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车展哪用亲自跑,2018广州车展最值得大学生关注的车型火热出炉!
1 195 发布于 2018-11-17 10:52:29 只看楼主 热门标准
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(请手动忽略我的黑眼圈,每次车展前一晚必失眠,纯属“历史遗留”问题,无解....)

halo大家好,
很高兴又能和大家见面啦!
我是来自汽车之家论坛红人馆的97后大学生Key。
或许屏幕前的你抽不出时间来参加广州车展,
亦或者是不想去又苦又累地挤车展凑热闹。

那么这点小问题,
包在我身上。
挤车展哪用您亲自来!
在本贴Key会针对大学生年轻人的口味来挑选新车,
根据紧凑型A级轿车、中级型B级轿车以及SUV进行分类,
给大家推荐我觉得在本次车展最值得关注的新车。

Part one:紧凑级A级车篇



第一款值得推荐的便是丰田雷凌,新车在外观上相对于老款车型而言进行了较大幅度的改变。整个外观设计比现款车型来说从视觉上至少年轻了5岁。

丰田雷凌在中国市场的口碑相当不错,参考很多城市的出租车、网约车中都能见到他的身影,证明了它是有多么的可靠。在动力方面,新车或将提供其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。省油依旧是主打调,特别适合追求经济性的佛系年轻人大学生。

而最最关键的是新丰田雷凌采用了丰田最新的NGA架构GA-C平台,终于改用了后独立悬挂。我对这套丰田的新TNGA架构还是充满信心的。例如丰田凯美瑞已经C-HR的底盘滤震表现都给了我不小的惊喜。相信这台丰田雷凌的底盘动态表现自然也不会令人失望。

紧凑A级车中值得推荐的第二款新车便是福特的新一代福克斯。我曾不久前在封闭场地简短地试驾过这台1.5T两厢版福克斯。这台福克斯的1.5T三缸发动机的平顺性表现、NVH噪音控制、抖动以及动力输出都颠覆了我对三缸机的印象。

但新福克斯两厢版的外观造型属于“爱恨分明”型,喜欢它的人会很喜欢,而不喜欢它的人见到它便会直摇头。

整车的内饰用料在同级别车型中算是厚道,中控台采用了大面积的软材质包裹,而中控大屏的使用反馈也比较不错。

但值得吐槽的一点是,后多连杆独立悬挂仅为1.5T车型的专属配置。而入门版的1.0T车型采用的是扭力梁式非独立悬挂。一台车为了控制成本而采用两种底盘悬挂架构,在我看来纯属“搬起石头砸自己的脚”,留下令人诟病的把柄,未免有点得不偿失。

而第三台车我想把名额分配给最近很火热的领克03,领克03是纵观自主品牌系列我口中少有的“具有设计灵魂”的车型之一。

而在我的大学生买车记车友圈中已经有两名在读大学生订购了这台领克03,夸张而具有独一无二辨识度的外观造型是许多年轻消费者为其买单的主要原因之一。

但如果让我挑这台领克03的一些不尽人意的小缺点,那便是发动机舱“侵蚀”了太多前排脚部空间以及大腿侧的横向空间会在一定程度上影响驾乘体验。

紧凑级车型中最后推荐的一台车型便是M运动套件姗姗来迟的宝马1系,推荐它的原因很简单。一是在终端市场上优惠力度可观,二是因为它是台宝马。

可能很多人会围绕着它自身是一台中国市场特供前驱车进行吐槽,但真正对这台车有兴趣的朋友可以翻翻我以前对宝马1系三厢版的评测贴。

在内饰方面这台车最大的改变便是换装了大名鼎鼎的“丁字裤”方向盘,这套方向盘填充物的柔软、粗细、皮质的细腻以及方向盘尺寸都恰到好处。只可意会不可言传,谁用谁知道!

Part two:中型车B级车篇(最速天籁来袭,亚洲龙回归)



到了B级车这个各大厂商重点布局战略的重要行列,作为J32天籁“车主”的我肯定带有一点点小私心,向大家推荐这台号称“涡轮沙发”的最速2.0T全新一代日产天籁。

其实从代号L33也就是旧款天籁开始,国产天籁的整体造型采用的便是北美ALTIMA的外观设计。而直到这一代天籁终于把英文名改为了ALTIMA而舍弃了旧名字TEANA。

从前后大灯总成的设计上我们就不难发现全新一代天籁改变了自己的“人设”,想走运动风路线而变得更加犀利起来。但同样要吐槽的就是都已经接近2019年的新车了天籁居然还在使用卤素光源的尾灯,我家那08款的天籁好歹也是LED尾灯,实在是说不过去。

但我们还是能从这台天籁身上看出许多颠覆性的改变,例如这套天籁历史车型上第一次配备的19吋“大脚”轮毂则给了我十足的惊喜。


中控的设计感欠缺,和我接下来即将介绍的车型尴尬撞脸。但显得弥足珍贵的便是后排的“大沙发”没有缺席,柔软的座椅还是当初那熟悉的感觉。

而新天籁最大的看点在于其身上配备了一台数据爆炸的2.0L可变压缩比涡轮增压发动机,最大马力可达252马力,媒体实测成绩百公里加速仅需6.4S。这个加速成绩放在一台天籁身上实在让人难以置信...
当然我也很希望在接下来能够有机会接触这台新天籁,为大家带来一份详细的测评报告。

第二款推荐的车型便是丰田亚洲龙,可能看到这许多人会质疑这真的是一台适合年轻人日常驾驶风格的新车?我只想说就恰恰有这么一部分年轻人群体就喜欢这种油腻中庸的B级车。

这是丰田首次以官方的名义引进这台亚洲龙,之前有新闻爆出亚洲龙将顶替皇冠的位置成为丰田在中国市场的旗舰轿车车型。但后来又因为流传15代皇冠的申报图而被证实为谣言。

亚洲龙是一台定位介于凯美瑞以及雷克萨斯ES的中型车,三者属于同平台车型。而亚洲龙的内饰用料确实会比凯美瑞好上一些,但是优化的程度有限。走进车内一股浓浓的"TNGA"味扑面而来,一切都是那么熟悉。
这台车适合毕业可能接触更多商务活动的年轻人大学生购买,当然如果你向来喜欢油腻,那买它就更没错了。

第三台要推荐的B级车就是来自东风本田的INSPIRE混动车型,至于为什么推荐它而不推荐雅阁是因为这台车在配置以及细节用料上会比雅阁有一定的提升。

而混动车型在某些需要摇号上牌的城市这台车还享受节能车指标,摇号中签几率比普通非混动车型要大得多。而且价格与1.5T车型也相差无几,所以非常值得购买。

看到内饰,是不是觉得有些熟悉?没错楼上的新天籁就和INSPIRE撞脸了,但天籁在内饰用料上会比INSPIRE稍微好一些。

Part three:SUV篇



身边也有不少大学生喜欢到处自驾游“去野”,所以一台底盘通过性比较好的城市SUV对他们来说十分必要。虽然我之前一直觉得买SUV很不划算,性价比比轿车低。但是看到以下车型后我承认自己确实是有那么一刻动心了。

今年车展的大众展台直接来了个“套娃”SUV大集合,探歌、探岳、途观、途岳以及途锐5辆大众SUV傻傻分不清。但如果让我挑选一辆自认为颜值最高的车型那毫无疑问是探岳。

原因是我在探岳身上看到了了不少来自家族大哥途锐的设计元素,整台车在外观设计上很有视觉高级感,特别是R-Line很符合当下年轻人的审美需求,至少整体的造型要比同门师哥“途观L”要更年轻更有活力。

途岳基于大众MQB A平台进行打造,如果你家里有一台大众车,相信你对这台车的各种使用操作会了如指掌。内饰最有意思的一点是高配车型的音响系统采用了在年轻人圈子里很喜欢的Beats这个品牌,可见途岳的定位主打就是年轻消费者。

在SUV行列中第二款值得推荐与关注的车型就是来自马自达的CX-8,可能你会好奇我为什么会去推荐一台“伪7座SUV”,原因便是身边还真的有不少年轻人大学生特别享受开“大车”的快感。也就是前文所说的油腻大学生。

马自达CX-8的整体造型和海外版车型保持了高度的一致,原汁原味的设计特别能俘虏“JDM爱好者”的芳心。虽然它的定位是一台7座SUV,但是整体的车身线条一点也不累赘多余,这是我喜欢它的其中一点原因。

内饰依旧是马自达的设计风格,内饰用料和配置都相当不错,但是做工稍显一般了,这也是“长马”和“一马”的通病。但我更注重的是它的驾驶感受,虽然是一台7座SUV,但我相信它的驾驶感受一定不会差!之前评测过昂克赛拉和阿特兹之后对马自达的驾驶体验特别“种草”。

但比较可惜的是2.5T的发动机依旧与中国市场无缘,国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率192马力。

第三款推荐的新车便是凯迪拉克的XT4,这台车的设计就犹如全身充满力量感的“小鲜肉”,长相十分犀利夺目。凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素让你很难说不爱它。

如果喜欢它的朋友建议可以持币观望,我相信不久的将来这台车将会像XTS、ATS-L等车型一样有一个较大幅度的优惠。加上它原本起售价就不高(25.97-39.97万元),可以作为年轻人在豪华品牌入门级SUV中的一个性价比之选。

XT4内部采用了大量皮革材质包覆,细节上也都作了缝线处理,整台车的触感以及视觉感都十分高级。如果你不喜欢全黑的内饰风格,还有一套黑+棕的内饰组合可供选择。

最后请允许我小小膨胀一波。
在本届2018广州国际车展的展厅上最重磅的SUV车型莫过于宝马的新X5。宝马新X5在设计上更加棱角分明,大尺寸的进气格栅视觉冲击力很强(当然也变相成为某些人对它的吐槽点)。车身线条的运用让它摆脱了以往比较臃肿的形象,显得干练起来。

新车抛弃了以往车型的“L字尾灯”,采用了最新设计的新的条带式尾灯组,配合上运动包围,外观真的十分合我的胃口了。(不知道为什么我特别喜欢“不务正业”带运动包围的SUV)

内饰上的突破则显得有些乏力,还是熟悉的感觉,整体的造型可以参考5系和新X3,八九不离十。但如果你要我也挑一个这台车的缺点?那肯定就是太贵了!
宝马在本次车展公布了其预售价为82-92万,习惯了现款X5价格大跳水后人们当然会觉得新X5定价迷之自信。但这只是预售价,也许是烟雾弹,最终市场定价敬请期待。

梦想还是要有的,万一实现了呢?

本次的2018广州车展最值得大学生关注的车型到此就推荐完毕了,如果你觉得有更好的车型值得推荐,欢迎在评论区下方留言。
说不定你推荐的车型就会出现在下一期的【大学生买车记】当中哦!
大家好我是Key,
咱下期见!

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