我用长的缝衣针先放在引脚和焊锡之间然后用尖嘴的电烙铁(注意静电!安全起见建议加装地线或拔下电烙铁插头)焊溶引脚上的锡同时用针将那引脚撬开(动作要快,避免敷铜板翘起)
建议兄弟先将IC(双列直插)引脚调到贴片IC引脚的尺寸(拿其它的对比)再代换会快很多(最理想的是贴片就更省时间)
兄弟有时间最好上废品站走走可能会有意外的收获我加装那台功放(阿尔派)也是我去废品站找二手马达时无意中发现以几十块钱当铝买回来的可是烧坏了(作逆变电源用的场效应管,整流的硅堆和供前置的稳压管几样东西坏掉)自己买材料才二十来块就修好(这经历让兄弟见笑了)

老兄能教一下小弟刻DTSCD的方法吗?步骤一,二,三.....(我早看过以前老兄和另外的戈友讨论过,自己也以失败告终)我是电脑初哥请多多指教

天蚕脚下次可能要用到如来神掌第九式---万佛朝中

1:我的是第一首结束前和第二首刚开始,之后都没问题.
2:我没收听过AM广播没注意过,改天试试看有没有同样的问题.

希望对大家有帮助我以前跑业务经常跑长途没有一点保养知识吃亏的是自己(我那台风行伴我跑了26万多公里)
清洗节气门和火花塞在七月中旬戈蓝的"糟蹋"已传上坛子了老兄去查看一下吧

MKP的威马电容8200UF/35V试试能放最好用上(我有一只10000UF/25V的日本"红宝石"修长的电解就是外径大而放弃)

希望能分享到兄弟升级后的感受

朋友见笑了
对了!都过了一段日子了朋友车子的加速问题没再出现那问题了吧?

目前状况良好,只等更换线束和电子扇,电子扇已经到位了,就是没有现成的线束,还得等呀!

此主帖已经被 xiaohu8 设为精华贴

帖子标题：

精华理由：作业非常的专业!比4S强多了!

好专业，好“骨灰”！ 戈蓝论坛里的车友给我的感觉是格外的强！:strong: :handshake:

没问题！相互切搓一下！我整理一下再发上来。你自已要有DVD刻录机和DVD-+R的刻录碟才能刻啊！

看完整个帖子感觉是太专业了，一个字“强”！
戈友就是研究得透彻！非常不错！

对这方面不是很了解啊，楼主花了多少钱啊

吉兄，听你说想用7560换原来的功放的话，我建议你换成TDA7850，外围电路一样，功率是4X50W，工艺新，发热比7560少，不用加散热片，因功率加大，须加大电源滤波电容。可以同等的音量换取最小的失真，TDA7560因为不生产了，所以打磨的假货很多，相反TDA7850更让人放心不过SANYO的LA4743B和TDA7850、7560管脚定义好象有点不一样啊，能替换还靠老兄出来解答，LA4743B這個功率IC出力还蛮大的45W*4，如果把电容換大的话峰值还可硬到70W*4，比较太恐怖
LA4743B外围电路：

TDA7850、7560外围电路

“吉庆满堂”大哥，您的帖子“戈蓝的糟蹋”已经拜读了，图片很清晰，讲解很详细，对您的动手能力实在由衷佩服。说来惭愧，小弟96年的驾照，糊糊弄弄的也算是开了12年车，不过对汽车知识的了解少之又少。 近段时间我也想象吉DX那样自己动手清洁一下节气门，不过吉DX是把节气门整个拆下来清洗的，我第一次动手，想想还是不要整个拆下来的好，呵呵！ 在这儿想咨询一下吉DX： 一、在“戈蓝的糟蹋”帖子中，第10张图片是“拔下节气门的插头”，第11张图片是“拆进气道”，第12张图片是“拆卸两条冷却水管”，第13张图片是“再拆四支镙丝”。假如不把节气门整个拆下的话，是否只需“拆进气道”，而无需“拔下节气门插头”、“拆卸两条冷却水管”和“再拆四支镙丝”？ 二、拆开进气道后，是否可以用车匙接通电源，在不启动发动机的情况下，踩下油门，让节气门打开，然后用清洁剂清洁？ 另外，DX可否找一张您手头上现成的发动机仓图片，指示出哪一条是汽油的进油管，哪一条是回油管？不胜感激！

好帖子顶顶