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生活不止眼前的苟且，开着大探去追寻诗与远方
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野.你赤手空拳来到人世间，为找到那片海不顾一切。”
——《生活不止眼前的苟且》
有了车，给平时糟糕天气出行带来便利的同时，自己的生活半径也扩大了许多，爱到处跑到处玩的天性最大限度的得到了释放。很喜欢方向盘在手，路在脚下，想走就走，想去哪就去哪，走到哪里拍到哪里，那种随心所欲、一切尽在掌握的感觉。每个人享受生活的方式不同，我是比较实在的，相比有的朋友喜欢痴迷于改车、越野什么的，我还是偏好把时间和精力花在带全家出去旅旅游，尝尝各地风味独特的美食。
——《生活不止眼前的苟且》
有了车，给平时糟糕天气出行带来便利的同时，自己的生活半径也扩大了许多，爱到处跑到处玩的天性最大限度的得到了释放。很喜欢方向盘在手，路在脚下，想走就走，想去哪就去哪，走到哪里拍到哪里，那种随心所欲、一切尽在掌握的感觉。每个人享受生活的方式不同，我是比较实在的，相比有的朋友喜欢痴迷于改车、越野什么的，我还是偏好把时间和精力花在带全家出去旅旅游，尝尝各地风味独特的美食。
今年下半年换了探险者以后，新鲜劲儿持续的时间比较久，节假日没事就喜欢往周边自驾跑跑，总想着找机会和新车多相处一会，这种心情大概懂的人才能懂吧。最近一次开大探去的是离上海最近的水乡古镇朱家角。离上海市区差不多60多公里的路程，顺着延安高架、沪渝高速开一个半小时左右就能到，从徐汇上延安高架那段会有些堵。
前往古镇的路途中。
感觉这台车中低转速的时候，发动机噪音是比较小的，6AT的变速箱120km巡航能控制在2000rpm以内不容易呀，只要不是大脚油门、猛降档，正常驾驶时是不吵人的。80km后轮胎胎噪会大一些，打算日后考虑换静音效果更好的胎。我这精英版前后都是双层玻璃，风噪倒是感觉不明显。长途驾驶的话自适应续航能省不少事，而且带主动刹车碰撞预警给个赞。
感觉这台车中低转速的时候，发动机噪音是比较小的，6AT的变速箱120km巡航能控制在2000rpm以内不容易呀，只要不是大脚油门、猛降档，正常驾驶时是不吵人的。80km后轮胎胎噪会大一些，打算日后考虑换静音效果更好的胎。我这精英版前后都是双层玻璃，风噪倒是感觉不明显。长途驾驶的话自适应续航能省不少事，而且带主动刹车碰撞预警给个赞。
大探的方向盘偏粗，转向助力属于适中吧，打方向既不费力也不会感觉轻飘飘的。起初以为这种车开起来一定和开大船一样，后来用久了发现，这台车避震并不是软塌塌的，过水泥路接缝和坑洼路颠簸挺明显的，好在绝大部分普通道路高频振动是比较少的。当然这也有好处，大探车身尺寸大、高度也不低，高速变道超车和过弯的时候悬挂都能拉的住，所以车身很稳，速度起来不会觉得恐惧。
到达目的地，晒两张在朱家角拍的美景，自我感觉技术良好。
到达目的地，晒两张在朱家角拍的美景，自我感觉技术良好。
再晒一波朱家角的美食。
其实2.3L，2吨多重的探险者，油耗并没有想象中恐怖，佛系一点，上下班路上遇到高峰期差不多13个油左右。去朱家角古镇自驾的话，在中高速巡航较多的情况下，大概能到11个油左右，油耗时有差异，和装载量以及驾驶习惯不同有很大关系。空间大和有三排座椅是好事，不过在一些商场的地下停车场停车却有点小麻烦，得尽量得找两边停小车或者只有单侧有车的停车位，因为大探确实宽。
卖相魁梧的探险者作为纯正的美系车却能开出类似日系车的舒适感。尽管是涡轮增压的发动机，但深油门速度爆发的感觉却并不突然，6AT的变速箱换挡也是很温柔的，所以个人感觉这台车在起步、升降档时平顺性真的很不错。
车头盲区偏大，作为补偿，车头前摄像头带两种显示模式，我个人反而觉得这种180度压缩画面的横幅更实用一些，显示的视角更广，左右两边有来往车辆的时候一眼就能看的见。
开这样一台拥有舒适的大空间SUV去近郊自驾确实是生活中一件很享受的事情，以前开轿车的时候还得犹豫哪些东西尽量不带，或者和父母一起出游还得开两台车，现在完全没这个顾虑了。这次就先说到这里，将来我还准备多开着大探，载着全家老老少少一起去领略更多的风景，追寻更远的诗与远方。有功课的话，我肯定还会发上来和大家伙一起分享的，到时候还希望大家能来给我捧捧场了，哈哈！
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有假期的话可以跑得更远些，更能体会到探险者的优势。
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探险者更适合旅行在路上
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