电池活性有一定的衰减，这是没办法的事，不过还好比亚迪电池衰减的不厉害
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2019-11-30 08:01:46 IP高速行驶140公里，此时续航剩余显示89公里；办完事后返程，走国道，实际行驶160公里，此时续航剩余90多公里，--------------------------------你在中间充电来着？冲了多少
？ -
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2019-11-30 10:20:36 IP
欢哥20131011 2019/11/30 05:02:18 发表在 板凳
冬季的话因为电池特性原因会影响部分里程，不过拥有智能温控系统的话，会最大程度降低这个问题，还有驾驶习惯对续航影响也很大
我的是e1，72900那款，不知道有温控系统没有 -
2019-11-30 10:21:16 IP
shiyishi00 2019/11/30 01:32:17 发表在 沙发
不知道零下会降多少。
估计都差不多了，我们这气温现在也就是零上3-4度，后天零下 -
2019-11-30 10:35:06 IP感谢分享(❁´ω`❁)
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2019-12-07 15:58:28 IP你买电动车就该想到这个问题，所有的电动车在冬天的时候都有衰减，不衰减的现在还没发明出来。你看现在新能源车的论坛这个问题我感觉都成了热点问题了哈哈哈。
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