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点击:0 | 回复:1 GEEK AUTO论坛 >  捷豹 XE改装锦龙Kamlung中尾段排气
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发表于 2019-1-24 16:27:20

捷豹 XE改装锦龙Kamlung中尾段排气

 

一台车原厂状态,毫无疑问综合各方需求后,包括舒适性、环保及成本等多方角度,出来一个最佳方案。事实,正由于这些方面因素,使原厂车在多方面,都做出了相应妥协;尤其避震系统、排气系统、轮胎、轮圈等,都因成本压力被减配,车辆自然无法发挥出最佳性能。



图:中尾段排气由锈钢材料制成;结构,采用双边双出设计。


图:为了进一步降排气系统阻力,采用了60mm管径,并直接取消了中部消音鼓设计。


接下来要说排气系统方面问题。气缸最大容积,如果引擎要吸入充足空气以满足下一工作循环要求,就必须将废气彻底排出。然而,原厂排气为了达到优化引擎效果,通常都会采用回压较大产品。当然,这样排气在排量车型,所起到效果可能会比较明显;但对于捷豹XE这类引擎排量较大车而言,所能起到作用并大,甚至还会因阻碍废气排出,限制了引擎高转马力发挥,或者造成引擎热量积聚。为了避免这样尴尬,日前,就为捷豹XE,推出了一款中尾段排气。





据介绍,为捷豹XE推出这款排气,由锈钢材料制成;结构,则采用了双边双出设计。这款排气管径改为60mm,并且直接取消了中段消音鼓设计,从而更大幅度排气系统对引擎废气阻碍,更有利于引擎高转马力输出。同时,为了兼顾扭和高转马力两方面性能,还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门开闭,来控制废气排出路径。




多时候,车主对爱车进行改装升级,都会讲大部分注意力,放在动力提升面。但事实,民用车有别于赛车,一台车改装后否好开,否能够符合实际使用需求,才民用改装升级最应该考虑问题。就如面说到排气系统,如何平衡好高转马力爆发,以及转下扭力输出,才让一台车在城市道路中变更加好开关键。因此,还那句老话,汽车为人服务,一切改装升级仍需理性看待。

 
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1
发表于 2019-10-3 02:00:58
帅气
 
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