dachensc 2012-12-17 00:11:24 发表在 25楼
几点理论,均不赞同,LZ可能没搞清楚吧?然而,非常赞赏“不忽悠客户,不该更换的配件坚决不更换,不该清洗的部位不清洗。这个理念我会一直坚持下去的,不会改变的”。
正确的、可行的,只能是定期或定里程保养,虽然有的东西可继续用却更换了,但这对车主并不是太大的负担。除此,对一般车主而言,并无更好选择。
关于机油,有点烧,或者叫消耗,并不碍事。我1.8T,已经2万多公里,一开始自备一升机油,但除了保养,并未自己添加过。前天第三次保养,自己检查,机油已在麻点以下,行驶了约8000公里,这点消耗,没觉得不妥。我用原厂机油。
至于涡轮温度,不说明任何问题。废气驱动涡轮旋转而已。涡轮温度与缸内温度、机油温度,并...
tym3228:
一个认真的人!
dachensc 2012-12-17 00:11:24 发表在 25楼
几点理论,均不赞同,LZ可能没搞清楚吧?然而,非常赞赏“不忽悠客户,不该更换的配件坚决不更换,不该清洗的部位不清洗。这个理念我会一直坚持下去的,不会改变的”。
正确的、可行的,只能是定期或定里程保养,虽然有的东西可继续用却更换了,但这对车主并不是太大的负担。除此,对一般车主而言,并无更好选择。
关于机油,有点烧,或者叫消耗,并不碍事。我1.8T,已经2万多公里,一开始自备一升机油,但除了保养,并未自己添加过。前天第三次保养,自己检查,机油已在麻点以下,行驶了约8000公里,这点消耗,没觉得不妥。我用原厂机油。
至于涡轮温度,不说明任何问题。废气驱动涡轮旋转而已。涡轮温度与缸内温度、机油温度,并...
dachensc 2012-12-17 00:11:24 发表在 25楼
几点理论,均不赞同,LZ可能没搞清楚吧?然而,非常赞赏“不忽悠客户,不该更换的配件坚决不更换,不该清洗的部位不清洗。这个理念我会一直坚持下去的,不会改变的”。
正确的、可行的,只能是定期或定里程保养,虽然有的东西可继续用却更换了,但这对车主并不是太大的负担。除此,对一般车主而言,并无更好选择。
关于机油,有点烧,或者叫消耗,并不碍事。我1.8T,已经2万多公里,一开始自备一升机油,但除了保养,并未自己添加过。前天第三次保养,自己检查,机油已在麻点以下,行驶了约8000公里,这点消耗,没觉得不妥。我用原厂机油。
至于涡轮温度,不说明任何问题。废气驱动涡轮旋转而已。涡轮温度与缸内温度、机油温度,并...
4t手动 2012-12-16 12:02:46 发表在 8楼
终于看见专家了。麻烦问一下 我二保用的5W30的灰壳全合成 烧机油很严重 4S一口咬定换40肯定不烧 他们又没有合适的全合成机油 4S全合成基本都是30的 我这种情况用什么样的好?30还是40 他们又说冬天30 好点
派百货 2012-12-18 16:15:37 发表在 50楼
我用的一直是灰壳5-30的10000保养一次 机油基本没有损耗 我的发动机是1.4t的 而且我每次保养只用3L机油
游客
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