其实8月份就写完了.但回来忙了一下.然后就给拉下了.看大家的支持,赶紧发上来.

先将前面几篇链接一起发一下了:

 照例来几张青海湖和油菜花的美景

        昨夜大雨,这个雨量在这边绝对是大雨级别了.气温也非常低早上只有6-7度.好冷.阴天.天气不好,就不急着走了.反正过去没好天气的话也是看不到太多的.我先起床,看时间有多,打算去冲一下电,可以节省时间.茶卡这边地图是找不到有充电的.国家电网也没有.但个别地图有显示充电桩,但去到地址是错误的.总之没有多少准确的信息,但好在最后在找到一个关键词.顺利找到一个国家电网的充电站,还没正式运营,拦着的,但过去看,有几台是通电的,越过台阶开进去,发现扫描国家电网,还真的可以充.冲到400多公里差不多够用了.回去酒店接到家人去吃个早餐就出发了.

        这里总结一下茶卡的充电桩:  (高德,百度,加电现在里面搜索出来的,基本都是错的位置)
1.幸福路往茶卡盐湖方向,开出镇子1km左右.右手边有个大充电站.应该很快会全面启用的了.过了国家电网茶卡营业厅不远处.
2.茶卡游客集散中心,里面有.地图还没显示.不过油车占位严重.
3.茶卡里面还有蔚来的目的地充电站,酒店的,如果没有被使用的话,也可以尝试一下.

在茶卡有得充电,功率有60kwh,也是很幸福的事了.已经很不错了.

      茶卡往青海湖,一路阴雨,还下起了小雨,也要翻一个小垭口,中途走走停停也跟狗子玩飞盘,再一次见识到狗子的怂样,咬着飞盘的,10米开外的马路过,都没靠近,它立马松开飞盘,收起耳朵.灰溜溜的往车旁边小步跑去.

        翻过垭口,天气也逐渐好起来了.见到了一些蓝天,没多久也可以看到青海湖了.我是第三次来了.所以没有那么惊讶,不过小孩妈妈第一次来就觉得是全程最美的地方了.到了黑马河,我们没直接往西宁方向,而是往石乃亥方向,因为我骑行过这段.石乃亥这段是风景最好,而且最靠岸边.也是望不到头的湖面的一段.非常不错的.就建议走一段再折返.
        这个决定是对的.这个方向,车也少了很多,青甘线的不走这段.然后找了个可以去湖边的地方,停在路边,好好在湖边遛狗,拍照,飞无人机,玩了1-2个小时.中午都过了,看到天黑要变天了,才折返,走二郎剑方向回西宁,没有去鸟岛方向了.青海湖北面的路其实不靠湖边.

     一路照例是走走停停的,半路遇到冰雹也停了一下.到了黑马河,觉得变化真大啊.比8年前大了6倍10倍都有.好多餐馆那些.当年真的吃的地方都没几个.往二郎剑方向走油菜花就越来越多了.靠近二郎剑的地方,山脚下有大片平地是有油菜花的.我们拐进去到小路上去拍.人少,拍的挺好看的.回到大路,找到一条往湖边的路,想着继续开出去,因为之前骑行骑过,不过线路路不好走,开不出去,到了半路就作罢了.

      一路老婆也拍个不停,各种拍,各种停.路过草海路口的时候都已经6点了挺晚的了.没有往草海方向,而是直接走倒淌河方向去西宁了.夕阳下的天空,山,牧场更显得好看.不过没时间停留.倒淌河要上高速,原本去充点电保障一下的.结果又是地址错误.标记的充电站是个山角落.房子都没有的地方.找不到.就算了.好在没多花多少时间和里程,也懒得去问了.青海湖到西宁总体是下降的海拔.剩余的里程1:1开到西宁我是有信心的.

      回到西宁8点了都,第一时间当然是去充电.还剩20多.西宁充电桩很多.但一样信息很乱!没什么大型,统一的充电公司的,都是小型或者旧的,也不知道功率和设备是否能用,去到的第一个地方,就是油车占用厉害,而且还启动不了.算了.换另一个地方,好在不远.顺利充上.

     朋友一家想着吃羊肉这些腻了,去吃了个湖南菜.很实惠啊.吃的很饱.弄的很晚才去到住的地方.结果住的地方不太好,沟通了下第二天换个住的地方.

   上午去市场逛逛.顺便洗个车.不过和没有以前热闹了.以前摆摊可以摆到路上,好是热闹啊.现在城市管理了吧.只能店铺里面.差别巨大.逛了一圈.随便买了些吃的,吃了青稞麦条,一点点馍,一些水果.酸奶也是便宜得很,3块钱一碗.

   西宁去门源两条路,一条高速,但距离长,一条国道.我们选择了走国道.要翻一个垭口.车很多.车道又窄.不过p7动力足,上坡超车挺爽的.一个弯道过后立马加速就可以超车了,普通油车,要加油门,在短短的几秒钟内要超过超长的货车,还是有点吃力.因为下一个弯就要来了.都是s弯.
      路上好多人也在野餐旅行的那种,应该是回族的节假日,他们也举家开车车到处走走.看着们挺自在的,什么生意都不做.就放假出来了.有一段河沟感觉挺不错的.不过因为出门有点晚.就没停留了.先过去门源了.(原计划还是原路返回的,但实际后面没走原路了).
      2个多小时到达油菜花景区.景区不是在门源县城的,是在一个镇上.门票其实也不贵.但看着路边的油菜花有些开过了.而且昨天在青海看得多了.我以前也来看过.就没去景区了.继续往门源县城方向开.沿着河开,边走边停,飞飞无人机那种.

       因为都过了门源县城,就没打算走回头路了.走小路去上张汶高速,快上高速路口那有个绕圈.真是要绕几十公里,才能上头顶路过几十米高的那个高速.
     上了高速一路很好走,回去西宁先去充了电,再去吃晚餐和买点特产,其实我们很少买特产的,不过又不好意思空手不带些东西给别人.所以还是买点了.买了直接寄回去.懒得拿到车里.晚餐照例还是炕锅羊排.主要西宁这边的炕锅羊排会有土豆粉条.我更喜欢一些.

至此,我们的路程基本全部结束了.

      西宁出发,原本是到西安玩一天再走的.无奈疫情影响的地方多.在西安也没怎么停留,只是住了一晚就继续回程了.
      到西安的路上,也是因为充电遇到个恼火的事,如果在西宁多充电点也不会有这个事.结果以为后面的充电很方便就没留意了.到了定西市,电就剩不多了.到服务区去充,功率只有10kwh!没错.快充只有10kwh!下一个可以充电的服务区要200多公里.看到市区有特来电的,就决定下市区去充.结果!结果!第一个站点,没人,特来电不能充(后来才知道,这里的所有特来电的都下线了).第二个站点,不让进!最后才去到第三个站点.来回跑了50分钟!
第三个站点有专门负责电桩的工作人员,可以对外,但需要他开启.还好充上就好.虽然功率也很低.他说的意思.定西所有的都是公交系统的,当时是特来电一起弄的,所以显示在特来电上,但他们其它地方都不对外的,只有这边的几个桩可以对外.也真是越边远的地方,对电车误区越大,越不包容!
     到了西安,完全就是到了大城市,遍地的绿牌好是亲切,充电桩也是遍地都有.
     到西安都晚上12点了.但多年一直未碰上面的朋友,为了见一面.一直等到这么晚.匆匆吃了个宵夜.实在难得啊.认识了快10年了.一直没见面过.
    第二天西安随便逛了下.吃的撑撑的,下午才继续出发回程.

      中间在湖北住了一晚,D18上午直接从湖北开回广州了.一路都充免费电回来的.在长沙和郴州,分别充电的时候去吃了饭,很适合.不过过了岳阳的时候,遇到扎胎,唉.进去一个服务区上厕所(在装修),结果出来服务区路口,进了高速,胎压警报就出来了.只有1.2!肯定扎胎或者爆胎了.而且挺严重,不然不会一下子没气的.赶紧靠边停放下三角牌检查.没得办法啊.只能尝试一下用补胎液行不行了,刚出服务区,又没法回去.往前服务区和路口都几十公里,货车又多,太不安全了.
      小鹏有配补胎液,按照说明全部打进去,漏的啊,满地都是.扎的洞也不小.半厘米都有了.没得办法.气也打不上.打到1.6就边走边看了.实在不行就一路打气一路走到下个路口了.一路50左右的速度开,胎压也慢慢在掉,但明显没那么严重了.走了十分钟左右,掉到了1.2.又停下来打气,打到2.0就又上不去了.凑合着2.0跑..掉气掉到1.8..后面一直稳定了.又停下来打到2.5,这次没漏了.堵住了.看来补胎液还是可以的.直接开回广州再补胎了.
     P7是没有备胎的,只有补胎液,当然有免费救援,但不包含高速(不允许上,高速是独立的).

       旅程就这样结束.原本计划在西安还去兵马俑和华山的,没办法.疫情影响没法去.就回程了.全程实际跑了一万一千多公里.充电花了不到一千块钱.很多用的是免费电.开电车跑这么长距离,地盘这么低也跑了一些烂路,用便携充也度过了一千多公里无充电桩的区域.虽然有曲折,但也是顺利完成了~