dong539569 2015/04/02 22:58:26 发表在 8楼

想问下LZ 20的好不好

缸内直喷机油 2015/04/03 00:09:33 发表在 15楼

LZ之前不是说第三代提高了承受扭矩么，而且LTG在调低了输出之后，已经能和老款的6T50相匹配。昂科威目前最大的问题是电子系统中的细节问题和油封。看通用的网站，14年Regal GS上LTG搭配的变速箱也是6T40，之前6T50搭配也搭配过2.0T,不过在美国比较少见。15年只搭配Verano CXL上的2.0T（LHU），参数和昂科威的差不多。国内没有引进6T70是个问题，但是6速的寿命已经快结束了～美国版的昂科威，估计是在等待新的8速变速箱的四驱版吧

FK大威 2015/04/03 00:40:02 发表在 18楼

年年都有新车出，如果每出一次新车都想买，但又每次都想等二年降2万元再买。那你永远买不到车。。。。。就算现在通用说二年后降2万。我也不会为了省2万等二年后才买车。。。。。。

缸内直喷机油 2015/04/03 00:09:33 发表在 15楼

LZ之前不是说第三代提高了承受扭矩么，而且LTG在调低了输出之后，已经能和老款的6T50相匹配。昂科威目前最大的问题是电子系统中的细节问题和油封。看通用的网站，14年Regal GS上LTG搭配的变速箱也是6T40，之前6T50搭配也搭配过2.0T,不过在美国比较少见。15年只搭配Verano CXL上的2.0T（LHU），参数和昂科威的差不多。国内没有引进6T70是个问题，但是6速的寿命已经快结束了～美国版的昂科威，估计是在等待新的8速变速箱的四驱版吧

缸内直喷机油 2015-4-3 00:09:33 发表在 15楼

LZ之前不是说第三代提高了承受扭矩么，而且LTG在调低了输出之后，已经能和老款的6T50相匹配。昂科威目前最大的问题是电子系统中的细节问题和油封。
看通用的网站，14年Regal GS上LTG搭配的变速箱也是6T40，之前6T50搭配也搭配过2.0T,不过在美国比较少见。15年只搭配Verano CXL上的2.0T（LHU），参数和昂科威的差不多。
国内没有引进6T70是个问题，但是6速的寿命已经快结束了～
美国版的昂科威，估计是在等待新的8速变速箱的四驱版吧

GM市场 2015-4-2 22:10:25 发表在 主楼

这个话题也许很多人都在想，为什么，个人是做汽车发动机变速器配套的公司工作， 首先，我觉得昂科威在国内上市是为了给上海通用增加1个强心剂，上海通用一直缺少和其他中型乃至紧凑型SUV对抗的产品，昂科威是为了抢先市场，但是同样现在市场反应出现了很多问题，变速箱，传动轴漏油，等等，这个车实际是完全没有经过长期检测就急于上市的，美国没有上市正式如此，中国上市后市场会反应出一系列的缺陷，等到最后缺陷改善后美国才能上市，一个新的汽车如果在竞争这么激烈的美国上市后出现这么多问题可想而知就会根本没有市场，昂科威在美国测试已经已经一年多了，不上市正是如此，另外这个变速箱实际就是GF6做一个外形调整，实际设计原理是...

GM市场 2015-4-2 22:10:25 发表在 主楼

这个话题也许很多人都在想，为什么，个人是做汽车发动机变速器配套的公司工作， 首先，我觉得昂科威在国内上市是为了给上海通用增加1个强心剂，上海通用一直缺少和其他中型乃至紧凑型SUV对抗的产品，昂科威是为了抢先市场，但是同样现在市场反应出现了很多问题，变速箱，传动轴漏油，等等，这个车实际是完全没有经过长期检测就急于上市的，美国没有上市正式如此，中国上市后市场会反应出一系列的缺陷，等到最后缺陷改善后美国才能上市，一个新的汽车如果在竞争这么激烈的美国上市后出现这么多问题可想而知就会根本没有市场，昂科威在美国测试已经已经一年多了，不上市正是如此，另外这个变速箱实际就是GF6做一个外形调整，实际设计原理是...