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【湘J老卡】关于3008的经典设计-巡航手柄
3008有一个超级无敌的设计，就是方向盘后面左侧巡航手柄和右侧娱乐手柄，位置大概比拨片稍微低一点，分别在三点和九点方向。
正常持握方向盘时，手柄就在手指的正后方，左手伸出中指和无名指就正好可以摸到巡航车速加减按键（同时也是限速车速按键），巡航和限速启动是内侧的滚轮，右侧的娱乐手柄按键滚轮可以切歌，正面按键也可以切歌，背面按键调整音量，总之操作是极其简洁的，而且全部盲操。
正常持握方向盘时，手柄就在手指的正后方，左手伸出中指和无名指就正好可以摸到巡航车速加减按键（同时也是限速车速按键），巡航和限速启动是内侧的滚轮，右侧的娱乐手柄按键滚轮可以切歌，正面按键也可以切歌，背面按键调整音量，总之操作是极其简洁的，而且全部盲操。
昨天无意看到有车友说手指耷拉下去就碰到手柄，很不方便，我是百思不得其解，耷拉从地球引力作用而言，应该是垂直于地面，但是手正常操控方向盘时，拇指外四个手指是平行于地面的，那除非是断了没骨头，才会耷拉下去吧？况且即便耷拉下去，它也碰不到手柄哈。
只有当手指伸出去时，才会碰到手柄，这个距离想必设计师也是反复测试过的，距离是刚刚好。
我的三胖子原车只有娱乐手柄，并没有巡航手柄，我是提车后自己加装自己激活的。
当初为了装巡航，自己笔记本装了检测软件，买了根检测线，都是一次成功。
当初为了装巡航，自己笔记本装了检测软件，买了根检测线，都是一次成功。
这就是巡航手柄，滚轮上下分别是启动限速和巡航待机状态，放在中间就是关闭。
左侧顶端是暂停，可以在巡航中暂停和恢复，就不需要去踩刹车暂停。
左侧顶端是暂停，可以在巡航中暂停和恢复，就不需要去踩刹车暂停。
很可惜的是这个经典实用设计最终没有延续下去，可能太多的人觉得方向盘光秃秃的没档次，要有很多按键旋钮才显得高级吧，3008也不例外，最终换成了满是按键的多功能方向盘，一代经典也就谢幕了。
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“昨天无意看到有车友说手指耷拉下去就碰到手柄，很不方便，我是百思不得其解”
哈哈哈~老卡啊，反话正听啊！你要知道，我一法系车托儿，能说法系不好吗
游客
