会不会暖水箱堵了

首先要模式打到暖风模式，暖风本来都来的慢，等水温起来了要上升快点，还有内循环也快

把温度旋钮调高，也许能好一些。

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，建议去修理厂看一下

故障一、暖风水阀损坏或没有完全打开

汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液，通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯，并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。

冬季汽车开暖风不热，你知道啥原因吗？
图一、暖风机内的散热器进/出管与发动机循环水连接。

当水阀打开时,水路接通,发动机循环水进入散热器内,风机把热量吹到驾驶室内；反之,水阀关闭,暖风不起作用。 水阀打开、关闭一般可以分电控和手控两种,电控通过控制面板、线路、转向器等部件组成；手控基本是通过旋钮转动实现（一般通过拉丝控制）,具体内部结构类似水龙头,阀芯转动决定管路水流量。

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如果暖风水阀损坏或者不能完全打开，就会影响暖风散热。可以通过用手触摸两根水管，感觉有没有温差来判断冷却液是否正常流动。如果上下暖水管温差大证明暖水管开关没有打开或者损坏。

故障二、散热器芯故障

散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面，常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏。检查方法1、放掉冷却液，拆下上面图中的任意一根暖水管，检查里面是否有锈蚀的现象（流出的水呈黄色）。2、检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水，并且温度过高，证明散热器芯有渗漏的故障。

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故障三、控制面板故障

控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。

冬季汽车开暖风不热，你知道啥原因吗？

控制面板上面的红色与蓝色代表空调的制热与制冷系统。现在旋钮上面的点指示的是蓝色，代表制冷。要制热的话应该扭到最左端的红色区域。常见故障一般是旋钮调整不到位，或者步进电机损坏。

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有：
一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

楼主你好 这样的问题建议你看看说明书 把说明书放在车上 放在家里是没有用的 当然如果你懒得看 可以考虑去4S问问。

你打开机舱盖摸一下小水箱的两根水管是不是都是热的？再一个看看，你是不是操作有什么问题？

谢谢各位，自己肯定是捣鼓过，没有多大效果才会有这一问的，谢谢大伙啦??

检查一下，暖风挡板机构是不是卡住了，建议去修理厂看看

试一下提高发动机转速约二千到三千转，如果转速高时暖风明显变热的话，换个水泵会好，我的车就是这样，水温表一年四季都正常就是暖风不热，修理厂的师傅这是这样试的说水泵不好，换后暖风就恢复正常了。不知道你的车是不是这个问题。

你旋钮选的冷风吧??

去清洗空调和检查三通

估计是节温器的问题

肯定是你的空调出问题了呗

是热风管道堵塞，疏通后，温度杠杠的