vv6绝对算是一台用心在做的国产好车,做工用料的细节我仔细看过了,的确不错。我不懂车,第一台车是10年款奇瑞A3,那时驾照还没到手就提车了,主要是通勤用,路上红绿灯开开停停,1.6L排量的车硬给我开到11个油,但跑高速时只要5-6个油,油耗和路状及驾驶习惯有关。
小3陪我8年风雨同行,没有一次把我丢路上,这是我信任国产的一个原因,最近感觉小3的动力输出有些疲软,决定再添一台车,于是再一次泡在汽车之家,在各车系中反复对比、看各种车展,重新了解了一下当前车市行情,最初相中的汉兰迖没有最低配,中配超预算,又看途观L、RAV4,甚至咬牙看了A4L,GLA等,因为优惠大,也很撑面子,但最终考虑到老婆这二年又要换车,而且现在车市明显朝新能源进化,自己分析了一下,随着新能源车发展成熟(5至10年),无论是国5还是国6的燃油车,其保值性可以不再考虑,5年后再买燃油车的二手车可能性很小。从我的需求来看,家庭通勤及频率不高的中短途自驾游为主,目前在售的15万至20万内的合资suv,几乎都是入门低配,心里不甘,尤其是燃油车保值性降低,我开始看国产车,比较后觉得长城魏派不错,算得上是在走中国质造的路子,虽动力系统耐用性及加工精度可能与合资车还有些差距,但进步的确不小,值得继续支持,况且我用车量每年估计在1万公里内,用个10年也该换车了,但我享受了好的用车体验,应该是合算的,开始看中国的是vV7,霸气,后来在ⅤV7与Ⅴv6之间对比,VⅤ6更均衡实用些,车型小点,操控方便点,尾箱也容量大了些。所以,今天下了订金,VV6四驱旗舰小白准车主诞生,立帖为证,5年回头再看。