汽车之家|03年老中华迟来的作业——送别尊驰贴|尊驰|论坛

热门

03年老中华迟来的作业——送别尊驰贴

1 69 发布于 2016-07-14 11:08:18 只看楼主修改帖子

  突然发现尊驰停产了，虽然早感觉到有这一天，但真的来了，心里还是有些失落。这宣告了一个时代的落幕，不知道中华未来的方向能否靠着几款SUV撑起来。其实严格的来说，SY7200C2不能算是尊驰，只能算是其前身吧，替尊驰难过有些瞎操心，但没办法，我想所有的老中华车主都是泡在尊驰论坛里和大伙交流的吧，毕竟是同根同源。
  家里的老中华是2003年底买的，2.0AT，高配版的，后开的德国原装天窗，一万块整，带ABS，倒车雷达，车载DVD，后视镜电动调节，后风挡电热除霜等功能。现在看起来，这些都很普通了，但当时还是可以的，特别是倒车雷达很实用，13年来从没出过故障，赞一个。
  我是83年出生的，买车的时候还在上学，对车一窍不通，06年大学毕业的时候拿的驾照，后来上外地工作了3年，车开的不多，09年回家工作后才算是开的多了些，到现在有7、8***程吧，算不上老司机，在前辈面前还很稚嫩，有说的不对的地方请不吝赐教。
  先发些图片吧，昨天下过雨后，自己洗的车，拍了几张照片，非专业摄影人士手机拍摄，效果不好，请见谅。牌照就不挡了，有丹东的车友看见了滴滴下。

正面很耐看，中网和车标很漂亮，个人一直觉得中华的车标是所有自主品牌中最漂亮的，可惜没有发展壮大起来。

侧前45度。

侧面。

后视。尾部还是很耐看的。

侧后45度。13年了，外观依然不落伍，据说当年是意大利一个著名设计师设计的，的确不错。

轮胎。规格是205/55 R16的。

上个礼拜检查出来右前胎内壁的口子，前几天才跑的高速，后怕啊。果断换了。

才换的三角轮胎，4个1050，不贵。

发动机舱。有液压杆，厚道。

沈航三菱4G63机头。13年了，好像只换过2次缸垫，皮实耐用绝非浪得虚名。

蓄电池有棉垫包裹，现在同价格的车还几个有呢？

才换的冷却液，从我接手后就是2年一换。

正时皮带前年底换的，助力和发电机皮带是今年5月换的。

后备箱，也是液压杆的，值得表扬。

液压杆细节。

后备箱上部有内衬，厚道。现在很多车都没有了，直接裸露着。

全尺寸备胎，同样厚道。前几天新换的全车轮胎，挑一个花纹好的当备胎了。

驾驶室。

中控。

仪表盘。

中控背光模式。前天新换的氟利昂，现在空调很凉快。

仪表盘背光模式。亮度可调。

换挡杆。4速自动变速箱，油耗比手动的高一个油，13年来没任何毛病，不知道是哪生产的，应该不是国产的，有懂得告诉下。

司机处门内侧。

这块是真皮的，触感很好。

门上还有喇叭，年头久了，有的地方抹掉漆了。

后视镜。自己按的360行车记录仪。

副驾杂物箱，有上面是气囊和空调出风口。

放的灭火器和安全锤，心里踏实些。

副驾气囊开关。

副驾侧门。

四个门上都有喇叭。

前排全景。

后排座椅。后排空间不算大，按现在的标准也就是够紧凑级车型的空间的，但是也够用了。

手扶箱和后排空调出风口。

带电源、点烟器和杯架，同样厚道。

座椅储物格。

后排阅读灯。

天窗，我不吸烟，开启的时候不多。

天窗外部。13年了从没漏水，可靠。

丝圈脚垫，车型太老了，全包围的不好买了。

用了几年感觉还可以，沙子什么的都锁住了。

邮箱，74升，很大。加满后高速能跑1000公里。

不挑食，好养活。

尾部特写。

2.0_AT

后视镜。

换个角度。

车窗有镀铬装饰条，流畅不张扬，恰到好处！

前雾灯。雾天很好用。

  十三年开了22万公里，不算多，正常吧。之前一直都是老爸养护的，从前年开始我逐渐接手了，接手后换过正时皮带，主副水箱，起动机，左侧球笼，刹车泵，轮胎，再就是机滤气虑什么的了，毕竟年头长了，有一些原件使用寿命到了，更换很正常，我的原则是发现问题第一时间处理，不妥协，不将就。我觉得对男人来说，车不仅仅是工具、是伙伴，更是掌握在自己手里的幸福钥匙，关系的全家人的命运。十三年的检验，这台老中华还是很称职的，三大件——发动机、变速箱、底盘重来没有出现问题，油耗始终很稳定，高速7、8个，市区13、14个，1.5吨的车身，4速自动挡，油耗很正常。
  记忆中有两次半路抛锚，一次是2010年的时候防冻液循环管道破了，发动机温度瞬间升高，必须停车，还有一次是2014年的时候，跑着跑着供不上油了，老是灭火，后来查明是很久没换汽油滤芯了，里面全是杂质，堵住了。这两次都不能怪车本身，还是人保养的不到位，完全可以避免的，也就是从那时起，我才逐步认识到平时爱车的重要性，该保养、该更换的不要拖沓。特别是轮胎，可以不用大品牌的，但是不能用危险的，前几天去检查轮胎的时候发现前轮一个轮胎内壁不知道什么时候被撞了个大口子，虽然胎花和日期都很好，还是果断换了，要不然高速爆胎真没个救啊，不要省这点钱。
  说说优点吧，中华的底盘调教的真的很好，完全超越了同时期的自主品牌，可能也是借鉴了外国的先进技术，在感觉上完全不输合资车，开过奥迪A6，马自达6，雅阁等车，完全可以和这些车比肩，过弯道和冬天驾驶时很稳，给人很足的信心。发动机耐操性好，13年没犯大毛病，就换过2次缸垫，2.0的排量，只要舍得给油，动力还是很足的。变速箱虽然是4速的，但胜在技术成熟可靠，除了正常的保养换油同样没毛病。
  有的人说中华车小毛病多，其实在那个时代哪个自主品牌的车没毛病呢？关键是看你要怎么对待，我觉得与爱护程度和平时的保养都有直接关系的，至少我认为这台老中华没给中华车丢脸，个人见解，仅供参考。
  上个月家里买了新车，老爸想把老中华买了，我没同意。到不是心疼买不上好价，关键是有感情了，第一次摸车就是它，在空地开了2个小时就能自己开走，这么些年了，配合越来越默契，坐在车里，感觉车就像是自己身体的一部分，可以随心所欲的驾操控，又像是一个忠实的老伙伴，一直陪在自己身边，任劳任怨，从不掉链子。我想我会一直开着它吧，就当是备用车，跑跑近道、拉拉货什么的，直到再也检不上了，我会亲自陪它走完最后的旅程。
  最后总结一下：中华是好车，希望大家爱华它。祝车友们永远快乐出门，平安到家，不出事故，幸福一生！

最后编辑于2016-07-16 16:47:49

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。