换过轮毂之后，免不了又走上了改刹车的道路。

更换的轮毂数据是18寸8J ET35，虽然整体效果看上去与原车的17寸差距不大，但是纤细的辐条还是显得轮毂内空荡荡的。因此打算换一套大卡钳和刹车盘，呈现饱满的视觉效果。

既然主要目的是为了改善外观，车也是日常家用，国产品牌已经完全满足我的要求，比起AP，Brembo，Endless更具性价比。初步比选了motve，inspeed，tei，savanini。最终在一家实体店定了inspeed ts6 大六活塞卡钳 + 355刹车碟。

多提一句，仅改善外观也可以做卡钳喷漆，而我并不想要一个鲜艳的颜色，而是要饱满的效果。另一个方式是加装卡钳罩，铝合金卡钳罩目前也比较成熟，我并不是非常排斥，但是这辆车，至少还是值得上一套国产一线品牌的卡钳的。

关于刹车的选择，看了各种视频测评，也咨询了几家改装店，几个国产品牌都没有明显的优劣，可以根据自己的预算和喜好任选。
这家店INSPEED装车比较多，基本没有不好的反馈。于是果断下订单，桥码需要定制，店家还特意要走了车架号，以免做错。
定制周期大约7天，到货之后找个周末来安装。

改完之后，刹车的脚感和原车还是有挺大的差异，能感觉到刹车力度和踩的轻重有明显关联，需要稍微适应一下。前半段比如原车软，总体的脚感还是舒适了不少。开一两周之后，再去店里检查一下，做二次排空。

银色卡钳相对低调，不像红色那么骚气，整车效果还是比较满意的。