你到这个地方问这个问题，不觉得不合时宜吗？

如果你是真心咨询，我可以给你一些参意见：

1.把下面头两张图看一下

切记，一切都可以隐瞒造假，但特斯拉自己记录的客户投诉不会造假，1500个刹车故障的真实投诉，这个数据是令人胆寒的，也是那些特水特粉从来不敢面对的 ！

2.目前无法直接拷贝，所以请点击本人头像，把3年前本人这篇专题技术文章细读一次

《特斯拉刹车失灵技术分析》

3.参考下面第3张第4张图，然后上街随便找一个修车师傅问问——在干燥平坦的路面，一辆正常的汽车，轻踩刹车是否能踩出ABS？是否能够连续33米踩出ABS ？

特斯拉涉嫌刹车失灵的案例早就数不胜数，很多不是被洗白就是被沉底了，新人看不到关键的信息，下面这个案例也很典型：

Y论坛这几天很奇怪，不让本人复制链接？

楼主你自己搜吧，输入关键词——特斯拉道路救援&投诉过程  ，汽车之家

没问题，老司机不要用单踏板模式，因为驾驶习惯问题，老司机已经形成肌肉惯性，在处理紧急情况的时候是猛踩刹车，结果单踏板就变成猛踩油门了。

这是习惯问题，不是刹车问题。

遥遥落后的特斯拉你还是别买了，因为你开了后觉得根本只爱开这车

有很多人，他们对1500个特斯拉刹车故障投诉视而不见。

不敢面对证据，不敢面对事实。

这种人，非CHUN既坏。

很多洗地小瞅说——从来没有法院判特斯拉刹车失灵的。

这是真话，也是谎言，总局都拿他没办法，哪个法院敢判他输？

以你的智商很难跟你解释

每个月4-5W的销量，刹车失灵的话一天得失灵几个？成年人要有独立思考的能力[吃瓜群众]

海南特斯拉销售试驾都刹不住是怎么回事？

这么说吧，开了单踏板模式，都可能出事故。注意，不是失灵。

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有心理障碍还买个p，你家隔壁千万别住着姓王的

集成度太高，你看国防系统，消防系统和普通的民用系统集成在一起了么？系统失控：加速、刹车，就向硬币的正反面，系统输出的是加速，那还能输出刹车么？

所谓“特斯拉刹车失灵”是指——驾驶员已经踩下了刹车（没有踩错踏板），行车数据也记录确实踩下了刹车，但刹车距离却很长，远远超过正常车辆的刹车距离。

这个问题和单踏板模式没有半毛钱的关系，和踩错踏板也没有一毛钱关系，本帖中很多人都在胡扯八道。

希望详细了解这个问题的车友可以点击我的头像，查阅3年前那篇老文章 ——《特斯拉刹车失灵技术分析》

其实，特斯拉涉嫌多个致命的安全缺陷，很多人把这些缺陷搞混淆了。

意外加速同时刹车完全失灵，刹车失灵，这是两个不同的缺陷，见下图：

楼主询问的，应该是上图中第2个缺陷，单纯的刹车失灵，即能量回收异常下的刹车失灵。

真的，还自动加速，建议不要买

所谓特斯拉刹车失灵我理解是习惯了单踏板减速形成的思维习惯，遇到紧急情况以为放油门都能刹停习惯性的不踩刹车造成。

全球销量最高的单一车型，主流国家监管机构全部在盯着，怕啥。

比如特斯拉用的4活塞布雷博卡钳，都是原来50万级别车的用料。

也有人对比了小米su7的卡钳，差多了