原帖由 huanxiandj 于 2010-11-06 00:13 发表在 68 楼 一般都在潜水,看到楼主的人品,也要顶一下拉!我朋友明天11月11号也提一辆 458回来了 搞好说要490万!有机会去开二圈!
原帖由 一九六八 于 2010-10-24 01:25 发表 我的458italia车来了几个月了,但由于平时较忙懒得开,至今为止一共才走了1千公里多一点。总体感觉车身和避震方面都要比F430更硬朗。双离合器变速箱在现有跑车里来说几乎是完美无缺,个人感觉比F430和盖拉多强一百倍,相信是这款8缸法拉利的最大卖点。诸位如有什么感兴趣…
原帖由 一九六八 于 2010-11-06 23:57 发表在 89 楼 这车还没到一年。上次召回修理的时候我顺便让换了机油,好像是花了6千多。不过此类车不属于日常代步工具而是意大利高档玩具,所以每年跑多少里程、跑什么路……都取决于车主的兴致。当然跑多跑少,跑马路还是赛道,其开销肯定是截然不同的。哎,说实话…
原帖由 chenzhuo1009 于 2010-11-09 17:09 发表在 707 楼 这句话非常实在!确实是这样。
原帖由 一九六八 于 2010-11-06 01:18 发表在 71 楼 我是搞网络游戏和一些动漫衍生的,所以是个网虫。
原帖由 一九六八 于 2010-10-26 17:14 发表在 6 楼 430厂家有给出最小离地间隙130mm的数据吗?不会是你看了网上那些由第三方编写的数据?据我所知至今为止中置引擎的法拉利,厂家和销售商从没有向任何国家地区的市场公开过最小离地间隙的数据。再者,离地间隙130mm已经达到了普通四门轿车的标准,你觉得可能吗?呵呵…
原帖由 一九六八 于 2010-11-06 01:33 发表在 73 楼 是啊!我也觉得其实每次买车最快乐的,也就是从梦想到现实的这个过程。劳酷3.8的话,还可以享受较多改装乐趣,不错!
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