专家美国网站知道的太少了

比宝马还好，性价比更高啊！

呵呵 开中华的大神，尽管沉醉在你阿Q精神里吧，是不是在你看来你那中华就跟辆宝马似的

感情你是特斯拉车托啊，呵呵

怎么关注

美规只有3.6

汽油机，

今天的新闻，不好意思，我的预言很快就要实现了。这么拉风的外观，国际品牌，电动不用油，你不买？ 特斯拉入门新车定名Model Ⅲ
盖世汽车网　07-17 14:50
导语特斯拉传闻已久的入门级低价车官方名称新近曝光，和早先传闻的Model E不同，新车将被命名为Model Ⅲ，售价和宝马3系相近，预计2016年上市。
盖世汽车网7月17日报道 综合外电报道，特斯拉传闻已久的入门级低价车官方名称新近曝光，和早先传闻的Model E不同，新车将被命名为Model Ⅲ，售价和宝马3系相近，预计2016年上市。


特斯拉Model Ⅲ前方效果图

入门特斯拉车型Model Ⅲ

日前，特斯拉在官方Twitter账号上发布消息称：“确认：我们的第三代车型，将命名为Model Ⅲ。”该车使用罗马数字Ⅲ作为名称，将成为特斯拉在Model X跨界SUV之后又一款新产品。

特斯拉第一代产品为Roadster跑车，第二代产品为Model S豪华电动轿车和Model X电动SUV。目前Model S是该公司主力产品，在美国售价高达6-8万美元；而Model X原计划将在今年上市，但将延迟到2015年。

根据最新报道，入门级低价电动车可能在2016年公布，2017年左右上市，价格在35,000美元左右，大约为Model S的一半，而在尺寸规格上比Model S小20。从价格上说，该车将和宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4等中级豪华车相当，在电动车竞争对手中，日产聆风和其价格较为接近。

特斯拉公司和CEO埃隆·马斯克对新入门车型给予厚望。马斯克预计今年特斯拉全球销量将在35,000辆左右，较去年的22,300辆大幅提升；而一旦Model Ⅲ紧凑车开始冲量，特斯拉年产销规模有望达到100,000辆以上，即以六位数计算。

新车续航里程将高达200英里，约合320千米。该车将伴随特斯拉的超级充电站 （Supercharger）网络一起推广。

名称风波


特斯拉Model Ⅲ后方效果图

特斯拉一度曾考虑为入门车型取名Model E。马斯克向CNN财经频道解释了该名称的由来：“在一次派对上，一位朋友问我：‘你准备如何命名特斯拉第三代车型？’。我们已经拥有S （Model S）和X （Model X），因此可能把这款新车叫做E （Model E）。”

按照马斯克的构思，这三个车名将构成英文单词“SEX” （性），但特斯拉对这一敏感字眼并不忌讳。马斯克再次用调侃语气表示：“福特要杀死SEX组合……这很糟糕。那么，好吧，我们将不会使用Model E名称。”

福特从来没有生产过名为Model E的车型，但却不允许其他车企使用该名称，理由是Model E的发音很像福特经典车型Model T，后者是福特开创流水线生产模式的代表产品。

一位福特发言人告诉CNN：“福特和特斯拉2010年达成协议，特斯拉同意放弃注册或使用Model E名称。之后特斯拉寻求注册Model E商标，福特坚持特斯拉应该遵守当初的协议。该问题得到了妥善解决。”

今天的新闻，不好意思，我的预言很快就要实现了。这么拉风的外观，国际品牌，电动不用油，你不买？ 特斯拉入门新车定名Model Ⅲ
盖世汽车网　07-17 14:50
导语特斯拉传闻已久的入门级低价车官方名称新近曝光，和早先传闻的Model E不同，新车将被命名为Model Ⅲ，售价和宝马3系相近，预计2016年上市。
盖世汽车网7月17日报道 综合外电报道，特斯拉传闻已久的入门级低价车官方名称新近曝光，和早先传闻的Model E不同，新车将被命名为Model Ⅲ，售价和宝马3系相近，预计2016年上市。


特斯拉Model Ⅲ前方效果图

入门特斯拉车型Model Ⅲ

日前，特斯拉在官方Twitter账号上发布消息称：“确认：我们的第三代车型，将命名为Model Ⅲ。”该车使用罗马数字Ⅲ作为名称，将成为特斯拉在Model X跨界SUV之后又一款新产品。

特斯拉第一代产品为Roadster跑车，第二代产品为Model S豪华电动轿车和Model X电动SUV。目前Model S是该公司主力产品，在美国售价高达6-8万美元；而Model X原计划将在今年上市，但将延迟到2015年。

根据最新报道，入门级低价电动车可能在2016年公布，2017年左右上市，价格在35,000美元左右，大约为Model S的一半，而在尺寸规格上比Model S小20。从价格上说，该车将和宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4等中级豪华车相当，在电动车竞争对手中，日产聆风和其价格较为接近。

特斯拉公司和CEO埃隆·马斯克对新入门车型给予厚望。马斯克预计今年特斯拉全球销量将在35,000辆左右，较去年的22,300辆大幅提升；而一旦Model Ⅲ紧凑车开始冲量，特斯拉年产销规模有望达到100,000辆以上，即以六位数计算。

新车续航里程将高达200英里，约合320千米。该车将伴随特斯拉的超级充电站 （Supercharger）网络一起推广。

名称风波


特斯拉Model Ⅲ后方效果图

特斯拉一度曾考虑为入门车型取名Model E。马斯克向CNN财经频道解释了该名称的由来：“在一次派对上，一位朋友问我：‘你准备如何命名特斯拉第三代车型？’。我们已经拥有S （Model S）和X （Model X），因此可能把这款新车叫做E （Model E）。”

按照马斯克的构思，这三个车名将构成英文单词“SEX” （性），但特斯拉对这一敏感字眼并不忌讳。马斯克再次用调侃语气表示：“福特要杀死SEX组合……这很糟糕。那么，好吧，我们将不会使用Model E名称。”

福特从来没有生产过名为Model E的车型，但却不允许其他车企使用该名称，理由是Model E的发音很像福特经典车型Model T，后者是福特开创流水线生产模式的代表产品。

一位福特发言人告诉CNN：“福特和特斯拉2010年达成协议，特斯拉同意放弃注册或使用Model E名称。之后特斯拉寻求注册Model E商标，福特坚持特斯拉应该遵守当初的协议。该问题得到了妥善解决。”

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