x1车主来借楼点评一下。
楼主的试驾百分百中肯,没毛病。
x1只适合在铺装路面上行驶,乡村水泥路会让你很不舒服,这点跟防爆胎有很大关系,因为悬架行程和软硬已经相比上一代偏向舒适了很多。
其次是nvh隔音降噪方面,x1做的其实相当不错,发动机声音几乎完全隔绝。胎噪可参考上一条防爆胎。
动力方面舒适模式还算够用,运动模式加s档就有点意思了,7秒左右的01成绩也算尚可。
至于最受争议的莫过于前驱,鸡腿,后排,仪表。 所以我个人买了四驱,至于鸡腿,也喜欢,但是有没有都无所谓,因为老款进口的x1也没鸡腿,后期才配上。 后排呢,亲力亲为,本人量过,跟x3宽度相同,仅比x3短了1厘米,跟进口3系gt一样。 仪表这个无解,还是宝马上一代的传统橙色机械仪表,3系也是生命周期才配上了全液晶,之前也是火柴盒和拓展型仪表,包括进口的x3。
至于操控,我本人有一辆福克斯,也有一辆3系m,x1的操控在宝马里是最差的,连福克斯都没得比。第一,先天条件不足,第二,过于舒适的调教。轿车没得比,但是在紧凑型suv级别级,x1的操控依旧是王者级,极限很高,弯道里宝马出色讨巧的调教依然是偏向后驱的,如果你喜欢攻弯,x1会给你惊喜。
至于b48和爱信8at的搭配,依然是如丝般顺滑,动力随叫随到,只是油门到底是,爱信的8at不会像采埃弗那样狂躁,从6档,8档直接降到2档,而是有一个顺滑的过度。但是相应依然积极,毫不拖泥带水。
当然,以上言论只针对x20,x25两个系列,我个人作为宝马x1车主,我认为s18,s20这两款3缸6at和4缸前驱的不是宝马车。 是假宝马。