1.新车车衣隔热膜
特斯拉提回来第一件事,就是贴车衣和隔热膜,特斯拉的膜只能遮挡紫外线。车衣只能用XPEL,车衣只能用XPEL,车衣只能用XPEL,重要的事情说三次。正好还遇见了和我同一样颜色同一时间提车的车友。XPEL的车衣是质保十年包括不变色也是只有XPEL能做到,就是价格小贵,但是我觉得是非常值得的,不怕高速上的石子,也不怕刮花。亮度增加30%。隔热膜我选择的是量子膜钻石70,透光率70%,隔热率95%。量子膜比威固膜稳定,不易氧化,而且金属含量低,对手机信号和ETC信号阻拦小,这就是为什么威固在装ETC的位置要切掉一块的原因。贴车衣隔热一定要选择官网的正规代理商,官网可以查询到。只有代理商还能拿到正品。我选择的是深圳的旗舰店,贴膜师傅还是亚太贴膜的全能冠军,X的前挡比一般车要大很多,师傅能一片过,而很多车贴了两片甚至三片。
2.轮毂
正在享受改轮毂色的过程时,一次洗车给我带来了致命打击,膜被高压水枪冲掉了。于是我就直接换手喷漆。但是我改色还不能满足我改车的欲望,上22轮毂才行。经过不懈的努力,终于凑够了3台车,终于收到了赠送原厂黑色哑光22寸轮毂的邮件。接下来的又是漫长的等待。 在一次偶然的机会,通过车友认识了一间美国品牌轮毂亚洲代理,和车友一起订了三套原车数据22寸锻造轮毂,单个轮毂最大承重1080公斤,足够保证安全性,注:通过后期的研究得知,买车时22原车轮毂,17年底前都是铸造,特斯拉赠送的22寸轮毂反而是锻造。但是大家别开心太早,赠送的锻造轮毂前轮单个轮毂承重680公斤,两个轮毂就是1360,但是x100d的车头部分重1405公斤,再加上体重,已经超过了最大承重,如果遇到坑,再急刹车,在2吨多的自重惯性下,轮毂要承受多大压力。就有车友原厂22轮毂掉坑里轮毂开裂的案例。一个多月后赠送轮毂的邮件还没到,但是订制的轮毂到了,迫不及待的想装上去。
3.喷卡钳
由于换了轮毂,卡钳就想换一个鲜艳的颜色,一直钟情于918的苹果绿色,但是看了几个车友的绿卡钳,都不是我想要的那种,终于在某宝上筛选出卡钳漆,问了几个地方,要拆下来喷,我专门问了特斯拉的维修人员,他们建议不要拆下来,因为卡钳上面的垫片如果不是专业人士没有安装正确会漏刹车油。最后我还是自己动手丰衣足食
4.碳纤方向盘
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