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点击:0 | 回复:94 MINI论坛 >  AK排气+LED日间行车灯+FORGE泄压阀+PIVOT水温/涡轮表+保养@成都
 
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发表于 2013-11-27 15:38:03

AK排气+LED日间行车灯+FORGE泄压阀+PIVOT水温/涡轮表+保养@成都

 

量图片+最后泄压阀、使用感受详细描述!要求申精!!

要看到最后哦~~~~~

标题长度所限,没有完全表述清楚所有项目。

现在完整罗列出所有项目:

1.AK排气全段+三元+灭灯器

2.原厂LED日间行车灯

3.FORGE泄压阀(外泄)

4.PIVOT水温表/涡轮压力表(橙灯)

5.LED迎宾灯

6.刹车油保养



先来个完工美照!倒序一,天都已经黑……

——————————————————————————————————————————————

一些补品艳照,荼毒一童鞋们弱小的心灵


拆包装的样子,就那个调的蝎子,是人心中的梦啊!



碳纤维尾嘴,其实AK还有碳合金尾嘴选择。实物没有看过,但效果图估计锈钢差吧~~再说,橙+黑,经典搭配!提入镜的JCW刹车套件,也是东西啊!!



既然入镜,就干脆给你来个特写!前4后1,还配4个碟,性价比蛮高的一款刹车!看来一步要动它



FORGE泄压阀——Made in GB



外泄版——看到那排洞洞吗?外泄是连底座一体的。



一堆的东西。黄色的弹簧是备选弹簧。拆开泄压阀里面已经装有一个蓝色的弹簧。两者弹簧系数同,黄色的要硬一些。这次我选择黄色的。为什么?后面说。



原厂LED日间行车灯。外包装家都看过。最“重”要的特点,那两个灯还有那个控制模块都重啊!



橙灯的PIVOT水温表/涡轮压力表——JCW之外的另一选择。

MINI冷车热车的动力表现区别装个水温表还是放心。保护车子的东西!至于涡轮压力,跑车标配,你懂的。

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动工咯~~~~~~话说,直接图!


没两工夫就把中网给拆!还想先来一动工前的特写前后对比一~~那个帅哥叫小胖。



边的雾灯先来个特写!



右边的再来一个!



原车的雾灯+小灯特写



日行灯特写。原来的一对比,就看得出来这个日行灯的做工还是非常精致的!!用亮灯,光这样看都觉得漂亮!!



前杠也卸,开始走线。日行灯的安装工作量还是挺的,拆装前杠走线都费时间。光这个就要花4个小时。要装的童鞋要预留充足时间!


日行灯基本完工,杠效果!感觉比原来的BLINK. BLINK. ~~~~~小胖再次入境!


试灯!比想象中还要亮啊!快赶得灯的亮度!在成都这种阴天+雾+灰霾的白天有个日行灯照明刚刚



调整感光度。为照出天使眼的光环!真心漂亮!有木有!这个是日间行车灯模式。把点火开关打开就会亮。


小灯模式,也是夜晚模式。



雾灯模式。图片照的太清楚,解释一吧~日行灯的中间有一环MINI标志(看图),往有两个LED芯片,光是往打的,再通过反光镜折射出来。应该就是为加强雨雾天气的灯光强度吧。


来到FORGE泄压阀!


的部分就是原厂的泄压阀。薄膜式的,通过电磁阀控制真空压力来工作。估计是资深玩家都知道原厂泄压阀长什么样吧!



图圈的部分是HKS的泄压阀安装位置,FORGE的位置相差远啊!右边是NM进气箱,同一个店家装的。



张HKS泄压阀的图片。FORGE相比的巨无霸!问HKS的代理,HKS是没有出针对N18发动机的专用型号,只有图中的那款N14的。现在N18的只能订做底座,就是粗的那根铝管。两者区别就是N18是没有边那根小的旁路的。



原厂泄压阀特写



泄压阀特写二,面写的是什么没搞懂。


然后……………………就出去吃饭!回来小胖就把泄压阀装,连个照片都没有照到,遗憾哪~~~~~~


是PIVOT水温表/涡轮压力表

这个安装相对容易,就详述安装过程(主要是车内位置狭小有昏暗,难拍照哈哈~~)


水温表特写



涡轮压力表特写!



亮灯特写!橙灯转速表配!



涡轮压力表亮灯



最后来个整体效果,八错!


最后压轴场——AK!


先来个原厂尾嘴特写!



原厂一体式排气!菊花有点黑啊,每次加油都被人问要要添加剂!换AK就告别如此烦恼,哈哈!



三元底部头段的软连接。右边插的那一支是氧传感器。



小胖,这样你会红耶~~~



正拆除原厂三元。涡轮锈迹斑斑~毕竟有点年纪

一天,我看都有点累~休息一~~~~施工就再拍


哈哈~~完工!管径粗,但整体质量反而轻,材料工艺都没得说啊~~



经典的橙黑搭配!比原厂的啊!!



最后换个刹车油,每次车都先来个保养提示,烦得啊!!边是刹车油,右边是冷却液,都是原厂的。



LED迎宾灯,看挺漂亮的小东西。



完工!!!!鹏展翅图!!可惜AK、FORGE、PIVOT、迎宾灯都未能入镜!



试车的时候亮发动机灯。还店家有4S专用的诊断电脑。有助于判断问题所在。泄压阀调整,试车,OK!最后还得靠这电脑消除故障码!!专业的设备!哈哈~~~


泄压阀的比较与选择

其实做泄压阀的改装品牌,但国内比较出名的就是FORGEHKS两家。图片已经说明两者的安装位置同。导致这个的原因是它们同的工作方式。FORGE应该说是相类似于原厂泄压阀的工作模式——ECU传递控制信号给电磁阀,电磁阀再驱动真空控制泄压阀的开合。只是原厂泄压阀是薄膜式的泄压,相对容易烂,而FORGE用一个弹簧代替原厂的薄膜。

为什么选择较硬的弹簧呢?因为我已经进气量的nm高流量进气箱。蓝色的弹簧应该搭配原厂的进气系统。

HKS的安装位置是节气门的前方。换句话说,FORGE是替换型的,而HKS则是增加的。HKS没有替换原厂的泄压阀,而是增加一个。两个泄压阀同时工作。HKS是纯机械式的工作模式。需要ECU给控制信号。当真空达到临界值,就自动开合。

两种模式的优劣我清楚,无法比较。

另一方面是外泄内泄的区别。所谓的外泄,是指泄出来的空气直接与气相通;而内泄,则是通过旁路把泄出来的空气排回进气管道(涡轮前)。泄压阀泄出来的空气是经过进气箱过滤的洁净空气,排回涡轮前的进气管道应该会增加空气质量。而表现出来的区别就是外泄的声音要比内泄。HKS只有外泄型号,而FORGE内泄、外泄型号都有。

用说也知道我偏向于FORGE(买的就是这个,哈哈)。撇开两者工作模式的优劣说,评论普遍说HKS的声音要比FORGE的。但从实价装车效果来看,可能因为nm进气箱使进气量增,FORGE的外泄型的工作声音已经足够。如果HKS的声音比这还,估计我有点受~~第二个就是价格的问题。由于HKS泄压阀用于N18发动机要订做基座,售价几乎相当于FORGE的三倍价钱!!



使用感受

外观吧~~量图片说的八八。实际真车的效果比图片要,毕竟手机照片水平有限嘛!

声音:开车的时候你会听到4种声音:泄压阀的pssssssss~~~~~,进气箱的ccccc~~~~~,排气的声音偶尔的放炮声音(会模拟)。说说声音的进化:如果说原厂的声音是1.0版;换nm进气,激活原厂的泄压阀的声音,这是2.0版;换FORGE泄压阀,激活进气的声音,泄压阀的声音也,这是3.0版;换AK,排气声音变得沉、雄浑有力,一句话,怒而威!!还有时时出现的放炮声,非常棒!!原厂排气只有在SPORT模式激烈驾驶才有可能出现放炮,AK放炮就变得家常便饭。这就是终极4.0版本!!如果停留在3.0,你会觉得非常平衡~平衡~~

动力:没有马力机无法得到真实数据。从理论说,整个进排气+泄压阀的加强应该可以提升10匹右。但没有想到的是这10匹马力的增加效果如此明显!提速明显加快,油门也变得灵敏。再加PEDALBOX改善油门延迟。变成一头有点控制住的小怪兽!这就是为什么一步考虑JCW刹车套件的原因,原厂刹车有点够用

操控:我的车底盘没有任何改变。但动力的提升就放底盘的足从而暴露出问题。车子有点跑右,应该要做做轮定位

[ 本帖最后由 jobelan 于 2013-11-27 16:43:43 编辑 ]
 
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发表于 2013-11-27 17:00:53
泄压阀有什么用?
 
发表于 2013-11-28 08:53:23

错,就没钱, 折腾起。

 
发表于 2013-11-28 10:15:15

就想换车 2013-11-27 17:00:53 发表在 沙发

泄压阀有什么用?

 
当涡轮介入后再松开油门,节气门马关闭,但涡轮没有马停止运转。这压力就积聚在涡轮到节气门之间进气管道。泄压阀就把压力释放。
 
发表于 2013-11-28 10:17:56

kingwangqian 2013-11-28 08:53:23 发表在 板凳

错,就没钱, 折腾起。

 
呵呵~~玩,改。感觉折腾就体现出mini全部价值
 
发表于 2013-11-28 11:34:01

jobelan 2013/11/28 10:15:15 发表在

当涡轮介入后再松开油门,节气门马关闭,但涡轮没有马停止运转。这压力就积聚在涡轮到节气门之间进气管道。泄压阀就把压力释放。

保护涡轮还提升性能?
 
发表于 2013-11-28 12:44:21

我也装forge 外泄

感觉扭马

 

换那个黄色弹簧会些? 楼主指导.

我也冬菇进气

 
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发表于 2013-11-28 12:59:31
朋友forge泄压阀原厂用绿色,刷ecu阶用黄色,阶用蓝色
 
签名: 一心改装自己的小A1
发表于 2013-11-28 13:26:58

就想换车 2013/11/28 11:34:01 发表在 5楼

保护涡轮还提升性能?

主要起保护作用
 
发表于 2013-11-28 13:27:14

marvinclick 2013/11/28 12:44:21 发表在 6楼

我也装forge 外泄感觉扭马 换那个黄色弹簧会些? 楼主指导.我也冬菇进气

会有改善,你试试~
 
发表于 2013-11-28 13:28:02

撇开唐僧 2013/11/28 12:59:31 发表在 7楼

朋友forge泄压阀原厂用绿色,刷ecu阶用黄色,阶用蓝色

还有个蓝?就带两个弹簧,需要另外买吗?
 
发表于 2013-11-28 18:54:41

jobelan 2013/11/28 13:28:02 发表在 10楼

还有个蓝?就带两个弹簧,需要另外买吗?

我也就两根弹簧,官方说黄色替换给220匹以,应该说涡轮压力之后用诸如此类
今天我也换黄色弹簧,感觉扭貌似有点回来,感觉还够…

 
发表于 2013-11-29 15:25:27
相当专业,学习啊!
 
发表于 2013-12-2 12:20:06

marvinclick 2013-11-28 18:54:41 发表在 11楼

我也就两根弹簧,官方说黄色替换给220匹以,应该说涡轮压力之后用诸如此类
今天我也换黄色弹簧,感觉扭貌似有点回来,感觉还够…

 
再换个红弹簧咯
 
发表于 2013-12-2 15:00:51
非常激动啊
也想换forge,过内泄式,
 
签名: 激动车驾驶员
发表于 2013-12-3 10:52:12

Phillip1117 2013-12-2 15:00:51 发表在 14楼

非常激动啊
也想换forge,过内泄式,

 
 
发表于 2013-12-3 12:25:53
赞!改!4.0赞个! 对,顺便问,水温油温连转数表起卖吗?还在原厂转数表边加2个表?
 
发表于 2013-12-4 13:50:41

zerging2000 2013-12-3 12:25:53 发表在 16楼

赞!改!4.0赞个! 对,顺便问,水温油温连转数表起卖吗?还在原厂转数表边加2个表?

 
谢谢!原厂转速表2个。
 
发表于 2013-12-5 12:43:58

jobelan 2013-12-4 13:50:41 发表在 17楼

谢谢!原厂转速表2个。

 
客气,能否私方式价格?顺便问有没油温表?
 
发表于 2013-12-5 20:26:12
够专业!受教
 
发表于 2013-12-6 08:22:31
此主帖已经被匪麻匪匪设为精华帖

帖子标题:AK排气+LED日间行车灯+FORGE泄压阀+PIVOT水温/涡轮表+保养@成都

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