这车就是竞争BBA的5E6的，不是一般工薪人的菜

非常专业也很详实，很有参考价值，学习了

坛子里乌烟瘴气，还好有这样的好帖，感谢LZ分享

不喜欢方向盘，建议还是改成正常的吧，跟这车定位不搭

挺好的，汽车已经进入智能化时代了，现在还夸奔驰宝马这些老古董的的真的已经落伍了

跟腾势Z9GT比，技术和价格腾势好，但是车机和智驾享界更好

不少车评人都夸享界S9，我就不理解，买迈巴赫的人真选择享界S9吗

无智能不豪华，这车各方面都很抗打，要是价格能再下来点就更好了

车头前的英文有些不伦不类，就不能设计一个豪车车的LOGO吗，问界的也太简单

最近各个媒体的测试出来了，都不吭声了吧，***太多了

懂车帝又在作妖，服了

好像没人说车机不好，鸿蒙座舱还是遥遥领先，哈哈哈

坛子里说啥的都有，关于操控见仁见智吧，但作为行政轿车应有的大气稳重和舒适性没问题的

我试驾了S9的智驾，的确厉害，各种路况游刃有余，牛掰

舒适度比M9好，尤其后排体验确实很不错

方向盘那个形状真的无语~~

以享界S9的底盘堆料程度来看不可能有硬伤，调教是华为德国团队做的，只能说不同人的感受各不相同吧

燃油车时代那些记忆已经深深地印在脑海中，那么纯电时代的行政旗舰轿车什么样呢？
继问界M9成为50万级高端SUV销量第一后，鸿蒙智行又推出首款行政旗舰轿车享界S9。

享界S9和腾势Z9gt都是高端纯电的代表，价位也接近，怎么选呢

高级，这车适合开也适合后排乘坐