liwei2011 2016-5-8 08:14:27 发表在 21楼

楼主放心，会有的，或许是选配。在那个发布会上，老外明确自动驾驶功能，并有自动变线的动画。有自动变线，难道会没有车道保持？

我在煮巧克力 2016-5-7 22:54:53 发表在 地板

hud 都没有

liwei2011 2016-5-8 08:14:27 发表在 21楼

楼主放心，会有的，或许是选配。在那个发布会上，老外明确自动驾驶功能，并有自动变线的动画。有自动变线，难道会没有车道保持？

mactosho 2016-5-8 00:30:23 发表在 9楼

是自动帮你保持在车道中央，并且遇到弯道的时候也会随着弯道轨迹转向，遇到路口没有车道线的时候自动跟踪前车的轨迹行驶所以你觉得有没有用，结合限距控制系统增强版，在城市里，城市快速路，高架上堵车或行驶缓慢的时候，能帮助你解放一下精神，在高速公路上能帮你缓解一下疲劳，奔驰的限距控制系统增强版不是一般的ACC自适应巡航，城市里也可以用的，和特斯拉一样的，是共同研发的，如果想体验，可以直接去试驾一下特斯拉就知道了。

mactosho 2016-5-7 22:01:02 发表在 主楼

这么多媒体，这么多车友都不说这个事吗？北奔感觉一定很开心，没人说我就不上了……别问我转向辅助和车道保持有啥区别，键盘车神或者没有来过奔驰的朋友不怪你们，但现在我提出来这个问题，希望你们一起顶一下，让北奔别把大家当傻子，别老盯着柏林之声和双液晶屏这种东西啦！
国产长轴距车展的媒体照片，来自汽车之家，大家看一下
原本这一排应该至少有3个按钮，第一个就是转向辅助（海外高配HUD开关也会放在这一排，所以至少3个按钮），北奔版只有车道保持提醒，请注意是提醒！就是方向盘震动，不会动方向的！
看下海外版，顺便给大家看一下转向辅助的按钮什么样
就这个一个方向盘的图标，奔驰S级P20组件的重要功能，和特斯...

mactosho 2016-5-8 00:30:23 发表在 9楼

是自动帮你保持在车道中央，并且遇到弯道的时候也会随着弯道轨迹转向，遇到路口没有车道线的时候自动跟踪前车的轨迹行驶所以你觉得有没有用，结合限距控制系统增强版，在城市里，城市快速路，高架上堵车或行驶缓慢的时候，能帮助你解放一下精神，在高速公路上能帮你缓解一下疲劳，奔驰的限距控制系统增强版不是一般的ACC自适应巡航，城市里也可以用的，和特斯拉一样的，是共同研发的，如果想体验，可以直接去试驾一下特斯拉就知道了。

故宫蟋蟀 2016-5-7 22:56:56 发表在 4楼

减肯定是减了，但不是所有看似高科技的东西都适用，至少现在说智能自动驾驶还早了些，再说这不是我们吼几嗓子北奔就能给你加上的。

mactosho 2016-5-8 00:24:08 发表在 7楼

你试驾一下特斯拉就知道了，现在说自动驾驶并不早

妮妮领先 2016/05/08 09:55:52 发表在 26楼

你说可能吗？

tamaris 2016/05/08 10:30:23 发表在 27楼

我懂你的意思，我的是XC90，半自动驾驶也很成熟，的确需要这几项辅助功能共同发挥才能实现，不过仍然觉得国内的路况比较复杂，就拿自动跟车来说，我调到最低跟车距离，距离前车距离还是有个1.5米-2米的样子，在国内肯定被插到爆了；亦或是高速，如果有车在旁边蛇形前进，那这个功能也会打折扣。

mactosho 2016/05/07 22:01:02 发表在 主楼

这么多媒体，这么多车友都不说这个事吗？北奔感觉一定很开心，没人说我就不上了……别问我转向辅助和车道保持有啥区别，键盘车神或者没有来过奔驰的朋友不怪你们，但现在我提出来这个问题，希望你们一起顶一下，让北奔别把大家当傻子，别老盯着柏林之声和双液晶屏这种东西啦！国产长轴距车展的媒体照片，来自汽车之家，大家看一下原本这一排应该至少有3个按钮，第一个就是转向辅助（海外高配HUD开关也会放在这一排，所以至少3个按钮），北奔版只有车道保持提醒，请注意是提醒！就是方向盘震动，不会动方向的！看下海外版，顺便给大家看一下转向辅助的按钮什么样就这个一个方向盘的图标，奔驰S级P20组件的重要功能，和特斯拉共同研发的自...

mactosho 2016-5-8 12:58:24 发表在 38楼

现在奔驰的自动驾驶已经带交叉车流的监测了，还不错