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6月份决定买纯电动车，对比了一下，6月13日定了这台微蓝6，陨石灰，微蓝6这台车，个人觉得灰色更有金属质感点。故事就不讲了，上图。

跑得多，用电省钱。

刚提车

很满意

暂时都满意

       我国70%的石油依赖进口，多年以来一直被漂亮国控制着。传统的燃油车一直以来都被德美日引领市场。经过这些年的努力，我国终于可以换道超车，把新能源汽车市场做大做强。目前己经明显的出现燃油车大打优惠及二手车不保值的现象了。油价不可能再回到5系时代了，再过三五年，新能源汽车的市场占有率翻倍增长后，燃油车的保值率只会更加低廉。
      很多人目前对于电车，还处于观望态度。这很理解，毕竟你不了解她，多逛一下论坛是对的。我作为一个开车开了近百万公里的老司机，跟大家分享一下我对选电车与燃油车的看法。开电车只要你不需要假期高峰期上高速堵车，那就直接买就行了，简单粗暴的讲就是，很好开又不烧油，充电30元左右跑400多公里。提速时推背感，同价位的油车，一对比那是小弟。只有在近百万级的油车才能体验到拥有她的激情。
      电池问题，也是很多人最担心与关注的。如果你还在纠结，那就去打车，坐几次快车，找那些开了三十万公里的车主了解一下。电车没那么娇情，日常维护好电池，按厂家建议使用的方法就去开行了。跑三四十万公里一点毛病也没有。请问一下有几个私家车主，一台车能开30万公里以上的。就算开5年续航能力短了，也没关系啊，充电花不了几个钱。开过油车的老司机都知道，开了10万公里以为，车子比以前耗油很多，发动机噪音大很多。不也一样能接受！
      维修问题，电车怕修也是很多人担忧的。现在4儿子店都有很完善的质保服务了，完全不用担心，你非要开私家车去跑滴滴，公里数加大了脱保了，那也是自己的选择啊。你拿私家车去赚钱了，承担一下车子的质保风险也是很正常的嘛。只要不人为事故的影响，车子没那么容易坏的。现在市场上换电池的这批车，都是三五年前的车主，这批车都是当年拿补贴政策生产出来的第一代第二代，续航差，品质差很正常。等再过三五年，技术越来越成熟，我相信，以后电车维修就像家电维修一样普及，维修费用也会很透明。
     保值问题，很多人一买车就说要买保值的车，买电动车如何如何不保值。谁买新车时，哪个不是想着混好点了，过三五年再换台更好点的开？现实往往打脸，去年比前年差，今年比去年混得更差了，生活所迫卖车的，大不人在。或许你以前开几十万车的人，今天在这里逛十来万车的论坛，没办法，都是为了家庭。我曾经买过3台小目本的车，买时都推荐这车保值，卖给二手车商时你去了解一下，都是白菜价。
       最后跟大家分享一下我买微信6的心得，v6是我近10年来，买的第九台车了，宝马、霸道、雷克萨斯等都买过。也算不上什么好车，只能说开过各种各样的车。疫情这3年，等于上了3年大学，成长了很多，也看淡了很多。现今社会已经过了相互攀比的时代了。如今你大大方方用小米手机，大家也不会说你差。你潇潇洒洒穿鸿星，穿回力也没人讲你掉价。车子毕竟是个代步工具，能带你去想去的地方而已。如果你要买台豪车撑场面帮你赚钱，那就买好点。如果买好车帮不到你赚钱，那就买实用的。实用为主，量力而行！
     以上内容属于个人观点，跟车商跟任何人没有半毛钱关系。至于写这么多文字，仅仅因为生意淡泊，半夜失眠。等车子开过1万公里再抽时间跟大家分享一下用车感受！