fenqingnian 2017/03/17 08:34:21 发表在 40楼
小伙子,做人呢从一而终比较好,怎么你说话越来越软了呢?国内外的所有媒体评测都比较中肯,No差评,你是不是要比他们都要强啊?没人提过刹车和动力的事,让您给试出来了,敢问在哪高就啊?我不知道8.2秒的加速和38米多刹车距离是怎样给你带来的自信啊?还是你们改个宽体装个山寨大尾翼就真把自己当赛车了,brz这车不错,可玩性强,改装潜力大,但是我们全系垃圾xe从200-340都可以在赛道教教你做人,我看你坐标在上海,我们全国都有车友,你改过与否都可以,我们原厂与改装的都有,欢迎你私信我,我们垃圾车愿意在全国各地随时等候请教!
fenqingnian 2017/03/16 14:32:05 发表在 27楼
同问XE为什么是垃圾
王小山爸爸 2017/03/17 12:21:11 发表在 49楼
帮他回答:xe垃圾的不是车,是发动机。主要是中国的,Ecoboost太重了,所以进了中国连全铝车身都加重了。我们说加动力不如减重,其130余公斤足足比EA888三代重100公斤,相当于多坐两个妹子。
而老旧的5.0减缸3.0虽然稳定,但也是上个时代的东西了,那是肯定比不了法拉利减缸的QV的。 当然,随着技术的发展,经过8年几百万公里台架测试的Ingenium全铝发动机出世了,低配200匹都差不多,就比底盘调教了。高配双涡管带陶瓷滚珠轴承300匹比朱丽叶280多20匹。其中间还多一个250匹配置。 当然,老3.0也得换!后期,那就是捷豹传统赛车史赫赫有名的直列六缸发动机研发。到那时,才能够...
王小山爸爸 2017/03/17 12:21:11 发表在 49楼
帮他回答:xe垃圾的不是车,是发动机。主要是中国的,Ecoboost太重了,所以进了中国连全铝车身都加重了。我们说加动力不如减重,其130余公斤足足比EA888三代重100公斤,相当于多坐两个妹子。
而老旧的5.0减缸3.0虽然稳定,但也是上个时代的东西了,那是肯定比不了法拉利减缸的QV的。 当然,随着技术的发展,经过8年几百万公里台架测试的Ingenium全铝发动机出世了,低配200匹都差不多,就比底盘调教了。高配双涡管带陶瓷滚珠轴承300匹比朱丽叶280多20匹。其中间还多一个250匹配置。 当然,老3.0也得换!后期,那就是捷豹传统赛车史赫赫有名的直列六缸发动机研发。到那时,才能够...
fenqingnian 2017/03/17 12:56:30 发表在 51楼
大哥,我们比的brz
fenqingnian 2017/03/17 13:17:13 发表在 56楼
三代888算是比较新的产品了,你拿新比旧本来就挺没劲的,知道三代的设计初衷吗?那是为了不再烧机油!xe发动机重了总重可没你说的那些重
fenqingnian 2017/03/17 13:17:13 发表在 56楼
三代888算是比较新的产品了,你拿新比旧本来就挺没劲的,知道三代的设计初衷吗?那是为了不再烧机油!xe发动机重了总重可没你说的那些重
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