StormEye818 2020/07/15 11:04:42 发表在 41楼
扒的只是这玩意自己就能改 并不是他们基于2.2柴油机开发的 现在所有人直接拿mes或者其他软件直接就能解锁race 按你说他们开发的应该软件从他们那来 多去国外论坛看看 已经研究的很明白很透了 据我所知国内有几个专门打信息差带节奏割韭菜的商家 明明是公开的内容还在国内收着没良心的钱 我现在看不下去了已经决定给本地有需要的车友免费解锁race了
StormEye818 2020/07/15 09:18:38 发表在 21楼
刷的race模式只有ecm的map是n tcm和bcm都是d 实测换挡逻辑和速度都是和d一样的 至于ecm的发动机输出 原厂n和d的实际输出完全一样 只是padel map不一样会主观感觉d更猛最后说降档问题 这个是客观存在的 教主试的就是我车 无论是我车原厂的时候还是刷完其他所有后 变速箱平常都非常好 没有受到任何影响 但确实在赛道急刹状态下 3-2-1的降档响应会很慢 这个问题当时我本人在赛道试20款时候也有 当然其实降不下去出弯转速也足够了 我看这个视频里车手也是3档出弯 所以可能没有发现这个问题 也可能教主对出弯转速要求比较高 习惯低速弯2档出就发现降不下去了
StormEye818 2020/07/15 11:04:42 发表在 41楼
扒的只是这玩意自己就能改 并不是他们基于2.2柴油机开发的 现在所有人直接拿mes或者其他软件直接就能解锁race 按你说他们开发的应该软件从他们那来 多去国外论坛看看 已经研究的很明白很透了 据我所知国内有几个专门打信息差带节奏割韭菜的商家 明明是公开的内容还在国内收着没良心的钱 我现在看不下去了已经决定给本地有需要的车友免费解锁race了
StormEye818 2020/07/15 11:21:28 发表在 44楼
对是这意思 国外大佬测试甚至n和d的发动机模式气压和极限压力是完全一样的 所以原厂race踏实当关闭一部分esp的d模式就没毛病
StormEye818 2020/07/15 11:04:42 发表在 41楼
扒的只是这玩意自己就能改 并不是他们基于2.2柴油机开发的 现在所有人直接拿mes或者其他软件直接就能解锁race 按你说他们开发的应该软件从他们那来 多去国外论坛看看 已经研究的很明白很透了 据我所知国内有几个专门打信息差带节奏割韭菜的商家 明明是公开的内容还在国内收着没良心的钱 我现在看不下去了已经决定给本地有需要的车友免费解锁race了
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