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AD07用过的，08听说干地赛道上抓地力恐怖的说，不过冬天跑街就受罪了，某年冬天试开过330匹的TTS上的08，溜冰的说。
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原帖由 Freedom_Raiden 于 2012-01-02 22:19 发表在 39 楼
确实民间对半热熔胎的定义比较模糊，经销商的宣传也不准确，所以误解也比较多，严格来说就像我前面说的那样了。之所以叫热熔胎是因为这种胎的工作状态。街道的话，AD08，Z1足够了，很抓地而且也耐磨，A048在街道上很难达到工作温度，真的在街道发挥出效果的话，确实是狂人 -
没关系的，不用管。
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-02 23:59 发表在 40 楼
感觉很多石子都是像钉子一样钉进去的 是我正好刹车的时候遇到石子？还是我的刹车温柔点就不会这样了？ -
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-03 14:22 发表在 42 楼
没关系的，不用管。
好吧 继续老样子了呵呵 话说那天自己开0-100 我慢 s 不要笑 那个防滑的灯一直闪 是不是这样会影响速度？要把dsc关了？ -
恭喜你 开推头了还这么淡定 你可以升级后驱车了
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-03 20:32 发表在 47 楼
收到 我还是改过轮胎的 所以论坛里有同学觉得奇怪 不然应该动的更厉害貌似接下来我不改悬挂都不行了 现在转弯快些还是觉得侧倾的厉害
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还有防倾杆
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-03 20:32 发表在 47 楼
收到 我还是改过轮胎的 所以论坛里有同学觉得奇怪 不然应该动的更厉害貌似接下来我不改悬挂都不行了 现在转弯快些还是觉得侧倾的厉害 -
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-05 10:27 发表在 57 楼
谢S。 那我的新马六有必要前后都装上不？ 会有感觉变化么？ 后面的那个原配的换掉？谢啦
就像EVO一样，原厂就已经有顶巴和前后防倾杆，但硬度与重量都很一般，所以我也是全部升级了才有更赞的表现。 改装都是点点滴滴出来的提升，每一件改装件本身的改进是有的但不可能翻天覆地，如果要玩改装要先有这个认知，然后就按步就班的进行，自然会有平衡和明显的效果。 一步登天是BU可能的，就等于你健身一样，有可能几天就成正果吗？ -
体验过了 貌似加油狠了 就会向旁边走 很奇怪的感觉。。。 估计关了dsc 甩的会更厉害
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-03 20:10 发表在 44 楼
出现打滑ESP出手肯定会降低你的扭矩发挥的，你关掉就得控制好油门与方向盘，否则前驱起步往旁边甩很恐怖的。。。。。 -
这就是我说前驱的扭力转向咯，所以前驱一般不能马力太大就是这个原因。 要改善只能从悬挂与轮胎着手。
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-03 20:20 发表在 45 楼
体验过了 貌似加油狠了 就会向旁边走 很奇怪的感觉。。。 估计关了dsc 甩的会更厉害 -
收到 我还是改过轮胎的 所以论坛里有同学觉得奇怪 不然应该动的更厉害
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-03 20:27 发表在 46 楼
这就是我说前驱的扭力转向咯，所以前驱一般不能马力太大就是这个原因。 要改善只能从悬挂与轮胎着手。貌似接下来我不改悬挂都不行了 现在转弯快些还是觉得侧倾的厉害 -
睿翼有一个后 防倾杆的
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-03 20:38 发表在 49 楼
还有防倾杆前面装了狮特一套 有前下加强杆 还要再上个防倾杆？
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我想升级直接4 驱嘿 看到后驱很多又是打滑 又是扭的 还真不敢开啊
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原帖由 airocean 于 2012-01-03 20:34 发表在 48 楼
恭喜你 开推头了还这么淡定 你可以升级后驱车了下大雨不是比前驱还危险
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感觉说实话 真没太大的作用也
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-03 20:43 发表在 51 楼
睿翼有一个后 防倾杆的前面装了狮特一套 有前下加强杆 还要再上个防倾杆？早知道这样还不如省下这钱 直接换避震了
因为现在看来还是要换避震才能有点效果再弄刹车只上防倾杆会有感觉么 -
谢S。
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-04 22:24 发表在 54 楼
根本2码事来的，防倾杆是减少拐弯的倾侧，悬挂是通过高低软硬来提高车的操控性，底架、拉杆等是提高车身刚性的。
那我的新马六有必要前后都装上不？
会有感觉变化么？ 后面的那个原配的换掉？谢啦 -
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原帖由 Steve_2006 于 2011-12-26 22:16 发表在 4 楼
AD08冬天升温慢，溜冰一样。 我以前开后驱时用AD07还可以，干地爽歪歪，冬天打滑就可以顺便甩甩尾咯。Z1是最平衡的了，比它各方面都好一点的估计只有RE11。
S大，问你一个有点白痴的问题好吗？你是做什么的呢？为什么对车这么懂呢？ -
根本2码事来的，防倾杆是减少拐弯的倾侧，悬挂是通过高低软硬来提高车的操控性，底架、拉杆等是提高车身刚性的。
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原帖由 marvinclick 于 2012-01-03 20:50 发表在 52 楼
感觉说实话 真没太大的作用也早知道这样还不如省下这钱 直接换避震了因为现在看来还是要换避震才能有点效果再弄刹车只上防倾杆会有感觉么 -
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-04 22:26 发表在 55 楼
跟车没有关系的工作，纯粹是玩车20几年的经验之谈，身边搞改装的玩改装的朋友也有一定的帮助。
我在EVO论坛里也晃悠好久了，几乎每个帖子都看，每天都到论坛里看看，虽然目前是没有能力买EVO，但她是我的目标！还请S大以后多多指教！ -
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原帖由 国王777 于 2012-01-04 23:17 发表在 56 楼
我在EVO论坛里也晃悠好久了，几乎每个帖子都看，每天都到论坛里看看，虽然目前是没有能力买EVO，但她是我的目标！还请S大以后多多指教！
客气客气！！
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收到嘿 这倒是 现在我也帮我的六系开始健身了。
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原帖由 Steve_2006 于 2012-01-05 13:40 发表在 59 楼
就像EVO一样，原厂就已经有顶巴和前后防倾杆，但硬度与重量都很一般，所以我也是全部升级了才有更赞的表现。 改装都是点点滴滴出来的提升，每一件改装件本身的改进是有的但不可能翻天覆地，如果要玩改装要先有这个认知，然后就按步就班的进行，自然会有平衡和明显的效果。 一步登天是可能的，就等于你健身一样，有可能几天就成正果吗？…
前后防倾杆S推荐个给我吧嘿嘿。 貌似狮特没有给六的。
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