附上光型图几张

1.海拉3的近光

2.海拉3的远光

3.伟世通的近光

4.伟世通的远光

调试完毕，把拆下来的灯内部支架灯打磨，准备熏黑处理

打磨完成，去做喷黑处理

小插曲，这个部位的三角片（碳纤维样式的塑料片，作用不详）很难取

下，两位师傅不敢动手，得嘞，哥自己来

动手

搞定

两片塑料片摆个形状，有种变形金刚的赶脚~~~

而此时，师傅A还在清理残胶

把喷好颜色并且半干的零件放在烤箱，利用余热继续烘干

然后准备安装远光位的透镜，过程类似上一个，就不在复述了。

师傅A终于把残胶清理干净，拿出去清洗灯壳。

然后师傅A和B各拿一个大灯，在灯壳地下挖洞，固定松下安定器

固定好了去装车，空间没问题

开始把大灯放在车上调节光线（主要是两个透镜之间的角度关系）

不多时，调节完成

然后在螺帽上涂上AB胶，防止以后螺帽松动

再把灯拆下来，给透镜装上遮光罩

去烤箱拿出各熏黑件，再对原灯适当切割，以求能够容得下遮光罩

对整个灯进行吹灰尘和清洁，准备封灯

封灯前留念一张

OK，打胶封灯

封灯完成，有种长征走完一半的感觉。全程观摩的我，站的腿后跟都痛了，呵呵。

灯壳组合完毕，灯的背面是处于开放状态的，原车后盖很显然是不能用了。

下面有请大屁股马桶塞出场

一屁股就把灯位孔给罩住了

安灯上车，调整整个灯的上下左右角度

此时我出去嘘嘘一下，回来发现已是黑夜，周围的店都已经关门了，不知不觉啊，哈哈，于是乎咔嚓一张

调光完成，装上保险杠

开出店门，对着外面做最后的灯光确认

自己给自己来两张

过程至此算是结束，已经过了晚上十点半了。吃碗泡面，启程回家。

然后是灯光展示。由于都是手机拍照，与实车比起来，亮度方面有差异。所以不能完全以照片为参照标准。

由于一时找不到比较给力点的车灯作对比，拉住朋友的世嘉，在同一个位置咔嚓了两张，基本能反映出实力差别。

世嘉近光

我的近光

世嘉远光

我的远光

下面是微弱灯光下的远近光展示

然后是完全黑暗下的灯光展示

只开雾灯

只开近光

近光和雾灯一起开

远光登场

最后来一组，对墙的光线图

只开雾灯

近光开启

远光开启

停车位上，对着近处的墙又来了一张，实际没有照片那么刺眼

手机中无意翻出以前的远光照片，那就跟以前的远光来个比较吧

以前的

现在的