我去的那家4S店展厅是辆大红色的首发限量版，趁着办手续的空档再去看一下，整体上和我的P200差别就是配置不太一样，E-PACE的车身整体看上去明显比xc40要宽上一些，尾灯比较狭长，视觉效果出众，这颜值也是我选择E-PACE的一个很重要的原因

坐进驾驶仓，入眼的视觉豪华感明显要比xc40强出不少，展厅的首发限量版和我的小红是一样的都采用的是炮筒式仪表盘，顶配是全液晶的，不过总觉得运动车配这个更有感觉。

空间也可以，无论是前排驾驶位还是后排座位都很舒服，我1.74的身高坐在后排调整好位置后，大概还有个两拳左右，和xc40差不多，后排靠背略直，但是主观感受比xc40好一丢丢。

要说两车有什么比较明显的差异的话，大概就在后排座椅的宽度上，E-PACE本来就车宽一点，而xc40的后排两侧为了设置水杯槽，导致xc40后排横向宽度明显不如E-PACE，也就是如果后排都要坐3个成年人的话，E-PACE会稍好点。纵深也是E-PACE稍强，41码鞋刚好卡住地台中间前后，而在xc40的话，要把鞋斜放才行。不过稍有些美中不足的是，无论是E-PACE还是40后排地板中间都有凸起，所以后排中间位置的舒适度肯定难有奢望了。

E-PACE的小储物空间也不错，门板位置空间还挺大的，杂七杂八的小东西东西尽管往里塞就是了。

后备箱应该是xc40稍好，主要是因为受到了E-PACE的溜背设计的影响。不过E-PACE后备箱空间绝对够用，后排还支持放倒，家里人都挺满意的 

讲真，无论E-PACE的哪个角度看着都很养眼，屁股是我觉得设计最好看的，力量感十足。

坦白讲在开始的时候对于xc40还真蛮喜欢的，不过在看了E-PACE后果断放弃了，首先一个是颜值，其次xc40没有优惠并且需要加2w装修，还要买3年的车险，32.18那款入门T4，落地价要42w多，综合考虑了两车的性价比，最终还是把XC40给pass掉了。

来张老婆大人和E-PACE的合影算是正式提车！有点小兴奋加迫不及待想要开回家了。
就到这里吧，等开段时间后再来给大家分享用车体验，相信应该不会让大家失望的。