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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-10 16:55 发表
我的车是10款1.6进取型，三厢的。车车买来快一年了，优点不少，缺点也蛮明显。我这人对车子不算敏感，也明白自己的车的定位，所以一般的小异响啊什么的都不往心里去。说也怪，人家都说刹车啸叫，但我的车从未叫过；人家普遍都有的油箱盖关不上的毛病，我的一次也没犯过。但也不…
不要再害人了~你可以看我发过的贴子~跟你的过程一样~到现在15700公里了~全套换回原厂部件。力爽+铱金不适合民用车使用。而且油耗绝对会比原厂的高。你可以试着用用，如果以后觉得不行了~记得换回来。发动机声音绝对比原厂的大吧？呵呵
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原帖由 huzuyu 于 2010-11-10 17:22 发表在 7 楼
难怪我只换了IK20效果不是很明显
IK20绝对不适合A3使用~我用了8000公里的IK20+力爽4代线~火花塞严重积碳并且有击穿的现象 -
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原帖由 GODLIKE2010 于 2010-11-12 08:42 发表在 44 楼
不要再害人了~你可以看我发过的贴子~跟你的过程一样~到现在15700公里了~全套换回原厂部件。力爽+铱金不适合民用车使用。而且油耗绝对会比原厂的高。你可以试着用用，如果以后觉得不行了~记得换回来。发动机声音绝对比原厂的大吧？呵呵感觉声音的确大了点。
其他的用段时间观察观察再说。
不行还是换回来，呵呵。
不过咱有一说一，低扭确实大了。换了已经三天了，低扭确实大了，市区也常能用5档了（5档60可以跑，能提速。以前不行，基本不能提速）
注意塞子我用的不是IK20，我是用的霍尼韦尔的，北美市场占有率第一的品牌，据说寿命长于IK20，专卖DENSO IK20的人也承认。
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原帖由 老奇瑞迷新人 于 2010-11-11 21:59 发表在 41 楼
我一个破QQ路过，不敢改
QQ也可以换线呐。半个月前我在4S维修站里看到一个QQ车主来修车，说是怠速降不下来，有一千多。师傅首先想到的就是检查点火系。结果发现他的点火线不行了，换了一套点火线。不过后面好像还弄了些别的东西。
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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-10 16:55 发表
我的车是10款1.6进取型，三厢的。车车买来快一年了，优点不少，缺点也蛮明显。我这人对车子不算敏感，也明白自己的车的定位，所以一般的小异响啊什么的都不往心里去。说也怪，人家都说刹车啸叫，但我的车从未叫过；人家普遍都有的油箱盖关不上的毛病，我的一次也没犯过。但也不…
个人感觉可能不一样，我们群里很多人都换了，但据说，基本没什么感觉 -
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原帖由 fw123456 于 2010-11-12 12:54 发表在 49 楼
点火以后，转数在1200左右是正常的呀？直接在1000转以下可能不正常吧。
没仔细看帖。我是说现在打火后会很快从1200降到1000以内，以前要等1分钟。
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原帖由 kimmygzh 于 2010-11-12 13:59 发表在 50 楼
个人感觉可能不一样，我们群里很多人都换了，但据说，基本没什么感觉
据说的事情永远是据说。
这种小改装不费钱不费时间，自己试试就知道啦。 -
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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-12 14:26 发表在 52 楼
据说的事情永远是据说。这种小改装不费钱不费时间，自己试试就知道啦。
有一定道理，自己试了才知道 -
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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-12 09:15 发表在 47 楼
感觉声音的确大了点。其他的用段时间观察观察再说。不行还是换回来，呵呵。不过咱有一说一，低扭确实大了。换了已经三天了，低扭确实大了，市区也常能用5档了（5档60可以跑，能提速。以前不行，基本不能提速）注意塞子我用的不是IK20，我是用的霍尼韦尔的，北美市场占有率第一…
嗯~我觉得A3要换也换博世得白金或一斤~~日塞和4S得班长交流得的结果时NGK~但是它说不用换太好得~换个40-50得就行~点火线他们极力得不推荐。要是换线就得换塞~要不便宜得塞容易烧。而且力爽线本身带有接地~原车得高压包已经接地~如果真的点火线发生短路~会起火。你用用看吧~觉得不行就换回原厂，如果新塞用原厂得线抖+挫车就时不匹配了~就别用了。至于低扭改善得情况~这个正常~开几天ECU就和谐了~把点火角调整后~会变成原来得样子~或不如以前~还会伴随油耗增加~我得是这个情况。
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原帖由 GODLIKE2010 于 2010-11-12 15:29 发表在 55 楼
嗯~我觉得A3要换也换博世得白金或一斤~~日塞和4S得班长交流得的结果时NGK~但是它说不用换太好得~换个40-50得就行~点火线他们极力得不推荐。要是换线就得换塞~要不便宜得塞容易烧。而且力爽线本身带有接地~原车得高压包已经接地~如果真的点火线发生短路~会起火。你用用看吧~觉得…说得不错，换线肯定要换塞。
我原厂的火炬塞只用新线烧了一天，中心电极周围的陶瓷绝缘体就烧得发白了。这个我在主帖里也有提到。
现在就怕ECU的球“学习功能”。
我用段时间看看，再来更新。
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楼主说的有点夸张了，动力大变样?哈哈！
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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-10 16:55 发表
我的车是10款1.6进取型，三厢的。车车买来快一年了，优点不少，缺点也蛮明显。我这人对车子不算敏感，也明白自己的车的定位，所以一般的小异响啊什么的都不往心里去。说也怪，人家都说刹车啸叫，但我的车从未叫过；人家普遍都有的油箱盖关不上的毛病，我的一次也没犯过。但也不…
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原帖由 GODLIKE2010 于 2010-11-12 08:44 发表在 45 楼
IK20绝对不适合A3使用~我用了8000公里的IK20+力爽4代线~火花塞严重积碳并且有击穿的现象
要用就用VK20，积炭是行驶不当造成，不要长时间低转速行车就不回积炭了。 -
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原帖由 aiai_civil 于 2010-11-12 15:42 发表在 58 楼
楼主说的有点夸张了，动力大变样?哈哈！
大变样大变样！主帖说的那点变化对我来说就是大变样了。
估计等我玩了那种1.6直接升级到1.8的大改装之后，现在这点小case就不入眼了。
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