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假期十二时辰 | 开QX50打卡鬼笑石 山路放飞无人机 合影夜景鸟巢
1.3万 66 发表于2021-10-17 20:50:05 只看楼主 精华标准
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对我而言,喜欢听纵横四海游离在京城的角落,喜欢风景喜欢摄影,如果假期在家睡觉有一种荒废感,所以没加班安排,开车往京城角落开是的选择。这次开鹰飞QX50带大疆无人机到京郊学习首飞,从早到晚用了12个小时留了一些自认为的照片作为收获,内心得到了满足……

Good picture








山~压缩比飞驰山路 放无人机


买车,除了提升面子还能带来什么
我觉得是把碎片生活组成了——人车生活。什么是人车生活?我理解的是买车以后它能扩大我的社交范围,让我能自由的出游,这本身又是获取快乐的一种途径。



往城市边缘开。
在市里开已经能感觉到QX50的底盘偏运动,这种感觉在遇到坑坑洼洼的路面有些满,但我想它应该是为了适应的驾驶操控需求,那么飞驰山路应该是理想的场合。事实,的确如此,车身悬挂抵消掉向外抛的侧倾,容易压住弯心顺滑的过弯。



平时的用车环境都集中在市内,所以山刻意保持高转速,在爬山路段用到反应快捷的动力响应,让qx50发挥压缩比的优势,伴随引擎轰鸣和两侧变幻的风景前行。


美中足的是,过程中其实管速度快慢,座舱里都能听到发动机带有颗粒感的工作声音。在那一刻自诩高级感的英菲尼迪品牌变的那么高级,又或许是为了营造运动氛围过作为车主还是比较欣慰的,至比模拟声浪的做法让人容易接受。

这个2.0T可变压缩比发动机值得一提,兼顾高、压缩比,能轻松得到加速的快感,但实际油耗和主流2.0T发动机相差大,油耗在两位数徘徊……

开过这个干净的路牌,就到了山顶

山顶停车区面积大,车来车往,想拍一张像样的照片需要抓住时机,天气也尤为重要,环境效果就拉垮。光线洒在侧面车身,明暗交织勾勒出QX50的腰线,日常感觉赘余的线条突然变得合理。

利用光影变化,清晰的看清车身侧面的腰线和肌肉线条,一切都柔和,但一切也都有力量感。


u1s1,把车的体态做的优美兼顾实用性难,取舍中QX50是看的,而且内部空间没有因为造型牺牲太,相比傻大黑粗的车型它是有个性的。

凹凸有致的前脸,进气口是能真实把空气带到后面轮胎处散热的,虽然会体会到。




车身用了镀铬装饰,感觉是和谐的,车尾的弯月型D柱容易留印象。




山顶能见到几片白云,此时若能出现一位欧美气质的mode端坐其中,相比能有朋友一键连。







实际内饰可可亵玩焉,握持感受没有视觉的精致感,换挡杆和座椅的可移动矿量让人毛躁,尤其是座椅竟然能出现前后晃动,合资汽车界里可能见到这样的设计了。



年前双屏的风格还算潮流,如今分区控制界面沉稳的风格仁者见仁,主要是使用逻辑真的捉急。


空间属于够用。区空调夏天和冬天坐后排就明白用了,你试试就知道,有区自由调控绝对比没有强了。


后排实用性高,座椅前后移动和角度可以调节,在后备箱装东西的时候能用



精灵四,电池/手柄,相机……所有的设备都没能堆满后备箱,空间够用让人欣慰,杂东西探访在直接可以摊放在里面。

把设备码放在车头,放平是因为这个贝壳仿生的机盖造型设计,该说说挺看的。
(这里在环外,确认放飞合法合规)

首飞经验足,没留几张能用的照片是比较遗憾的事情。

山~导航鬼笑石,蓝天白云眺望京城




出发鬼笑石。
最新款有了carplay让人羡慕,老款自带导航也是可以用的,只过灵活性如手机导航。


当QX50遇弯山路,小侧倾了一些车身来回摇摆的担心,所以开得心应手。

徒步山遇到的景色,林荫小路留的泉水形成一条微型小溪。

在鬼笑石可以俯瞰帝都风景,如果是晚来,就能居高临看帝都夜景,看尽“火树银花夜天”的人间。每当有大风吹过的时候,山顶的这块石头还会发出类似鬼哭狼啸的声音,因此得名鬼笑石。



当一的地方火了之后便会吸引人们来次打卡,络绎绝。可惜的是,如今鬼笑石已经做到了,所以有时也为此担忧,想要一个人来静一静的机会可能会越来越,错峰出行成了最佳选择。

明显能感受到雾霾的存在,倘若没有雾霾,电视塔、颐和园、国贸中国尊都可尽收眼底,仿佛你能伸手够到,将其装进口袋里。

对我来说,已经是第一次来这里,天气虚此行,天气同样会被诺大的超级都市北京城景观所震撼到。白天感叹祖国的繁荣昌盛,而夜晚的灯光总能唤起我内心深处的孤独,漂泊感愈发强烈。

我向往秀丽山川的美景,也愿意俯瞰北京感受孤独,这也是我频繁来到鬼笑石的原因之一,没有之二,因为有车生活可以说走就走,市井生活、人生百态哪来的那么理由?人生就是一场戏,或者就为了开心,去追求自己喜欢的本身就是理由。

繁华都市~晚霞夜景,感受QX50设计美学


在北京生活,马路人们飞奔的脚步、地铁站里快速交替的人群、环路车辆娴熟迅速的蛇形穿插,无一给人一种快节奏的压迫感,有时也怀念小城市的慢生活。就像相机的慢门模式,记录光线一点一点地洒在车身,描绘出车身凹凸的纹理,还有背后的繁华都市景观。



英菲尼迪QX50从平顺性和底盘质感这些细节能感受到合资车的品质,过在车内做工细节做得够完美,由于性价比的存在才让QX50有了选择的可能。
抛开这些之外,外观内饰能看到设计师的存在,柔美优雅的造型,线条刻画的惟妙惟肖是国产品牌所欠缺的功力,这样做又也有坏,缺点就是座椅倾角过大,驾乘姿势感觉够自然,前面机盖导致视野一般。





人生的每个阶段都要勇于用相片记录来,方便成长的路回忆翻看。所以我乐于记录生活,记录美,记录迷离夜色当光束洒满QX50车身的美瞬间……
这就是属于我的人车生活。

  • 用车
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