大约一星期之前在乌鲁木齐外环路高架偶遇一辆全尺寸SUV ,心中一震,一把方向给这厮让出一个车位位置看看是什么来头!
超我的一瞬间看到引擎盖上贯穿的一条红色装饰条,难道是红旗?怎么可以这么大
当时本人驾驶牧马人3.6两门,开始穷追不舍,想不到那厮竟然地板油伴随着艺高人胆大的技术,左穿右插跑的无影无踪!相信这一瞬间高架桥上大多数车都被这厮圈粉了!
根本来不及停车,打开之家APP 查查这厮什么来头,V 6增压,气囊悬挂,全时四驱,全尺寸SUV 。
冷静下来后该干嘛干嘛!今天终于有空路过乌市4S 店去看看实车!
第一篇 展厅
乌市红旗展厅不大,刚好盛的下旗下各种车型各一辆,展厅的HS 7是宝石蓝色,乍一看有些劳斯莱斯古斯特前脸的感觉!
第二篇 内饰
我们对国产车行成了一定的刻板形象,也可以说是偏见吧,我们消费者对于国产车印象绝对赶不上中国汽车工业进步之快!
为什么这么说呢,转向灯和旋钮能代表什么呢?
都说细节决定成败,一般来说一辆国产车,如果转向灯回弹恰当好处,没有多余杂音震动!旋钮转动圆润且带有阻尼,那么足以证明装配质量非常精良!眼睛能看到的每家汽车制造商都会做得很好。眼睛看不到的就需要我们在细节上去体会!
整体来说公司HS 7内饰做工本人认为好于哈佛H 9,配得上国产扛把子之称!
整个后排唯一缺点:座椅面有些短,屁股大人士长时间乘坐大腿会疲劳!
第三篇 试驾
偶遇这个不知什么颜色的大HS 7,漂亮哦!开上它做乌鲁木齐最靓的仔
从展厅出来,试驾线路大约6/7公里,说说感受吧!
1加速: 3.0机械增压,如果和途锐3.0机械增压比,两者加速差不多!至于Q 7和宝马X 456,我们给红旗一些进步的空间吧,毕竟红旗发动机自主研发。
2操控:电子液压助力,电子刹车,一切都来的很轻,刹车油门的感觉有些像奔驰S400的感觉。明明有强劲的动力,明明活塞刹车卡钳也很好,但是轻微踩下车不会马上了解你的意图,它选择照顾后排乘客!但是一旦再暴力一些,只需要3秒,电脑板会自动识别驾驶员意图,整个方向盘,减震系统,油门系统都会进入到飙车模式!你需要把驾驶模式设置到AUTO 即可!
3油耗:试驾前先清除油耗,前两三公里正常驾驶,市区12左右,暴力驾驶后回到店里油耗惨不忍睹
如果根据经验,此车市区12-14 高速8-9
试驾中唯一缺点
无论是康木否提包还是斯跑特模式,还是自动模式,始终无法解决悬挂稍稍有些硬的问题,像是奥迪底盘,却比奥迪少了一点点的任性,也许是为了支撑力和操控吧。过减速带得悠着点,后排的领导有可能被颠腾空哦
第四篇 高级的气囊悬挂
虽然过去这些年开过诸如柴油发现四,雷克萨斯,奥迪等配备气囊悬挂的车型,作为气囊悬挂第一次运用到国产车上,还是得给个特写支持一下啊!
第五篇 底盘
一辆全尺寸SUV ,敢卖40多万,底盘是一定要看看的
根据观察,底盘结构为前双叉臂,后多连杆独立悬挂,承载式车身,博格华纳全时电控四驱,四轮带轮间电子限滑,轻度越野没问题的!
总结
和红旗SSSS 商量,把俺的旧车置换,做价如果满意,就定一辆HS 7吧!
喜欢车这么多年,一直在研究各种车参数,各种四驱结构的优劣,各种车的保值率,谁能过交叉轴,谁的续航里程长,红旗HS 7第一次让我用包容的心态看一辆车,我们不能把它和Q 7保时捷做对比,毕竟花40多万追求百八十万品质,一汽公司也是巧妇难为无米之炊嘛!对于V 6机械增压,加全尺寸车身,巧妙的空间设计,气势如虹的外观,一定是值四十多万的!
全车享受终身质保,4年10万公里免费保养,解决了我们对于车子质量的后顾之忧!红旗HS 7就像华为手机一样,当物美价廉的前提存在,我们可以理性的选择爱国!支持国货!你不买我不买他不买,国产车永远也没有机会挑战更好的高度!
就像毛***有一次发言时操一口湖南话说,帝国主义说我们这也不行,那也不行,让他们说去吧,中国人民站起来了!