2016年，大众发布I.D.概念车的时候，中国的电动造车新势力也刚刚起跑。怎么到了ID.4量产上市时，已经晚了至少两年呢？一方年产量可超千万，一方从零开始，这就像面对未知的森林，已经高筑墙广积粮的王国考虑的是，要不要出城冒险？而本就为了进森林寻宝而成立的探险队，则别无选择。大众汽车也就是多了这一步抉择的过程。ID.3、4、6一年半时间内接连不断，在中国还是两路人马并进之势。