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#怪沃过分给力#文臣换武将,窝窝带我去登高。
1 440 发布于 2018-08-19 16:29:27 只看楼主 热门标准
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二次购车的心路历程。


    2015年购入了人生第一辆车,本田缤智。当时只有一个目的就是上班代步,有一定的底盘高度,省油,质量可靠就行,别的方面没有太多的期望。当时的预算有限,只能矮子里面挑高子,空间要特别大不可能了,同级别车里面就只有它最合口味了,加之当年的1.6L车型购置税减半的政策,缤智整个车型版本里面就毫不犹豫选择了1.5自动舒适。
   2018年开始有重新再买台车的想法,如果说买第一部车是代步的话。那第二部车的选择肯定要各方面比缤智高出一两个级别才值得,梦想总是要有的,对第二辆车的期望和要求也应该要有,有时想想,人生短短几十年,车子和房子对我们来说都具有不同的重要意义,房子能给我们安全感,那一辆爱车就能给我们诗和远方
    安全第一,质量第二,配置及整车参数能弥补我前车短板,成为了我选车的指导方针。 同级别各种纳入选购的车型的选车历程在上一个帖子里面有写了,这里就不多重复了。各方面出色的表现念让我最后选定了这台XC60T5智逸,颜色还是选了白色,想着这样提回去了跟小白的代沟小些,有个伴。
  
 

第一辆车、缤智的纪念。


三年后的小白,依然敬岗敬业。

青山一碧,万林从中的小白。

拍得大,实车就不真不大了

不得不说日系车中缤智的造型还是很成功的,毕竟是本田的全球车型,很多国家都可以看到它的身影。

附上大白小白二兄弟的合影。

我的生活、工作的二位助手。缤智实用低调,XC60上得厅堂,充当文臣武将,伴我成长。

    话说缤智跟了我三年,任劳任怨,从没掉过链子,这一点是要给它。不过随着时间的推移,它的短板问题也逐渐显露出来,比如动力不足,配置太低,,噪音太大,都已经不能满足我对驾驶、乘坐体验上的要求,所以还是得给他找个大哥来弥补下它的不足之处,千挑万选最后还是选了XC60,经过2个月的体验也确实达到了我的要求,缤智胃口小,就暂时留着买菜、偶尔上下班用。

主角登场,窝窝的出现。


主角登场,我看青山多妩媚,料青山见我应如是

春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。到现代了是不是也可以理解成要辆好车才能带你阅遍天下河山。

以后就靠兄弟你带我驰骋祖国的大江南北了

国道路上突然出现的坑洼、弯道和起伏是对底盘系统的全面考验,在国道路上驾驶起来更能展现出一辆车的优缺点。

如果说小白是秀气的文臣,那大白是霸气的武官了。

上个帖子没拍的完整尾部,我觉得设计也蛮好看的,稳重大气。

侧身迷人的线条。

自动辅助驾驶,我觉得这是大白最有特点配置,使用前提是要地面标识清晰,相信它,腾出双手拧个可乐喝口饮料还是没问题的

全景大天窗,坐在后排一路抬头看到的满是绿色绝对会让你美丽心情加分。

再来一张大头照。

后侧45°

全LED大灯系统

大白的英文名,中文名叫窝窝。

T5+全时四驱,差个北极星标志,有机会能刷的话会体验下的。

后门内侧,挺厚重的,关上后在车内感觉有了自己的世界。

这个叫做麋鹿之角的中控,和家具就喜欢宜家风格一样,个人就是喜欢这样的北欧简约风,所以这款车内饰设计当之无愧首先获得了我的100%肯定。

后排空间挺大的,二郎腿没问题

驾驶模式的切换就通过这个小滚轴操作。

瑞典小国旗

辅助驾驶系统的核心部件。

中控的显示屏,竖起来的iPad。

隐私玻璃。

全车气囊的标识。

福耀玻璃,隔音很好。

A柱上的气帘。

沿着上路而上穿过了一片树林。

日间行车灯很有辨识度。

维京战船的车身,帅得没话说。

进入了一条通往山顶乡村的乡道,路宽3.5米,大概每200米才会有个会车路面。

北欧的设计师把车身线条从各个角度都展现得淋漓尽致。

即便路窄弯急,也可从容去征服。

山下类似于梯田的小溪,风景蛮不错的。

维京之斧尾灯也很有辨识度。

AWD带来的出色的抓地力能从容应对各种陡峭山路。

穿过了密林,终于到达了山顶,一览众山小的感觉只有一路走来才能体会。

最后对文臣武将的总结。


   一、 自己买了XC60特别想要并且得到的几点配置提升;
1.自动辅助驾驶+车道偏离预警+主动刹车,这点大大提升了以后的驾驶主动安全性
2.定速巡航+自适应巡航,这点经常跑长距离高速的车友们肯定知道方便省力之处
3.全景天窗,虽然我很少打开它,但是有个大天窗还是能增加后排的感官上的舒适性
4.真皮座椅+电动座椅+腰托,这个只能说前车的配置太随意了点,哈哈,之前天天开着不比不知道
5.LED近光、远光、日间行车灯,夜间行驶的视野真提升了不止一点,用惯了LED偶尔开回原车才懂得什么叫蜡烛灯
6、后出风口,前车没有后出风口,这也苦了夏天偶尔坐我车后排的宝宝们。  
7、城市安全系统,这项主动安全配置能在关键时刻避免意外危险,毕竟安全永远是第一位的
    二、 配置、科技、品牌理念也好,都是厂家给的介绍,对我们用户来讲,天花乱坠的介绍都比不上实际体验了,再说下换车后的升级体验:
 1.动力除了起步较为平缓输出以外,高速超车提速都是很厉害的,再也不用担心高速上超车慢了,相比于缤智的动力表现,XC60的350N.M扭矩带来的加速感是很强的,动力也超越了很多同价位同级别的车。
 2.全时四驱带来的操控信心很强,两驱缤智在路面上陡坡、崎岖山路,冰冻雪天、甚至上个5公分台阶的马路牙子都很吃力,这些问题在四驱XC60上都不存在了。
 3.整车安全配置高,前后排头部气囊,膝部气囊,这些被动安全配置在我的缤智上都没有,会更有安全感。外观设计时尚大方,内饰简约豪华,气味小,新车都没什么大的味道,解锁那一瞬间车辆空调系统能马上自动换气,一项很实用低调用心的配置,决定了这台车品味。
  4.原缤智是织布手动调节座椅,买了腰靠,颈椎枕装上后都不是很舒服,现在XC60的真皮电动带腰托座椅在皮质,包裹性,支撑性,腰托,都挑不出毛病,舒适度很好,以至于目前想买点啥套上都觉得是多余的。
  5.自动辅助驾驶,我觉得是XC60上最值得炫耀的一项配置了,偶尔在合适的路段驾驶中启用这项功能,放开双手从容的喝口水,绝对能震撼住副驾。
 6、新款且小众的车型带来的比BBA还多的回头率。
 7、XC60就是那台能带给我去感受诗意和前行远方的座驾,给力!

  • 用车感受
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