little0019 2012-11-30 13:08:00 发表在 83楼

那这么讲，国产其实质量也不会有太多的下降了，国产只是不太重要的部件而已。

华城陶瓷 2012-11-30 10:29:53 发表在 41楼

但我还是要问320和328的波箱是一样吗? LZ肯定忘了问,我想肯定会有差异,要不这差价是乱套的?

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 01:50:55 发表在 主楼

宝马长久以来被称为运动型轿车的代表。大多数车友一定会津津乐道于BMW的前置后驱的布局，50：50前后配重。刚性十足的车身。当然还有那经典的不能再经典的直列6缸的NA发动机。不过到了2011年 这一切发生的变化。宝马在推出了两款六缸涡轮增压的发动机 N54 和N55后。又推出了一款四缸的涡轮增压发动机 N20。用于取代原来有NA自然吸气 直列六缸N52 N53发动机。
一个新技术的推出一定会伴随各种争议，一时间论坛里争论纷纷。有人说宝马为了降低成本缩水了，四缸没有六缸故障率低、涡轮容易坏。平顺性不好。声音不好听等等质疑声不断。甚至还一度引发了抢购最后一批直6库存的5系。不过目前市面上绝大多数的宝马1 3 5 X1 X3 Z4这款车型 都已经装...

ksealwzm 2012-12-03 10:29:35 发表在 366楼

没区别用的都是8HP45连宝马1系116 118使用的都是8HP45

BMW_F30 2012-12-03 10:39:51 发表在 378楼

http://newcar.xcar.com.cn/201111/news_330913_4.html

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 11:42:37 发表在 57楼

铸铁的基本没几个厂商用了吧。

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 01:50:55 发表在 主楼

宝马长久以来被称为运动型轿车的代表。大多数车友一定会津津乐道于BMW的前置后驱的布局，50：50前后配重。刚性十足的车身。当然还有那经典的不能再经典的直列6缸的NA发动机。不过到了2011年 这一切发生的变化。宝马在推出了两款六缸涡轮增压的发动机 N54 和N55后。又推出了一款四缸的涡轮增压发动机 N20。用于取代原来有NA自然吸气 直列六缸N52 N53发动机。
一个新技术的推出一定会伴随各种争议，一时间论坛里争论纷纷。有人说宝马为了降低成本缩水了，四缸没有六缸故障率低、涡轮容易坏。平顺性不好。声音不好听等等质疑声不断。甚至还一度引发了抢购最后一批直6库存的5系。不过目前市面上绝大多数的宝马1 3 5 X1 X3 Z4这款车型 都已经装...

埃斯托里尔蓝 2012-12-1 02:27:42 发表在 164楼

我车加装后 跑到7.0X秒 用苹果软件测的。。没有再专业的数据了。之前借给汽车之家编辑跑过PBOX 原车未任何改动是 7.61秒
排气上区别在于 328比320多一个废弃风门 用于减小排气声音和共振

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 03:31:28 发表在 12楼

328的活塞头 一个就要2000多。。一次换4个 要8000多了。。。。
这宝马怎么算的 把零件的价格都加上 估计能买2辆新车了
有这个折腾的时间 还是加钱上328得了。我现在加了 外挂效果挺好。那个才3000多 还不影响保修。随时拆卸。

briseis 2012-11-30 10:51:09 发表在 45楼

这也解释了为什么2者成本上基本是一样的。
国外的配置可以任意选配， 328i和320i的价格主要差在标准配置上。以澳大利亚BMW为例，我配齐了HUD, 环视摄像等等七七八八的，328i官方报价是$86500, 相同配置的320i是$86000, 几乎一样。。。