🕙购车经历
2022年的12月31日，全国刚解封不久后我和家人在万象城商场逛街感受跨年夜气氛，我们走到了汽车销售区，一开始我们是看的特斯拉，因为觉得毕竟电车类特斯拉也属于口碑较好的，但因为特斯拉的内饰真的很毛坯，我和家人最终选择了放弃，之后又看了问界感觉更喜欢轿车款式，又看了比亚迪汉，坐进去瞬间让我感觉老了10岁😂，最后才看了蔚来ET5，当时我们就被车身流线型和内饰简洁大方所吸引，后来我们咨询了身边购买了蔚来车的朋友，他们将销售顾问推荐给我们进行了试驾和各方面咨询，作为老司机的我开惯了油车，试驾电车感觉和游乐园开碰碰车没啥区别，但真要说到感受，那就是轻轻一踩油门，车瞬间就冲了出去，油门一挪开马上就减速了，完全没有拖泥带水的感觉。再说到后来看车的服务态度真的也好的没话说，第1次因为我想看更多的车型，销售人员自己开车来接我们的，第2次我又想去交付中心看更多的颜色，销售人员立马安排了叫车服务来接送我，整体让我感觉到了蔚来确实是做服务的，对蔚来也有了更多的信心，所以看完后立马交了2000块定金进行了车辆预定，这2000块钱销售人员说不满意也是可以退的，这一点也就让我打消了不满意会损失这个钱的想法。经过漫长的定车等待，终于在2023年3月3日提到了我的新车。我们选的是购买电池服务，总价32.8万元，没有增加其他加价的项目。

💰用车成本
家里以前是两辆油车，每月加油费用每辆车估计会在1500~2000元左右，现在买了电车本来是可以没有用电费用的，蔚来提供了每月6次的换电服务，但是作为女性总是会多想，感觉新电池就去换个旧的回来，心里实在有些不舒服，所以就暂时在楼下便民充电桩进行充电，会员高峰期充电每次大概是40多块钱，晚间充电加优惠大概在30块左右不等，目前充一次电能使用一周，和油车相比真的感觉像没花钱一样。

??能耗表现
电池容量为75kWh磷酸铁锂电池，纯电续航为560公里，但实际使用大概就是380公里左右。作为一款纯电车型，蔚来ET5的能耗成本就是电费了，按照我自己的使用计算，一个月也就200元左右的费用。

🚗最不满意
从整体来讲最不满意的有两个方面
第一是车门把手，因为是伸缩门把手，特别容易藏灰尘，如果停在露天或树下，遇到吹风下雨，把手缝隙全是灰尘。
第二是后挡风玻璃的设计，通过后视镜观看后面来车，基本看不见，高个子开车也就看个后面车辆的车顶，感觉这是这个车最大的设计缺陷。

🐎驾驶感受
拿到车到现在已经开了20多天了，整体驾驶感比较轻盈，油门和刹车力度都很合适，只是刚开始不太习惯松开油门车辆就立即减速这个感觉。再说下雨刮器的使用，和我之前的车相比也有很大的不同，这款车雨刮器喷水不会直接把水喷到整个玻璃面挡住视线，而是会喷到雨刮器下面，利用雨刮器带动水来刮玻璃，这点是我很喜欢的，在行车途中也提高了安全感。带孩子开这辆也车非常的舒服，孩子不会像原来一样总叫我干这干那，而是一个劲的去叫NOMI回答问题，还有各个音乐和视频app支持，故事，动画片都不在话下，真是把老母亲的我高兴惨了。

 乘坐感受
之前看了很多车友说这个车的驾驶座位感不好，可能因为我属于小个子，感觉乘坐驾驶很舒服，高度也很合适，包裹性也很好，坐到副驾也感觉很宽敞，除了后座感觉有点晕车，整体都还好。后座还有很多小贴心设计，比如门框上的小挂钩，对于宝妈的我来讲太实用了。

📒用车反馈
可能我个人比较敏感，20多天了新车还是有股味儿，每次上车我都会语音打开空气净化，希望蔚来汽车的服务能更加重视这个问题，在交付前能进一步处理好内饰除味，给用户带来更好的体验。