A4 45四驱的渊源
去年打算今年初订一台黑色audi S4 黑外黑内 B&O 黑光包，但因为家里一些事情一直搁置，B8.5 卖了。
期间5月份跟朋友去帮他看车，没想到看到了一辆黑外黑内黑顶的A4 四驱↓
A4 45四驱：
1. 标配矩阵式LED大灯、动态转向尾灯， 夜间效果极佳；
2.标配B&O音响，小B&O，19个喇叭，效果凑乎，总比没有强；   
3.标配19寸 AUDI SPORT轮毂，米其林PS4，诚意满满；
4.S平底方向盘，只不过无打孔；
5.标配S3同规格翻毛皮勒芒款式运动座椅；
6.标配S4同款后轮眉和小尾翼； 
7.全车黑内，花小钱办大事，效果好的一批；
8.多片离合式差速器，不是托森，有好有坏；
1）多片离合器差速器
       优点：反映速度很快，可瞬间结合；多数车型都是电控结合，无需手动控制；
       缺点：最多只能将50%的动力传递给后轮，高负荷工作时容易过热。
2）托森
       优点：能够在瞬间对驱动轮之间出现的阻力差提供反馈，分配扭矩输出，而且锁止特性是线性的，能够在一个相对宽泛的扭矩输出范围内进行调节；
       缺点：没有两驱状态；差速器限滑能力有限，动力无法完全传递到有某一车轮。
啥也不说了，交了定金，问我为啥不买S4，头脑一热，啥也不是。                
提车当天放朋友店里。
1、KW V3；
2、S4原厂协议阀门尾段及原厂后唇；
3、BBS CHR 19亮银色19寸8.5j ET32, ,没有齐平叶子板，但也差不多，比原厂数据19寸 et38强，最完美数据是9J ET28齐边，但风险是过坑 落差路面容易鼓包。考虑过RAYS G16 G27 ZE40 日本BBS REV7，BBS CH-RII没有19寸 最低20寸；
4、TTS方向盘；
5、CTS中冷；
6、阿基波罗8N刹车 DIXCLE刹车盘/片；
7、S4脚踏三件套、打孔档把、Audi sport照地灯；
8、全车内外圣科隐形车衣；
9、全车龙膜后裔V70玻璃膜；
10、全车亮条 镀铬条黑化、前排红色安全带。
11、200目JDC头段，JDC直通前管（已卖，太吵太炸）；
12、BMC风格；
13、Pa二阶；
14、S4 仪表（20款以后B9车型无法通过刷机实现运动仪表布局）。
15、黑色S4面板，30色中控台氛围灯（原厂只有四个门板和杯架有，B&O音响只有一色）；
16、二代胎压监测。
17.JDC中冷管
18.034顶吧
19.副驾驶液晶仪表
20.换掉肥皂盒、S红色点火开关
21.RECARO CS座椅（原厂sline座椅可出）
材料：原厂sline座椅翻毛皮和仿皮，recaro cs 全皮，优点：原车冬暖夏也热，recaro cs 实际冬季不冷
调节：原厂12向调节（高低、靠背、腰部支撑、前后等）recaro cs 手动调节前后和靠背角度，后盖板有拉手快速放倒，调节方面各有优势，但recaro cs 高低不可调 
包裹性：原厂sline包裹性其实还可以，但腰部支撑无论如何调整，坐久会累。而recaro cs 包裹性完胜（腿部、腰部、肩部和头靠），而且腰部支撑很舒服
颜值：recaro cs 完胜，真香。
22.TVS 2+变速箱程序

用溜溜哥的话：改装就这样，借Q也得上！

轮上由163p提升到228p，252（原厂机头P）/163（原厂轮上P）*228（程序后轮上P）=约等357p；
改装硬件不刷程序，扭矩从370提升到406NM，
二阶由406提升到552NM
所有项目加起来其实可以考虑S4或二手RS3，生活没有但是和如果，目前状态满足所有需求，唯一就是A4L 是个L，后排加长8cm，后排空间太大，适合家用，像我经常一个人浪费，不如RS3或MINI JCW。

截止目前共7个篇章，也就是11月更新的RECARO CS状态，后续就不发贴陆续在这个帖子更新，感谢支持

轮上由163p提升到228p，252（原厂机头P）/163（原厂轮上P）*228（程序后轮上P）=约等357p；
改装硬件不刷程序，扭矩从370提升到406NM，
二阶由406提升到552NM

034顶吧 JDC涡轮管