tyrant04 2020/05/26 14:28:14 发表在 88楼

我点破了吧：这车的电池衰减你毫无办法，2年后，续航里程只有200多公里，外加很挑充电桩，所以一到冬天形同废物，保值率感人到极点。对了，您这个车恐怕连新能源车最基本的OTA功能都做不到吧，无法在线更新的导航也是个废品吧？作为奥迪车主，我说真的，难以理解您这种富人的选择......这连飞蛾扑火都不算，这车连基本的全新新能源平台都不是，彻头彻尾的过渡车型。难以理解。

tyrant04 2020/08/19 18:29:37 发表在 197楼

我比较穷，换车很慢，加上电池性能冗余与FOTA系统的存在，5-8年通过电池升级保持车辆新鲜度/使用便利度/性能，我觉得比较适合我这种穷人。奥迪或者说大众集团在电动车领域，坦率的讲，没有油车时代的竞争力那么强了，甚至在某些领域会被本土品牌杀下马宰掉竞争永不停止，选错了路，就要付出代价。当然，这并不妨碍我坚定地认为奥迪的隔音降噪世界顶级。

Phinus 2020/08/19 12:37:33 发表在 196楼

ES8是部好车，前提是上了100度大电池后。这种中大型suv都费电，大电池是日常通行400km的保证。奥迪现在打折厉害，最后一批进口的，马上国产了，如果国产的不一出来就马上降价，按照国产定价，我觉得和进口打折后差不多，可能这批进口的打折后价格还低过国产的。

Phinus 2020/08/19 19:30:35 发表在 198楼

我已经2500公里了，开下来感觉，舒适程度达到百万级水平，比另一部奔驰e300好太多，悬架底盘过弯不在同一个级别。内饰差太多，一个月没开奔驰，再次坐进去感觉我擦，怎么这么豪华。买蔚来有个最大的好处，换电。如果蔚来不出现系统性财务危机，那么能换电的车保值率应该会远大于e tron，eqc这种固定电池包的车。

秒猪女侠 2020/05/28 14:53:13 发表在 173楼

别卖4S，卖二手车平台。

Phinus 2020/08/18 14:58:35 发表在 194楼

电衰减参照手机软包电池，也没有两年就变一半，再说有8年质保，过度衰减换新。深圳用车冬天也不会太冷。如果你家里有奔驰宝马等等油车，开腻了，自然有兴趣换个豪华电动车体验一下。就好像我也不能理解巨富们为什么要买个私人飞机，养护那么麻烦，那么烧钱，每次出行头等舱它不香吗？

Phinus 2020/08/19 19:30:35 发表在 198楼

我已经2500公里了，开下来感觉，舒适程度达到百万级水平，比另一部奔驰e300好太多，悬架底盘过弯不在同一个级别。内饰差太多，一个月没开奔驰，再次坐进去感觉我擦，怎么这么豪华。买蔚来有个最大的好处，换电。如果蔚来不出现系统性财务危机，那么能换电的车保值率应该会远大于e tron，eqc这种固定电池包的车。

tyrant04 2020/08/18 23:27:27 发表在 195楼

因为我明年要买蔚来ES8，所以......我期待着哪天换固态电池polestar2的车主估计没这个条件所以，我心里觉得很坑爹......