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复活我逝去的V10 M6+独行美国自驾游+回国创业经历+S63提车！

1 267 发布于 2016-03-06 23:06:09 只看楼主修改帖子

提S63的帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2197-45535661-1.html
改宝马E66 7系的帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-153-47275502-1.html
有兴趣大家可以去我前两篇帖子看看，麻烦手动赋值粘贴一下，谢谢大家支持和回帖！
楼主从小非常爱车，受动画片四驱兄弟的影响，我一直对汽车的要求就是要像星马豪的冲锋战神究极体跃动冲锋一样，有着跃动炸弹般的绝技，装备大口径轮胎，配备超高转速马达，变态的避震器等。高中的时候，在小区门口看到一辆黑色的V10宝马M6后从此对宝马M6一发不可收拾！在宝马品牌的影响下和对性能车的痴迷，我的第一辆车便是在美国波士顿留学时买的一辆二手的宝马E63款645ci，配备4.4升V8发动机。本来想买M6的，可是波士顿附近没现车，同学那时也都没车，所以只能再附近买！但是333的马力也让第一次接触性能车的我有点欲罢不能，感觉已经成为了路上的王者！

那是2012年的9月，才买到的645Ci的时候，第一次把车停回了学校宿舍的车库，对着车子发了半个小时的呆，不敢相信自己居然拥有了属于自己的车。

求认证呀！

接下来就是各种改装，改色，一发不可收拾。可也因为改车，因为爱车，我失去了很多不该失去的东西，对我应该珍惜的人也缺少了很多关心，换来的是很多路上和行车的珍贵的经历，有时候真的自己会想，到底是爱车重要，还是爱人重要，其实现在也有点后悔，但也不后悔。

接下来就是改色出炉了，喜欢这种设计！双色搭配！

然后开了一段时间后我发现我最喜欢的还是V10的M6，配备S85型号5.0升V10赛车发动机，最大马力507。在网上看了很多视频后我被深深的震撼了，那8250最高转速和F1声浪已经让我神魂颠倒，如痴如醉。。。大家可以在汽车之家的搜索到2006款宝马M6的一些视频。在开了两年645后，我卖掉了那辆645ci，换了一辆二手的敞篷版E64 M6。

才买回来的时候，后面停的是我的645.当时真的挺高兴的，终于拿到自己的最爱了！

改排气，不改没声音，没有那种F1的感觉！

美国改排气店里的各种排气！感觉多数是给皮卡用的。。。

第一开敞篷兜风，虽然只有5度，可是心是滚烫的！

风景一张！去山上！

这是在几年前还没买M6的时候网上看到的图。我的M6买来后就拿去改色了，因为几年在网上看到一张改装的M6图，被车主颜色的搭配深深迷住了，当时就想要是自己有辆M6也这么干！那M6是这样的。。。可能有些人不可喜欢，可是我是被迷住了。。

变化！改了还是很有气质的！

然后我就把我的645卖给力我最好的朋友老冉，他在纽约读书！
这是后来的合影！

哪想到这就是最后一次合影

每天开着M6呢，除了吵一点，操作困难点，油耗高点，通过性低点，不方便点等等等其他都挺好的，因为喜欢，缺点也是优点。可是好景不长，买了M6两个月后，在一个下雪天，天寒地冻，路面结冰，加上M6的后胎已经快磨完了但是没来得及去换，种种因素，在超车的时候失控了，这就是后驱大马力的弊端啊。。当时车速110码，直接失控打转撞上隔离带，转了N圈后停下来了。停在了超车道上。

还好是车好，不然没命。

气囊，灭火粉，后面的防翻防滚柱全部弹出。我毫发无顺，可她却。。

副驾驶也。。

我在拖车上看到的景象，那滋味真的别提了。有的时候真的会想，自己亲手打造的战车，努力了那么久，结果一下就灰飞烟灭。连一张和她单独的合影都没有，只能说是世事无常，珍惜眼前！

到停车场了

整个头都坏了，虽然发动机完好，可是在美国，修理的费用比再买一个还要贵很多。是在无奈，只能放弃，有时候感觉自己真没良心。但是M6这种舍己为人的态度是我值得学习的！

觉得她快死了

第二天在停车场看到的景象，哎。

哎

满目疮痍

我的M6付出了自己的生命保护了我，在这次车祸中，我毫发无顺，连痛的感觉都没有。可是她的命运最后就是被拆分，肢解，然后变卖拆车件。有时候想想，很多人对自己做了很多奋不顾身的事情，可是自己却并没有理会到，反而还会误解别人，这年失去了太多了，失去了心爱的人，失去了心爱的车，失去了很多东西。经过这次事情，楼主决定要彻底反省一下自己，在家里的支持下，楼主买了辆07的路虎，4.2机械增压的。正是那几天美国的春假，有10多天时间，楼主就一个人开车路虎，带着衣服粮食上路，就想一个人开车出去走走，见识见识，顺便反思反思。

买到路虎后去把轮毂喷黑了，楼主喜欢黑色的轮毂。再烦恼，再遗憾，生活也要继续，所以楼主才决定一个人走起！

自驾游的图片在最后会展示出来给各位车友！

大桥！波基普西，怀念那 old time my friend。

后来毕业回国，自己创业，创业内容呢就是研发了能够让车与车之间实现简单沟通的路怒宝！最后会有介绍！可是楼主每天翻来覆去，想来想去，都忘不了M6，觉得自己对不起她。然后在一次偶然的机会下遇到一个卖M6的卖家，楼主什么都没想，就为了向当年那台M6致敬，果断拿下。

第一次在店里看到她！

把她取回来后第一件事就是拿到朋友修理店去大修，修理整整2个多星期！

说来也真的是巧了，买回M6的一天，早上我开M6就又在小区门口遇到当年高中遇到的那台M6,几年不见，再次相见的场景居然是这样。

好了，废话少说，下面正式上作业！

改好了修好了，第一次回家的场景！

外观篇！修长，大大的车头！

最霸气的一张开始正式的作业吧！

红色的H8型号128W天使眼cree！

碳纤维前唇！

侧身！完美的腰线！配合碳纤维风刀，效果OK的

这张也比较帅气！

鼻孔！

这个API的导风片国内居然买不到哦，在ebay买的。、、

如果有图纸，其实自己就能割一个，就是一块铁片！

大灯！虽然不是LED，但是也非常亮，全LED转向灯非常好看！

刹车进气口！也是进气箱的分支进气口！

风刀！黄色的警示片被挂坏了。。。

M3款碳纤维风刀！虽然有点不合，但是直接上！

侧身！

侧面M6标

前轮毂！255 40 19，感觉还行！

卡钳刹车盘特写！

左边

后视镜！子弹风格

加装碳纤维！

抬头显示！

后轮毂 285 35 19，准备后面换个轮毂，数据315 25 20

卡钳特写，

配上尾翼很好看！

车顶，全碳！

改装的碳纤维小件！

国产的尾翼。。。

车尾！

排气

后玻璃

后备箱

尾灯，V10

后腰线

发动机，双进气箱，10节气门

具体这款发动机的介绍，大家可以去汽车之家看看。 http://www.autohome.com.cn/tech/201108/231030.html

拥有10个独立节气门的怪物。。。不一定是最快，但是很有感觉！

老规矩，大鹏展翅高飞！

俯瞰，外观片结束！

修长的车门！有电吸门和触摸锁车功能！

喇叭，虽然不知道是什么牌子的，但是音效还行！

驾驶舱！

M6迎宾条！晚上会亮

座椅向前推的样子，进入后排还是非常方便的

各种调节，功能不多，但是实用！特别是座椅夹紧！

方向盘，功能还是非常方便，容易操作

侧面还是非常简单的功能，但是电动调向和方向盘加热很OK！

右边简单，因为有无钥匙启动，所以基本没插过钥匙。

拨片的手感也不错，可惜就是短了点，但是其实够了，太长了感觉也有点画蛇添足除非激烈驾驶或者飘移。。。。

仪表盘！简单大气

官方说明：取消限速，理论极速336KM，youtube上面看到有人达到过！ 336底表，8250极限转速。

后视镜，没有防目眩。

取消了SOS按键

失误了。。

灯光控制系统和抬头显示通知系统，出风口也是非常简单

简单的油门刹车，刹车感觉不够宽，需要改装

中控，全碳纤维，简单大气，屏幕，空调，CD没了。、。、

可视范围比我的别克君越要宽！

从副驾驶外面看中控台，其实觉得还是蛮激进的！个人感觉比E60 M6要好看一些。

简单暴力

屏幕 IDRIVE，内容也基本够用了，没有太多花哨的功能

SMG序列式变速箱控制系统！看着简单，功能可是很多！power按下，500马力，普通400马力。DSC按下直接漂移，EDC调避震软硬，格子调换挡速度。

非常简洁

鸡腿菇

可拆卸杯架！班戈非常经典的设计！

手刹，复古哦

简单的手刹。。。

中间扶手储物箱

可升高

AUX+USB，实用就行，不需要太多花哨的东西！

副驾驶舱车门！非常的长

非常整洁！

座椅的包裹性一流

功能基本和驾驶舱一致，除了没有记忆座椅！

低调的插口

储物箱

里面的手电筒还是能够继续运行

空调出风口特写，异常的简单

这里还有个小喇叭！但是感觉没听到过声音从里面传出来

后排！能够座两个人。但是楼主在美国，后面有坐过3个人。。非常时期非常对待。。

看着感觉还是蛮宽敞的

靠背太正了，要是稍微再往后面下去点就好了，不然感觉像坐老虎凳一样哦，长时间是不行的

中间是个口子可以和后面后备箱连接，是一个选配，用来放滑雪板的。

后面玻璃非常的斜，角度很小

头枕可调节高低

安全带！

全翻毛的顶

柱子，如果后面这个玻璃可以打开就好了，敞篷的是4个玻璃都能看的，包括后面的挡风玻璃都能单独打开，非常不错！

翻毛的柱子+安全带

钩子，用来挂下衣服。。

后排喇叭！2个。。加碳纤维扶手

感觉这后面没必要设计一个扶手哦

后排杯架，前排的那个杯架可以取出来然后放到这个里面

下面有个插口，感觉是给什么东西充电用的，这个我一直没研究出来

中间隔断，四区空间！其实我还觉得要是后面不隔断还好一些。。

M6差不多就介绍到这里了，最后以一张645ci的图片结尾，向自己的第一个车致敬。

M6差不多就介绍到这里了，剩下的就给大家看看当年我一个人春假，开着路虎，一个人在美国的路上的风景！就是在这次一个人自驾游，让我想到了现在自己正在从事的项目路怒宝！接下来上图！

从波士顿向大雾山国家公园进发！

还是冰天雪地的感觉

路上车不是很多

随处可见的皮卡

有点进城的感觉了，其实美国大部门都是农村的

连续运行几天都无压力！歇歇脚，服务区上个厕所吃点东西

农场！在修什么

继续走啊走

晚上休息一下！开了11个小时了

修路中

到了！大雾山！这是在山下

上山，天气一般，但是没那么冷了

还是有积雪

各种刻字。。。

休息一下

有点感觉了！但是对于我这个雾都山城来的崽儿，感觉这点都不算什么。。。

小意思。。

天气瞬间变了

感觉云就在身边

下山了，下面的小镇，已经商业化了

山下，向佛罗里达进发！图中收到同学的邀请，话不多说直接去佛罗里达找老兄弟伙去

人也不是很多，有点游乐场的感觉。

感觉很安逸

先走一段老路，看看风景

开始这段走的老路去佛罗里达！路上风景很OK而且没人没车，感觉整条路就自己一个人。。。

路很窄，限速110

停了下来，因为这个地方空旷没人，楼主下车小解了一下。。。

车子也休息一下，有点脏了！

这个角度看还是蛮不错的，4区+400马力，很不错，开着像坐太师椅一样，一点不累，这也是我们一个人坚持下来的原因！

这条道是专门留给路途中人休息看风景的，比主路还要宽

很空旷！

路虎在这里显得是那么的小，背景太空旷了

天，云，山，树，路，车

很精神的姿态！

继续走你哦，进入省道

货运的交通要道，半老路，半告诉，路不宽，交通有些紧张了。。。

一卡车的克尔维特C7 Z06，还没开封。。。

继续走啊走，与时间赛跑！

风景宜人，开车的视野很宽，所以不感觉快

有点佛罗里达的感觉了！直路+多树+绿草+好天气！

傍晚了

太直了。。。

到达佛州境内！准备找个地方歇脚

休息一下！依旧holiday inn

早上起来天气太好了，这是波士顿这些东部无法比拟的

和我们这边的海南差不多

好天气

车也少

卡车君一枚

一望无际了，快到迈阿密的节奏！

树非常非常的多，所以空气很好，配合着海风，赞！

好大一坨云

随便吃点东西！补充能量继续走，司机也要加加油

到朋友小区了，终于可以休息一下了！车子也拿去清洗了一下

收保护费的？？

结果是收停车费的来了。。一家老小齐上阵，不给都没办法

前面就是我同学临时租用的一个小车，他本来开的是一辆马自达的RX-8周年纪念版

人不是很多，这里不是迈阿密海滩，还是我同学的学校的那个城市。。但是忘了叫啥。、。

人气不高，主要天气太冷了

和迈阿密海滩那人气没法比。。。

人少船少，清净也有清净的好处

闸口

过船，潇洒！

继续走起，从同学的城市去key west，就是海中的一个小角。。。对面就是古巴！

还是有点远。。。差不多开车5个小时吧

这排气。。冲天炮，日本的汽配城风格

继续笔直

快到了，进入小岛路了，海中的一条纯直线

小水潭小沼泽，据说里面有鳄鱼

这海水。。蔚蓝色，和天空一个颜色了

继续走

图中的小岛

角度没弄好，车子不够高

蔚蓝的海水

皮卡君

小码头

连续开了5个小时都是海中一条路！

海天一线的感觉

要到了

旁边的桥是给游客走路钓鱼的

摩托队

往回走，去迈阿密！

到了

漂亮

吃海鲜！

一个人自驾游就这样结束了！

去年楼主就已经毕业回家，开始搞自己开发的项目路怒宝。这个项目就是在这次一个人的自驾游中想出来的。目的就是通过路怒宝让开车的人能够与对方进行及时的交流，创建车与车之间沟通的桥梁！楼主经常往返中国和美国，发现两国的驾驶素质和驾驶文明礼仪相差甚远。美国以礼让慢行为荣，中国以挤人别人开快车为荣，经常发生路怒和路上斗气的情况，最后车毁人亡也有，前段时间的成都男司机打女司机就是一个典型的例子。但是如果在开车的时候能过通过后窗的小显示屏及时的发送一些自己的情况和状态可能就能解开很多误会和误解！
路怒宝系统是为消除“路怒症”，帮助人们自助纠正不文明驾车行为而量身打造。旨在为驾车人群提供即时表达包括驾驶员心情、车内状况、道路状况、天气信息、政府职能部门民生服务等各种信息；同时具有检测车内空气超标信息、自动提示关闭远光灯等功能，以提高行车安全指数，实现车与车即时交流、调和驾车情绪、加强车主间优质沟通以达到愉快行车、文明行车、安全行车的最终目的。
楼主已经创业快半年了，中间的过程非常辛苦，为的就是实现让车与车之间能够连接起来的梦想！也希望大家能够创业成功，有什么问题可以给我留言！既然选择的创业，就要一鼓作气的干下去！要有亮剑精神，狭路相逢勇者胜！
希望大家能够保持关注，喜欢或者想了解路怒宝的请直接搜索，谢谢支持！