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摩托版“城市SUV”-贝纳利TRK502 如何吸引新晋辣妈“误入骑途”
1 132 发表于2022-04-21 06:47:15 只看楼主 精华标准
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peace Yo!大家呀,我还是杨杨杨啊
大家有没有想我~
废话说,咱今天聊聊摩托车
有老粉可能会纳闷儿,我怎么突然开始聊摩托车了?
是因为最近王婷婷沉迷骑行嘛,天天给我安利她摩托车么棒,么哇塞
原以为王婷婷只是买了个本田小踏板,我就以为意,结果那天在朋友圈看到她晒骑行照
当时我就震惊了!家伙~宝马水鸟啊?(并
所以,我可问问王婷婷是怎么选了这么款看起来与她毫相关拉力车型...

贝纳利TRK金鹏502也是什么新车型了,前几年真超级火
当时开售时候电商众筹了4100万,搞有种买到就是赚到错觉
王婷婷这款车是这个系列里 当时卖 万七 带ABS版本。
话说贝纳利TRK502这车,我为什么开始相信是王婷婷自己选呢?
你要知道这是台500CC车,大小已经其他品牌1200CC下了
然后它这么大块头,因此它就个非常重重量,达到了227公斤
这个重量,就算那些宝马水鸟以及些 Ktm拉力车相比,它重量基本都是差
我非常费解,这个车身尺寸,王婷婷真去嘛?还有就这个车身重量,稍微倾斜下,需要扶车话,根本敢想啊~
带着疑问,我问了王婷婷,结果回复是
“车是很重,但我每次骑车我老公都跟着呢” 
吧,是我草率了,我瞬间明白了,这车绝对是王婷婷老公给选
毕竟王婷婷这即将升级辣妈,也没法天天骑车啊
美其名曰给媳妇儿买摩托,其实是自己想骑
高情商啊!学习了!

这款车能见度还是蛮高,我个人认为
TRK502有个重要特点,就是“显贵”!哈哈
就像是同品牌SUV比轿车个意思

钱江造这款车明显就是投消费者所,直接拿捏~毕竟大部分消费者要就是范儿
就是高大威武这样个气势或者这样种心理需求
这算是TRK502优点呢还是缺点呢?我个人认为,勉强算是优点大于缺点吧...

TRK502作为台旅行拉力车,有很设计是为旅行准备
比如说502有个加高大风挡,主风挡两侧还有两个附风挡
虽然风挡是可调,但它能够为骑士半身提供个非常风场保护
只要你身高是太夸张,实际风大概只能吹到额头这个位置。
502还有个非常大油箱护板,油箱护板非常
骑行时候腿部有个非常这样个风阻保护,能够避免风直吹膝盖等部位。

旅行便利性方面,502挡风背面有个便于安装配件支架
在车身左侧也提供了个USB电源充电电口为导航,手机这样些电子设备提供电源
原车它就带有个边箱尾架预留些位置,让你在安装箱子时候都非常方便

TRK502原车就带有个非常强大护杠,在原倒车时候,还是非常有必要...
毕竟关键时刻能能扶起车就靠这杠子了...
个我个人非常喜欢优点就是TRK502分体坐垫发泡棉厚度是非常厚
非常照顾骑士PP...外观方面咱先聊到这儿,接下来我酝酿酝酿准备吐槽~哈哈

骑士应该都有同感~
TRK502在工艺质感方面我觉是很
车架质感以及绿油油螺丝展示,就看是很棒,近看都是凹凸黑色漆...
注重细节我看着很难受,,,考虑到价位~勉强接受能接受吧~



TRK502有个20升大油箱为旅行长途续航提供了保障
续航里是在350公里左右,亮灯后努力把油跑干估计能接近400公里续航吧
简单骑行测下来油耗是4.8-5.6升百公里,知道算算是省油~

为什么我说这款车像是SUV呢?咱们来看轮毂轮胎减震配置
首先它前后都配备了个17寸铝合金轮毂,轮胎也是前面120后面160倍耐力天使胎
这条胎是个比较偏向公路使用轮胎,配合排气设计说明了这台502这台车它定位其实是以公路为主
SUV感觉现在就有点了~加倒置前叉后中央减震在避震行程方面,又要比普通街车长
也保证了这款车有比较高间隙,这种主要在公路行驶,又有功能车这样个定位,妥妥就是SUV嘛
但你可别真拿502去玩儿深度越野,这款车越野性能,应付非铺装路面,或者是泥泞路面,它是没有没有问题
但是再稍微越野挑战大点,我觉就没必要了,毕竟别忘了这家伙227公斤体重,能能HOLD住是个问题~


对了,身高太高车友,骑这款车可能会有点舒服,因为这车踏板位置太靠前了...
新款502K坐垫高度有加高,身高大于180车友,直接去试502K就行~

很家族化仪表设计





操控方面TRK502还是很赞
这么大,这么重款车
转向时候还挺灵活,转弯半径也
有种开带有随动转向比功能中大型SUV灵活调头快乐






大家都说贝纳利是中国声音
TRK502这台500CC直列双缸发动机,用是同步双缸
最大优势就是声音听了点点,但相对于异步双缸来说平顺性会变
对钱江来说声音真这么重要吗...
这台500CC双缸发动机,它最大功率是47匹最大扭距是45牛·米
而且最大扭距转速是5000转,算是台比较强调低扭输出发动机
但是拖动这么重台227公斤这样个大块头,,,就显有点小马拉大马意思了...
吨位放在这里,日常驾驶感觉没什么问题,但非铺装路面话,那种动力车重较劲感受还是有点难受
另外这车在5500-6000转以车身共振感受递增,脚踏板先来,转速再往话,手臂也能感受到...
当然,日常驾驶咱是到了这个转速,毕竟谁没事儿骑摩托动辄120往跑...
你看,这车共振特点,是是也城市SUV有这异曲同工之妙






整体来看,我觉王婷婷这台benelli TRK金鹏502还是挺
再加现在购买前两年手车话,也就是2.X万差就能拿下
这样个售价能够到有气势外观,比较丰富配置,还算操控,排气声音,对拉力车型来说也算很值了吧~
至于高转时候会有可能附赠全身按摩这个缺点...对于很跑高速骑士来说,可以说是算问题~ 
OK!
喜欢就买咯~
夏天来了,骑行走起来~


  • 美女
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